不會開車的AlphaGo不是好機器人

馬雲懟AlphaGo，一定程度上來講並沒有什麼毛病，人工智慧贏了人類，那又怎樣？作為一件工具，最重要的就是要為人所用，解決人在生產生活方方面面的問題，這才是人工智慧的初衷。

前些日子，AlphaGo以3:0完勝世界圍棋第一人柯潔的新聞，引發了行業內外的廣泛討論。通過收集各大言論不難發現，基本上可以分為兩派，一派是機器戰勝的人類，人類危險了；另一派則認為這是人類在研發人工智慧方面的一大進步，都是人類的勝利。

當這一事件遇上一位知名的人物，那就是大新聞了，比如AlphaGo遇上了馬雲。就在這次人機大戰期間，馬雲懟了AlphaGo，說「我們很多企業別再去搞AlphaGo這樣的東西了，沒有多大意義」、「AlphaGo沒意思，因為下圍棋就是在等對方下臭棋，結果它永遠不下，剝奪了下圍棋的快樂。」

不僅這一次，在之前AlphaGo贏了李世石的時候，馬雲就已經懟過一次AlphaGo了，說「大家把AlphaGo捧得天花亂墜，我聽到這個消息就想，So TM what！」馬雲語出驚人，自然遭到了很多人的反駁。確實AlphaGo是人工智慧計算能力的一個終極測試，同時Alpha Go這種精確的自我學習能力正是以後所有人工智慧發展的重點與核心。當然棋聖聶衛平也對馬雲的態度發表了看法，稱馬雲不懂圍棋。

不過從一定程度上來說，馬雲的這一番言論也不無道理。在智能、互聯網、科技飛速發展的今天，大家都希望人工智慧能夠幫助人們解決生活中遇到的實際問題。你有那麼多科技可以做你想做完全可以做別的，為什麼要浪費資源在圍棋上，帶不來經濟效應，也不能取悅他人，也沒什麼多大作用，還消磨遊戲樂趣。另外有網友評論到：人們在追求科技進步的時候，更要多元發的發展，建立起一種文化，如果未來世界只剩下1跟0，對人類來講又有什麼意義呢？

「當發現機器這方面能力比人類強時，我們應該利用它，而不是和它比輸贏。人可以從繁重的勞動中解脫，機器不會替代人類，而是解放人類。」在圍棋峰會現場，有專家這樣表示。的確，正如聶衛平說的那樣，柯潔的運算能力和AlphaGo根本不在一個層級上，當人們知道馬比人跑得快的時候，不會拿人和馬去賽跑，當人們發明了汽車之後，更不會有人去與汽車比誰跑得更快，但博爾特仍然是人類速度的代表。所以就算是AlphaGo贏了柯潔，在圍棋領域，柯潔仍然是圍棋水平的代表。

在這次圍棋峰會之後，關於人工智慧的研討會陸續不斷地在召開，2017年也被視為人工智慧技術爆發元年。人工智慧正不斷融入我們的日常生活，未來5到10年內它將成為與網路一樣的必需品。在人工智慧時代浪潮下，人工智慧的應用也隨之而興起，一些更加複雜的運算譬如面孔和語音識別、教育、醫療健康、金融、製造等多個行業，都將得到人工智慧發展帶來的恩惠。

其實對汽車行業而言，人工智慧也正在讓這個行業經歷著劃時代的變革。目前的汽車製造領域，智能機器人已經得到了廣泛的應用，自動衝壓和焊接，零配件的智能管理和配送，產品的自動檢測等等基本上都離不開智能機器人。下一步以車聯網、自動駕駛技術為基礎的新技術和方向，又將成為汽車行業的發展重點，為汽車安全、汽車品質提供更堅實的保障。未來，汽車不再是一個簡單的出行工具，而是逐漸成為一個可移動的智能空間。

但是目前的智能駕駛，也僅僅是智能駕駛比較低級的階段。道路交通狀況千變萬化，攝像頭和雷達的感知並不能完全避免碰撞等交通事故，這一點對特斯拉等宣稱走在自動駕駛前列的汽車公司來講也吃了不少苦頭。因此對智能駕駛而言，人工智慧的應用就要求能夠開發出感知識別複雜交通狀況的汽車，並且隨時對交通路況能做出更加安全合理的判斷。

作為此次圍棋峰會的戰略合作夥伴，吉利汽車的加入，正符合了其在汽車行業智能化、互聯化的發展大趨勢，襯托出吉利汽車在自主品牌汽車智能化的發展方面決心和努力。5月10日首個品牌日，吉利正式發布了iNTEC技術品牌，展現了其在汽車領域對人工智慧技術的創新性成果和長期規劃藍圖。

利iNTEC技術品牌，以「人性化智駕科技」為核心，用智能驅動、智能安全、智能駕駛、智能互聯、智能健康五大技術板塊，打造人·車·科技的智慧互聯關係，它將為用戶的出行生活帶來更智能、高效、人性的體驗，推動吉利汽車在技術領域的不斷演進升級。

在智能駕駛方面，吉利汽車規劃了四個階段，即通過自適應巡航、自動緊急制動系統、車道偏離預警等功能，實現車輛加減速控制和危險預警的G-Pilot1.0階段；達到部分自動駕駛的能力G-Pilot2.0；可完成向臨近車道的變道動作、無駕駛員現場監控泊車的G-Pilot3.0階段；自動駕駛系統將提供完整的出行服務的G-Pilot4.0階段。

進入汽車行業20年來，吉利不斷尋求技術創新和轉型升級。G-Pilot的研發是從2011年開始的，目前吉利全新一代車型包括博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等均已搭載G-Pilot 1.0的相關功能，可以說，吉利是第一個量產ACC及AEB功能的自主品牌。

特別的是，吉利博越是吉利汽車把握汽車智能化浪潮，基於互聯網思維打造的一款智能互聯精品SUV，開創和引領了「智能互聯SUV」發展新格局。全新上線的3.0智能語音系統，在喚醒口令、導航、電話、音樂等方面進行了技術的迭代升級，突破了簡單人機交互，是一個愛聊天、懂文學、會算術的智慧大咖，用戶體驗更加豐富智能，操作更加人性化，體現了人工智慧在汽車領域的實際應用。

人工智慧確實是一大趨勢，目的是為了推動整個行業的發展和進步。所以無論是什麼阿爾法狗還是貝塔狗，我們更希望的是看到這隻狗能幫助我們駕駛汽車，降低能源的消耗和交通事故的發生，實現更加方便快捷順暢的生活。