為解決航班延誤這一行業頑疾,民航局再次對3家航空、3座機場開出罰單。5月2日,民航局運輸司發布的《關於落實航班正常管理措施有關情況的通告》顯示,民航局決定給予紅土航空、昆明航空、揚子江航空通報批評;浦東機場因2-3月連續兩個月數據不達標,自4月25日起至7月31日停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請;杭州機場、南京機場因3月數據不達標,給予警告並通報批評。
實際上,自4月1日開始,民航局宣布開展為期9個月的2017年「民航服務質量規範」專項行動,其中規範航班正常保障和航班延誤處置工作被列為嚴查重點。民航局要求各運行單位要完善配套的內部管理制度,在持續推進航班正常考核、信息通告、延誤取消原因判定、投訴反饋四個機制建設的基礎上,建立、健全航班正常管理體系。
近年來,在旅客人數不斷上升之時,航班準點率作為民航一大核心競爭力就顯得格外重要。從全球民航業數據來看,可算是航班延誤的重災區。業內專家指出,民航局對於航空安全和延誤等問題的重視度在不斷上升,但除了對結果的監督以及處罰外,還應大力推動航企和機場對內部管理的提升,否則暫停新增航線航班等措施,對熱門機場以及大型航空公司的震懾作用有限。 來源:北京商報 責任編輯:楊寶學
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