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年輕時尚氣息濃重 試駕東風雪鐵龍C3-XR

在合資品牌的小型SUV陣容看來,不乏有很多優秀的車型,比如上汽通用別克,東本的XR-V,廣本繽智等。尤其是近年來SUV在國內市場的不斷擴大,SUV似乎成為國人最先考慮的車型了。那麼下面要介紹的這款車,是一款根源來自浪漫之都法國的品牌,雪鐵龍。這次試駕的是東風雪鐵龍的C3-XR,是一款為年輕人打造的時尚SUV,那它到底怎麼樣?一起來看看吧。

C3-XR的造型定位為時尚風格,主打年輕SUV市場。雪鐵龍C3-XR不愧為法系車型,整個外觀都遵循藝術與技術的結合,兼顧審美與實用。

車頭線條平直,風格飽滿,大燈簡單耐看,內部線條與前格柵相連接,整體感更強。豎條狀的LED日間行車燈頗為醒目,除最低配車型之外,其它車型都有,前後霧燈也是全系標配,隱藏在下方的黑色包圍中,隱蔽又不影響整體視覺。

C3-XR的車身尺寸為4262*1748*1557mm,軸距達到了驚人的2655mm,屬於同級別里最長的SUV了。長軸距讓整車的側面看上去十分協調,車頂上的行李架和車窗下的鍍鉻飾條都極大的提高了整車的觀感。另外值得一提的是,C3-XR的後排車窗和后擋風玻璃都採用了隱私玻璃,瞬間高大上了有沒有?

除了最低配車型採用15英寸的輪圈外,其它車型都採用的16英寸流光旋動輪圈,體現出十足的個性。

整個尾部設計風格飽滿而且動感,單邊雙出鍍鉻排氣是1.6T車型的標誌之一。熏黑的「回」字尾燈帥氣十足,運動與科技並重。

該款車採用了全黑內飾,座椅和門板上有紅色皮革做點綴,符合年輕人的運動風格。中控台大部分區域都採用了硬塑料,工藝水準不過。整體內飾設計較為簡單,操作方便。

方向盤採用的三輻式設計,多功能方向盤用起來確實方便,真皮包裹手感不錯。雙圓形儀錶盤採用白色字體,讀數清晰,一目了然。

源自德國的MRN觸屏影音系統擁有USB/AUX介面,可以通過藍牙播放多媒體。該車載系統擁有緊急呼叫、安防、資訊娛樂、只能互動導航以及建立WiFi熱點。高配車除了四點式倒車雷達還擁有影像系統。

C3-XR的無鑰匙啟動按鍵在方向盤的左側,而且採用的是觸控式,檔次感高。

天窗電動遮陽簾的控制開關位於手剎旁邊,開關需要長按。

座椅相當柔軟,調節方面只能支持手動調節,而且副駕駛座椅不能調節高低。

寬敞的乘坐空間也是C3-XR的一大賣點。得益於2655mm的長軸距,使得它的後排空間在同級中具有一定優勢。

前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸挂,后懸架採用扭力梁式非獨立懸挂,底盤的舒適性還算可以,過彎是的側傾幅度還可以接受,過連續顛簸的道路的話可能會有點不到位。

動力方面,新車搭載有1.6L、1.2T和1.6T三種動力調校。此次試駕的是1.2T 230THP 自動智能型車型,最大功率136馬力,最大扭矩230牛.米;傳動方面均採用6擋手自一體變速箱。

C3-XR採用的前麥弗遜,后扭力梁的懸架形式,這套懸架在行駛過程中,能夠感到對路上一些小起伏有一定的緩衝作用,不過坐在車裡人能感受到震感,在過彎時,懸架對車輛的支撐還是相對比較到位的。採用ESP電子隨速助力轉向,使得整個方向盤都很輕,這個駕駛的感受很不錯。

油門的調校也很不錯,加速平穩不拖沓,而且踩下去很舒適,不會過硬或過軟。即使是帶「T」的車型,動力輸出也是逞線性,稍微躲過了渦輪增壓的遲滯。在升檔的時候顯得很平穩,只是降擋的時候會有點小頓挫,但是問題不大,並不影響該車的駕駛感受。這次試駕的C3-XR 1.2T款車型在動力方面絕對不弱,百公里加速達到了9.19秒,對於小型SUV和這個排量與動力的車型來說,算是一個不錯的成績了。百公里油耗為7.5L。

總結:在定位時尚年輕的SUV來說,C3-XR是一個值得考慮的車型,除了其時尚的外表,運動風格的內飾,不俗的動力和駕駛感受,都非常符合年輕人的地位,而且法國人的浪漫也能在這款車可以體現出來。而且這款車已經是市場上較為成熟的產品,在一些車子出現的小問題上也得到了完善,那麼相比於雪鐵龍C3-XR的對手,你是否會選擇這一輛車呢?值得大家思考。



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