自主SUV老大，最貴比肩普拉多，月銷卻不及H6一天？

近日，長城汽車公布了自己的銷量快報，對於長城來說，哈弗的分量和重要性確實在凸顯出來。尤其是，在SUV這麼火爆的當下。在2月份，長城在銷量上達到了77496輛，同比增長達到30.68%。這樣的增長勢頭確實很不錯。而且，哈弗的SUV表現大家也有目共睹。不過，隨之而來的是，哈弗旗下也有幾款拖油瓶的車型，你們知道嗎？

哈弗H1 2月份銷量1883輛

這樣的成績，在當下的自主小型SUV市場已經不能用可圈可點來形容了。畢竟，月銷還不到2千怎麼可能展示出哈弗的優勢。至於，哈弗H1在銷量上不給力，在筆者看來，最大的問題就是在性價比上的缺失，以及產品更新換代的遲滯。要知道，在自主小型SUV市場中，瑞虎3X、寶駿510、名爵SZ等等都是一些有實力的新車型。都讓去瓜分小型SUV市場的蛋糕了，銷量自然是好不到哪裡去。

哈弗H5 2月份銷量992輛

作為哈弗家族在低端市場，偏向於硬漢的車型，哈弗H5的表現確實很一般。雖然說，這款車型堪當哈弗的開山鼻祖，差速鎖+ESP+分時四驅是很多大的亮點。但這畢竟只是一小眾越野極度分子的追求。對於大眾市場來說，偏向於城市SUV的哈弗H6才是直戳它們內心需求的心聲。

哈弗H8 2月份銷量505輛

這款車型的表現註定是在市場上火紅不起來，甚至在當初剛剛上市的時候，還陷入了極度的難產之中。在市場上的表現也完全沒有達到了市場的預期。對於哈弗來說，這款SUV就是一個食之無味唾之可惜的產物。如今哈弗H8的落寞，或許才成就了今天哈弗H7的腳踏實地和暢銷。

哈弗H9 2月份銷量653輛

在價格上最然只有漢蘭達的價格，但是在產品力上，這款車型已經具備了直面普拉多的地步。不過，都知道，自主品牌在品牌溢價能力上有著很大的缺失，想要大賣也真的很難。而且，從目前哈弗H9的市場定位來看，小眾化的市場註定不會贏得大的銷量。每個月不足千輛的成績，或許對於哈弗來說，還是挺知足的。

這幾款哈弗旗下的SUV在銷量上確實和哈弗當紅的幾款SUV表現差點意思。究其原因，或是定位小眾，或是市場認可度低。

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