吉利打造國產最便宜的A級三廂車，外觀像小號博瑞，還買啥比亞迪

遠景可以說是吉利的元老級車型了，從2007年上市至今已走過十個年頭，幾經改款仍老當益壯，今年前五個月的銷量為5.9萬輛，月均銷量過萬。而在年齡與銷量上能與之匹敵的目前好像也只有比亞迪F3了。而與比亞迪F3一樣，遠景也是基於老款豐田花冠平台開發。隨著今年2月份一汽豐田花冠的停產，這款誕生於2000年2004年開始國產，國內服役13年的車型成為了歷史。也許是彌補花冠停產的遺憾，吉利遠景又要推出改款了。雖然吉利遠景在老花冠停產後的再次改款有點致敬經典的意思，但是這一次遠景的外觀變化明顯是更加年輕了，和前面多次的改款一樣，這一次的改款在外觀上也主要是針對前臉和屁股。其中前臉中網換上了吉利目前家族式的回紋格柵，具有很高的辨識度，大燈造型重新設計，下部內側做了上揚的造型，顯得很動感，透鏡依然被保留，前杠造型也有所調整，不過低配版本遺憾的是沒有看到霧燈。相比上一次的改款，本次前臉可以說是完全重新設計，從側大燈外側輪廓看，前翼子板都是重新開得模具，發動機蓋在中間新增加了兩條隆起的線條，更加動感。但是側面基本還是保持著2007年上市時候的設計，依然是保持著老花冠的經典造型，當然了，比亞迪F3也是如此。雖然這應是17年前的設計了，但是這個側面造型看上去還是很耐看的，這也算是堪稱經典設計了，這也是一汽豐田花冠到今年才停產的緣故吧。最新的花瓣形輪轂造型非常動感，但是唯一不足的是四顆式的固定螺絲有點不太協調，而現在A級轎車基本都是五顆輪轂固定螺絲了，當然考慮到這還是源於2000年豐田花冠保留下來的平台、再加上目前遠景5萬多的價格，也是可以的了。和前臉的變化一樣，這一次遠景的屁股正後面的部分也是完全重新設計，從正後面看已經完全看不出現款遠景屁股的影子了。其尾燈造型和尾燈之間的鍍鉻裝飾，以及改為字母車標的設計，讓其看山去甚至是有點博瑞的感覺，唯一不太協調的是下移到后杠的牌照框，而且其後備箱的開口高度看上去有點高，如果牌照框還是保留在上部，然後把後備箱下部開口做的再低一些效果會更好，而且拿取後備箱的物品也會更加方便。而從側后角度看尾部，可以看出尾燈的外部輪廓依然是與現款一樣的，並沒有對后翼子板的鈑金件做出調整，其向車身側面大幅度延伸的尾燈很有特點。在動力上，改款車型將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，但是現款上的1.3T將會被新的1.4T發動機所取代，不過這款最新的1.4T發動機最大功率還是133馬力，與現款保持一致。預計改款車型三季度上市，在價格上應該會與現款持平，5-7萬的價格堪稱是最親民的A級三廂轎車了。

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