過慣了好日子的SUV要嘗嘗轎車的苦了

因為工作關係，經常會有朋友詢問我買車的事情：「我想買輛車，你說選哪款SUV合適？」朋友們各行各業都有，汽車用途不一而足，價格從5萬到50萬元跨度巨大，唯一的共同點就是：都要買SUV，不管是買第一輛車還是換車。

市場需求如此巨大，誰都想在其中分得一杯羹，何況是那些整天恨不得帶著雷達尋找商機的汽車大佬呢。於是，不管是造機車的還是造麵包車、卡車，甚至是造發動機的，但凡和汽車有點關係的企業都開始上SUV項目。

如果說市場上的SUV有兩三百款是有點誇張，但有個百兒八十款大致是沒有問題的。數據最能說明問題：2016年前11個月，SUV共銷售793.88萬輛，同比增長45.49%。在汽車消費進入「新常態」、銷量增速微增長的情況下，SUV市場卻有45%的高增長率。

如果在這種情況下再說產業結構、再說產能過剩，一定會被嗤之以鼻、被噴你一頭口水。當然誰都不想被噴一臉，我也不例外。所以，我想說的其實是兩點：第一點，SUV的熱銷並不一定全都是好事。我們不妨來舉個例子：北汽幻速，這個品牌在汽車市場上創下的「幻速速度」堪稱與深圳速度比肩，2014年自北汽幻速這個品牌誕生之後，第一年銷量就達到了84696輛，2015年再創新高，同比大漲了164%，達到了223327輛，而旗下幻速S3車型全年累計銷量達到了164436輛，位居同年SUV銷量排名第八位。但這個速度並沒保持多久，2016年幻速S3就遭遇連續銷量下滑，北汽幻速S3全年累計銷量96439輛，同比下滑幅度接近50%。有媒體統計的2015年下半年的汽車投訴榜上，幻速的投訴與銷量比達到3.26。此外，幻速的小改款速度之快，也是一絕，基本上是在用賣快消品的辦法在賣汽車這個目前還算大宗耐用品的東西。當然，造成銷量變化的原因非常之多，但「蘿蔔快了不洗泥」這個不少企業的通病肯定也是原因之一。

所以，從這個角度上說，SUV大熱對消費者，對汽車企業而言都並不完全是件好事，雙方都需要冷靜冷靜。

我們再來說第二點，這對SUV的准車主來說可能是件好事，不用那麼心急，再等等，今年的SUV價格或許會有價格戰的可能。一來，需求增速放緩了。汽車工業協會副秘書長葉盛基說，雖然2017年SUV仍然會是市場最為強勢的車型，其銷量和市場佔有率都會有所提升，但2017年SUV的增速可能會有所放緩。二來，競爭者增多了，過去SUV的前幾名都是品牌，因為便宜。但隨著合資品牌甚至豪華品牌的產品價格不斷下探，在20萬左右這個市場「吃飯的」產品越來越多，光本月就會有5款SUV上市。「搶飯吃的」多了，「做飯」的速度卻變慢了，為了能讓自己「吃到飯」，肯定會有所爭搶，即使不大打出手，也會像當初的轎車市場一樣比拼價格。所以，今年的SUV價格肯定會有一「撕」。看來，過慣了好日子的SUV要嘗嘗轎車的苦了。江小紅