顏光明：豐田章男的微博來了 | 汽車有智慧

文/顏光明

這是一個把企業的命運和家族的使命捆綁在一起的人。我見過和採訪過不少汽車大佬，不是趾高氣揚，就是裝腔作勢，或近而遠之，滿嘴官話，從未見過這樣謙卑的少帥。由此讓我想到，豐田的「用戶第一，經銷商第二，廠家第三」並非空話，而豐田章男的舉動無疑是最好的佐證。

豐田章男的微博來了

豐田章男在新浪上開通微博，這是在製造新聞。此舉，遠勝於明星效應。不過，又有所區別，他是企業家明星，卻能在公眾舞台上長袖善舞，世界熟知。這是個跨界舉動，博人眼球，好感連連，頗具魅力。我以為，這是個把汽車當作文化來表達的人，將汽車變成了他的世界，充滿了激情和憧憬。這也是全球汽車大佬們所不及他的地方。

豐田老大在開通微博意味著什麼？是做秀？還是另有他圖？顯然，這與政治家博得關注和擁戴不同，也無須觀念的支持，更用不著像娛樂明星去圈粉博得浪名那樣刻意製造影響力。那麼，作為一個汽車製造商的豐田章男此舉又為了什麼？我想，這不僅是業界的疑問，也是關注汽車的人覺得好奇。從觀察的角度，至少傳遞了以下三個方面的信息——

首先是表示對的態度。這對於豐田老大來說絕不是代表個人，而是企業的戰略。作如此親和的表達，說明豐田對市場的重視。7年前，在常熟豐田研發中心奠基儀式上豐田章男就說過，「最重要」。率先把核心技術（混動）拿到國產，震驚車壇。此舉被看作豐田把寶押在的重大舉措，受到官方讚許，加大了世界汽車重心向移動的砝碼。如今，豐田在的發展未能與它的體量相稱，也不如它的競爭對手的表現，穩健有餘，進展不大，需要激勵和鼓舞。在這樣的背景下豐田章男以開通微博的方式與網民溝通，實際上是在向市場示好，他的積極意義要勝過不少外資車企的虛情假意，平實而親切地釋放出「豐田要動真格」的信息。

其次，他以雷克薩斯Master Driver首席試車員的身份開通微博，說明他對這一毫車的倚重和期待。自豐田在美遭受「剎車門」之辱后，反而成就了豐田在世界車壇登頂的紀錄，並開始加大對雷克薩斯「進化」的步伐，在「情感元素」上鋒芒不露，彰顯銳氣，以車言志，實為罕見。通過此事件，豐田發奮，暗自角力，如願以償。在取得世界汽車銷量第一面前豐田章男並沒有急於擴張，而是收縮戰線，提出「年輪經營」思想，告誡員工求質不求量，強化「零不良」概念，將「製造好車」作為企業的新理念。在今年北美車展上雷克薩斯首次叫板歐美豪車，打出了「重新定義豪車」的旗號，顯示實力，這要遠勝於產品的較量。可見豐田章男看重這首席試車員的名號，背後不無玄機，這又將是什麼？

再是，為豐田代言，亮相上海賽道，以車迷的身份拉近與消費者的距離，此舉又勝過任何廣告，自然妥切，不失大家風範，一展大佬的前衛和時尚，魅力十足，風采迷人。值得關注的是，豐田章男以低調的姿態現身上海某賽車場，不對外聲張，而且是在內部極小的範圍下試駕商品車，並且展示了他的賽車技能，在高難度的動作下完成了漂移過彎，急速加快等。據在場的人告訴我，豐田章男不僅懂車，會開車，而且是高手，專家。這對在場的豐田屬下，尤其是合資企業不啻是激勵，猶如臨陣動員，以行動表示信心，也為外界提供了豐富的想象。豐田章男玩的這一出顯然不是做秀，而是督戰的開始。

近十年來，豐田章男作為豐田汽車的繼承人，經豐田老臣們的大力輔佐，歷練上位，就像一部情節跌宕，還政於朝的汽車帝國連續劇車呈現在世人面前。我有幸見過作為豐田部部長的豐田章男，也見過他作為社長副手的豐田章男，更是見過他受「剎車門」之辱來華致歉時的豐田章男，以及近年來在海內外車展和不同場合上意氣風發的豐田章男。我把這些鏡頭回放一遍，浮現在眼前的這位汽車掌門人以不同的角色面對各種局面，越挫越銳，氣度不凡，漸入佳境，駕輕就熟，大有「帝王之相」，君臨天下之威，卻總帶微笑，給人謙謙君子，溫和而謙遜的形象。由此，我很佩服豐田人的忠誠，在豐田章男身上看到了一個企業有著「宗教」般的忠誠。

然而，豐田章男又是一個性情中的人。我曾目睹過，他對在華豐田經銷商鞠躬，連說拜託，並回憶豐田艱辛的過往。他說，「我們每一台車都是幫人洗車，跪著賣出去的。」並拿出當年的報紙給大家看，「輝煌不是一天成就，而是從點滴做起。」這樣的舉動讓在場的人無不動容，這就是豐田章男背後的一面。我想，沒有一個汽車大佬肯這樣憶苦思甜。在他老家的院子里，還專門栽下一棵樹，以牢記「剎車門」事件，並數度親率屬下高管回到三口村的茅屋（豐田佐吉故居），重溫「豐田章程」，再度歸零，重新出發。

這就是豐田章男，一個把企業的命運和家族的使命捆綁在一起的人。我見過和採訪過不少汽車大佬，不是趾高氣揚，就是裝腔作勢，或近而遠之，滿嘴官話，從未見過這樣謙卑的少帥。由此讓我想到，豐田的「用戶第一，經銷商第二，廠家第三」並非空話，而豐田章男的舉動無疑是最好的佐證。在繼「TPS」（生產方式）之後，豐田章男又推出了「TNGA」（全新造車理念和方法），被看作汽車領域的又一次重大變革。從「普銳斯」（油電混合車）老大到「未來」（燃料電池車）上市，豐田實際上已經完成了汽車業的轉型，又從TPS到TNGA實際上又正在創造新的歷史。

然而，就是這樣一個正在捏住汽車命運咽喉的人，卻從不保守，還銳意進取，視用戶為衣食父母，充滿人情，凝聚氣場，既傳統，又現代，是個潮人。開賽車，上遊艇，懂時尚，玩前衛，無所不能，渾身散發出朝氣和活力。如今禮下於人，開博親善，使豐田形象深入人心，在情感上拉近與消費者的距離。這就讓我想起了美國人寫的一本書《21世紀汽車大對決》中所預言的，未來的汽車競爭不只是看財務報表，而是看文化的角逐。豐田在美用「服務文化」擊敗了競爭對手，雷克薩斯就是典型案例，並寫進了《世界是平的》這本書。如今豐田章男的微博來了，我們又將作何感想和應對？

2017年8月12日於江浦公寓

資深媒體人、著名汽車記者。從1985年開始就與汽車行業接觸並從事新聞寫作，曾先後對汽車業界重大事件做過深度報道，發表觀點性文章至今，勤于思考，筆耕不輟。長期關注汽車行業的發展變化，並參與了一些軟課題的研究。著有《輪上風流》、《大國汽車》等書。

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