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伏龍芝號巡洋艦的現狀如何?伏龍芝號巡洋艦事件是怎麼回事?

原標題:伏龍芝號巡洋艦的現狀如何?伏龍芝號巡洋艦事件是怎麼回事?

這是為什麼?
在這個專輯中,其中有一張照片是,從空中拍攝到的編號為133的導彈驅逐艦,正全速向一艘巨大的軍艦猛衝而去,恰宛如聖經中所描繪的挑戰巨人歌 利亞的少年大衛!與人員依然都敞開在裸露的甲板上的133艦相比,這艘龐大的軍艦聳立著巍峨的塔式桅杆,桅杆上鱗次櫛比地密布著各種雷達天線,艦橋前則是 滿排著密密麻麻的垂直導彈發射井,高大的干舷上標著050的舷號,這便是當時蘇聯海軍最先進的「伏龍芝」號重型核動力導彈巡洋艦。這種標準排水量 24300噸基洛夫級艦是除了航空母艦與衣阿華級戰列艦以外最大的水上作戰艦艇,其出現曾經讓世人所驚愕。133艦相比之下就顯得落後得多,艦上的炮位都 敞開著,不用說是「伏龍芝」,即便是擔任掩護的現代級驅逐艦「慎密」號,也要強大得多,眾所周知,所謂「旅大」級便是051型導彈驅逐艦,是在 1970年代在蘇聯56型火炮魚雷驅逐艦,或者是北約所稱的「科特林」級驅逐艦的基礎上自行設計建造的,是自行建造的第一級驅逐艦。而「科特林」級在 蘇聯是在1955年到1958年間建造的,可以說,這種驅逐艦與現代級導彈驅逐艦有著血緣關係,但是現代級的首制艦則於1980年竣工,從這個意義上看, 這兩者具有20多年的差距。且不論戰鬥力完全不同的反艦導彈,同樣的130毫米主炮,現代級上裝備的則是全自動的АК-130型,射速每分鐘高達90發。 而133艦則為蘇聯1950年代的СМ-2-1,即便採用電力輔助裝填,也不過每分鐘15發。
但是照片上我卻看到了那艘排水量不過3000噸的133艦面對強大的對手,卻絲毫沒有露出半點怯意。從中我感受到了一種大無畏的精神,而恰恰是這種精神,才是敢於擊敗任何來犯之敵的力量源泉。
關於這張照片的背景,解說中並未多作說明,並未提到確切的時間和地點,僅僅是提到了這是「伏龍芝」號被派往遠東,前往海參崴加入太平洋艦隊途中,在通過東海時遭遇海軍的場景。
我不由得開始查找相關的資料,「伏龍芝(Фрунзе,當時舷號050,艦長是海軍上校茲傑森柯)」號在1984年10月31日於波羅的海造船廠, 同年12月7日被制定調往太平洋艦隊。1985年8月21日,該艦在勇敢級大型反潛艦「海軍上將斯皮里多諾夫(Адмирал Спиридонов,當時舷號499)」號、現代級導彈驅逐艦「慎密(Осмотрительный,當時舷號672,當時艦長是海軍中校布拉任科)」 號伴隨下,在海軍中將克魯格利科夫(В. С. Кругликов)的率領下,開始了宛如1905年羅日斯特文斯基艦隊那樣的遠航。
這支艦隊出港之後,與一艘鮑里斯•契里金級艦隊補給艦「亨里希•加薩諾夫(Генрих Гасанов)」號匯合,在進行了一系列協同訓練后開始在9月17日到達安哥拉的羅安達、而後繞好望角,途經莫三比克的馬普托,在10月到達南葉門的亞 丁,而後開始橫渡印度洋。在印度洋上,「海軍上將斯皮里多諾夫」號與「亨里希•加薩諾夫」號補給艦與其分離,剩下的「伏龍芝」與「慎密」兩艦在11月3日 上午穿越馬六甲海峽到達南海。在進入南海后再和一艘從5月13日由海參崴駛出的卡辛級導彈驅逐艦與一艘民用油輪匯合,四艘艦船於三天後駛入蘇聯當時在東南 亞的最大海軍基地金蘭灣。在修整了9天後,「伏龍芝」與「慎密」兩艦於11月14日早晨出港,徑直以東北航向直奔對馬海峽而去。
