以夢為馬，以馬為夢

昨夜，900多萬青年即將走向考場追逐夢想的前夜，斑馬快跑網約車全國市場啟動儀式舉行，註定是關於夢想的純凈之夜。

許多年前，海子寫道「和所有以夢為馬的詩人一樣，我選擇永恆的事業，我的事業，就是要成為太陽的一生」。斑馬的儀式，不由得讓我想起海子這句詩。

少年不識愁滋味，夢想常常噴出嘴，這是很多人少不更事年代的寫照。人過三十，很多人已羞於提及夢想，大概也只有在創業圈才會高頻出現，仍不乏有人為之熱淚盈眶。當然也有可能在音樂圈，比如汪峰。

創始人多是夢想的信徒，斑馬快跑CEO李佳如是。去年夏天，我們組織合肥的創業者拜訪斑馬快跑。初次見到李佳，我感受到的是格局與夢想。

談到創業，李佳用三句話概括：曾開創一個行業，又親身砸掉創業成果；抓大勢做新能源汽車，卻又遭順勢而「圍」，九死一生；踩點網約車，恰逢網約車新政，數月奮戰，終得曙光初現。

過山車般的創業節奏，唯勇者勝。

過去的半年多，斑馬的動作更是讓人眼花繚亂。北京成立投融資總部，矽谷設立海外總部，進軍美國、歐洲、東南亞十餘個國家，專車、巴士、物流車、腳踏車紛紛登場……個斑馬，斑馬這是在搞么斯？很多人有此一問。

甚至有業界人士，也略帶不屑地說：我看不懂斑馬。

事實勝於雄辯。近兩三個月，斑馬快跑先是宣布完成新一輪6.5億元融資，不久又宣布獲得全國第6張網約車牌照，均可謂里程碑式的戰略性突破。如果說去年還只是提准獨角獸的話，那麼現在的斑馬快跑已是貨真價實的獨角獸，而這僅僅用了不到兩年時間，實屬不易，發生在武漢就更屬難得。

「別人看不懂斑馬才有機會」，李佳有著大佬的智慧和自信。

今天的活動上，斑馬快跑特地安排高管團隊，不同維度講述斑馬的故事。串聯起來，一個有格局、有野心、有努力、有專業的斑馬躍然眼前。「我們可以想象，當你走出家門，去另一個城市，或者飛往另一個國家，一路上你都可以隨時乘坐斑馬快跑，這是怎樣的一種出行體驗？」，怎不讓人感嘆夢想的溫度！

曾幾何時，武漢被認為缺乏互聯網基因，更缺乏國際性視野和駕馭能力的互聯網創業者。相比而言，李佳更像是掃地僧般的操盤俠，深諳互聯網的玩法，甚至可謂嫻熟而老辣。

作為連續創業者、企業創始人，李佳有著超乎常人的戰略視角，獨到地發現斑馬紋的巨大商業價值。他說如果市場不是問題、技術不是問題、資金不是問題，那麼什麼是斑馬的核心價值？是斑馬紋。選擇斑馬作為品牌名稱，更是看準了全世界都知道「斑馬」這個美麗而獨特的動物，這是原生的認知。

斑馬快跑CEO 李佳

作為具有多年從業經歷的資深媒體人，李佳有著極其專業的品牌管理和市場營銷能力，40人的專業企劃團隊，讓斑馬快跑的品牌形象極富美感和傳播性，一系列推廣活動創意十足，效果滿分，而與媒體恰到好處的交流合作，更是彰顯專業與成熟。看著斑馬的管理體系、標準化服務、整體的VI系統、全球化布局，相比很多巨嬰企業，斑馬快跑無疑是幼年老成。

作為斑馬快跑的掌舵人，從創業之初的一兩百萬，到掌控近10億元的現金流，團隊的駕馭能力不可小覷。啟動儀式上，斑馬宣布下半年的傳播預算將高達2億元，如果資方追加投資，那麼還會有更大的手筆，這是以往武漢的企業無法想象的，亦可窺探斑馬快跑能迅速在光谷走出來的原因。

記得一次青桐匯上，創新谷合伙人朱波說，武漢的創業環境不適合資本推動型的項目，因為凡是這樣的項目都是在資本扎堆的北京發起的，武漢玩不起來。乍聽起來有些道理，很大程度上我也深表贊同，但凡事無絕對，運用得當，亦無不可。

今夜，提得最多的是「武漢的斑馬、的斑馬、世界的斑馬」。李佳希望有一天斑馬快跑的車會向斑馬線一樣遍布世界的每一個角落，斑馬快跑要做武漢最互聯網的企業。

位階決定眼界，格局決定未來。

光谷的創業者，正在衝破身居內陸的枷鎖，開始主動地擁抱世界。正如活動的主題：@全世界，放馬過來！

年少時，他們把自己的夢想作為自己前進的方向和動力；

多年後，他們把獨特而美麗的斑馬作為夢想而為之努力；

以夢為馬，以馬為夢。

妙哉！

資訊為夢想加分！本文由光谷眾創門戶網站「光谷創+」平台發布，原文鏈接：http://www.cplus.cc/create/news/info/id/20170607163500f8552e9e42ca46ff87.shtml