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「神車」光環逐漸褪去,6月乘用車銷量分析

6月份全國乘用車銷量出來之後,我們發現有三款傳統的「神車」,它們的光環正在逐漸褪去,一枝獨秀快要被群雄逐鹿所取代。

上汽大眾朗逸:

6月份銷量32,289輛,同比下降16.9%;前6月銷量212,576輛,同比下降19.0%。

「德原朗」曾經依靠密集的產品布局,豐富的動力選擇,受到了眾多消費者的青睞,在轎車銷量榜上一度給人一種「無敵最寂寞」的感覺,但是現在情況發生了變化,在別克英朗、日產軒逸、豐田卡羅拉等同級別車型的圍追堵截之下,朗逸的市場份額不斷流失。雖然上半年累計銷量仍排在轎車領域第一名,但是6月份的銷量已經被軒逸和英朗超越,僅屈居第三,而且這個銷量下滑的幅度還挺大啊。

哈弗H6:

6月份銷量34,356輛,同比下降8.2%;前6月累計銷量223,365輛,同比下降6.6%。

沒有幾個人能說清楚哈弗H6一共有多少款,反正冠以哈弗H6前、後綴的有紅標、藍標、Coupe、經典版、運動版、升級版等等分類,據說一共有109款在售車型(天吶0.0),價格區間覆蓋了8.88-17.18萬元。只要你進了它的店,總有一款哈弗H6能擊中你。只是神車現在也開始有點捉急,老對手傳祺GS4的6月份銷量已經達到了31,365輛,只相差3000輛不到。

五菱宏光:

6月份銷量30,004輛,同比下降28.5%;前6月累計銷量258,584輛,同比下降12.1%。

雖然五菱宏光還是MPV市場的老大,但是在所有車型銷量榜中,它已經被英朗和哈弗H6擠到了身後,而且更嚴重的是,它的銷量下滑幅度之大另人震驚,危機正在悄然逼近。事實上,入門級MPV市場此前早已出現消費升級的趨勢,五菱宏光如今也在受到同門寶駿730等定位稍高的車型擠壓。未來隨著長安凌軒、歐尚A800、力帆軒朗等車型的不斷發力,這種局勢還將進一步惡化。

我們看一下6月份所有車型總銷量的排行榜,發現一個有趣的現象:前三名分別是轎車的英朗、SUV的哈弗H6和MPV的五菱宏光。這樣一看好像是三種車型三分天下,但其實並非這樣,因為五菱宏光就是一個BUG,除此之外,後面前二十名就再無MPV了。而四至六名是三款轎車(軒逸、朗逸、卡羅拉),緊接著七至九名又是三款SUV(傳祺GS4、寶駿510、途觀),整個前二十名的車型中,僅有一款MPV,轎車和SUV分別是12款和7款。

2017年6月份,轎車的總銷量是88.63萬輛,同比下跌3.8%,SUV市場總銷量是74.44萬輛,同比增長15.5%。但是,去年同期SUV的增速是40%,今年年初為20%,6月份為15.5%,整個漲幅是在收窄,可以預見的是,SUV的熱潮正在逐漸降溫,其峰值可能會出現在明年上半年。與此同時,6月MPV的銷量為15.71萬輛,同比下跌8.7%,跌幅進一步收窄,似乎MPV的春天還沒有到來,但是考慮到五菱宏光6月份的銷量同比下跌了17.8%,其它自主品牌MPV銷量同比紛紛下滑,而合資品牌MPV則表現喜人,除GL8外,途安(9400輛)與艾力紳(6500輛)的銷量同比均顯著增長,那我們是不是可以期待一下,未來新的增長點,難道會是具備一定品質的MPV(價格區間為10-15萬元)車型?

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