到了17日,「伏龍芝」艦隊通過了巴士海峽開始進入東海。日本海上自衛隊的首先出動了一架P-2J型反潛巡邏機開始對此實行監視,隨後又派出了 2050噸的「朝雲」號驅逐艦。與此同時,海軍則派遣了2艘「旅大」級導彈驅逐艦、1艘「江滬」級導彈護衛艦與1艘破冰船。韓國海軍也排出了1艘護衛 艦(艦名無法確認)前來,往日平靜的東海頓時熱鬧異常。在此其間,日本還派出了新聞採訪用機飛到了「伏龍芝」艦的上空進行追蹤取材,這架飛機上,便載著日 本首席空中攝影師柴田三雄。在拍攝了大量最新型蘇聯巨型水上戰艦的姿影期間,第一次進入他攝影鏡頭的海軍驅逐艦卻給他留下了終生難忘的印象。
柴田本人回憶說,當時他在空中對伏龍芝艦隊進行攝影的時候第一次看到海軍艦艇的姿影,其軍艦雖然感覺非常平凡,「但是,面對著『伏龍芝』號那果敢攻擊的行動,我至今依然留著鮮明的印象。」
「驅逐艦忽而沖向伏龍芝的前方,猛然又迂迴到其右方。即便是當時正在空中拍攝的本人,也好幾次禁不住在心裡發出『危險!要撞上了!』的呼聲。中 國艦艇幾乎貼近到伏龍芝的身傍,對其發出威嚇。……」於是伏龍芝與艦艇在緊張的爭鬥中一同北上,「不久后,首先日本海上自衛隊的艦艇也一同加入了監視 『伏龍芝』號的行列,再稍後韓國海軍也出現了,從南海一直到對馬海峽的整個海域,周邊的亞洲海軍都將其當作必須死守的區域而奮戰著,而其中尤其是海軍 的緊逼行動,更是顯得異常激烈。」
在這樣的緊張空氣下,「伏龍芝」艦隊在20日18時抵達了對馬海峽進入日本海,最終於11月22日到達海參崴,成了繼「明斯克」、「諾沃羅西斯克」 號航空母艦后蘇聯太平洋艦隊的主力,蘇聯太平洋艦隊的實力達到了空前的地步。當然到達了巔頂后不久,馬上就是陡峭的懸崖,蘇聯海軍的威光用不了數年便頓然 褪去了華彩。
時光如梭,轉眼一個世紀已經逝去了四分之一。「伏龍芝」號到了太平洋艦隊后僅僅執行過兩次任務,便一直系留在海參崴東南的斯特雷洛克灣。而後在 1992年編入預備役,並於5月27日改名成了「拉扎列夫海軍上將(Адмирал Лазарев)」號,到了1999年宣布退出了現役。2002年12月曾發生過一起火災事故,2005年到2006年間於遠東的核潛艇修理廠抽出了核燃 料,長期擱置在斯特雷洛克灣,雖然有計劃修復並於2012年再度服役,但是情況如何依然還是留著一個問好。而當時擔任護衛的「慎密」號則於1998年7月 18日早早退役被拆除,「海軍上將斯皮里多諾夫」號則也於2002年退出了現役。
當時海軍出動的艦艇中,除了柴田三雄在空中拍攝到的那艘勇敢的133艦外,目前還無法考證出來。133的艦名為「重慶」號,自從1983年12 月30日服役后一直屬於東海艦隊,雖然已經時隔多年,但是這艘老艦依然堅守在東海前線。操縱這艘戰艦的已經換了一批又一批年輕人,但是我相信,133艦在 1985年11月的那次英勇的航行,必然也被水兵們口口相傳,成為不滅的佳話。
如今, 133「重慶」艦已經光榮退役,由衷期待這樣的勇氣和膽識還能夠代代相傳。


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