計程車到底該不該做網約車？

作者：出行姐

近年來，網約車市場的快速發展引起了很大的關注，關於網約車的討論一刻也沒有停止。而其中，有一個很重要的問題就是：計程車到底應不應該做網約車？

一開始，滴滴利用計程車打開市場，卻在私家車進入並取得較快發展時，逐漸將計程車業務邊緣化，落得一個「忘恩負義」的名聲。如今，由於網約車新政的影響，私家車資源大幅度減少，對於滴滴等網約車平台來說，打擊巨大，僅僅依靠私家車資源就想擴大規模已然不可能。因此，車輛有正規運營資質，駕駛員有從業資格的計程車就成了網約車平台眼裡的香餑餑，成了一眾平台爭搶的對象。對此，部分計程車司機表示：害怕被再一次「拋棄」，因此，不會再次使用滴滴，其他的專業平台或許會考慮。

對於網約車平台來說，計程車的加入對於其擴大規模會起到重要作用，但不可否認的是，除了計程車司機的顧慮之外，計程車加入網約車平台也存在很多問題。因此，也出現了另外一種聲音：建議計程車退出網約車平台，網約車僅保留私家車。

首先，計程車加入網約車平台不利於老年人出行。使用網約車叫車意味著需要用戶熟練掌握智能手機的相關應用操作以及網上支付系統，而因為需要查看接單司機信息以及手機導航，因此也需要用戶有很好的視力及反應能力，而這對於老年人來說著實有點吃力。因為人口老齡化，的老年人數量較多，他們因為行動不便往往更需要計程車提供服務，而計程車加入網約車平台後，即便依然可以招手攔車，但是司機應答的概率也會降低，造成老年人出行困難。

並且，雖然根據相關規定「計程車駕駛員無正當理由不得拒載」。但是，只要計程車司機加入網約車平台後，就可以通過網約車平台後台挑選目的地，有時還可能因為上下班高峰期、或者惡劣天氣而得到好幾倍的加價，但是，單純的計程車就不一樣了，即便是在極端的惡劣天氣之下，也只能按計價器上的數額來收費。因此，計程車加入網約車平台，很可能會導致以「網約車接單」為由的拒載、挑客行為。

而一旦出現事故，網約車平台與計程車公司的責任分擔也將成為問題。在沒有加入網約車平台之前，計程車專屬於計程車公司，不管出現什麼問題，計程車公司都難辭其咎。但是，如果計程車加入網約車平台，與網約車平台訂立客運合同，就相當於一輛車服務於兩家公司。如此情況之下，一旦發生事故，必然會因為責任分擔問題產生分歧。

綜合上述原因，有相關人士建議：計程車退出網約車平台，並建立一個專門針對於計程車的調度平台。但是，計程車退出網約車平台，對於方便老年人出行真的就有幫助嗎？而建立一個專門的調度平台是否仍然需要老年人掌握相關操作？而對於計程車司機來說，則減少了接單的途徑，可能會造成空駛，從而導致收入下降。

對於計程車來說，不管是加入還是退出網約車平台，都是利弊共存。因此，對於計程車應不應該退出網約車平台，大多數人也都各持己見，那麼你呢？（智慧出行為「首席媒體官」旗下媒體）

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