完全超越同級 愛卡試駕2017款寶駿730

1外觀細節優化 整體更為精緻

就在2017年情人節來臨之際，寶駿汽車在美麗的鷺島廈門舉行了「愛在一起」全新寶駿730試駕活動。作為寶駿汽車旗下的首款MPV車型，寶駿730自上市以來就備受消費者的喜愛。對於寶駿730這款車型我們再熟悉不過了，無論大城市還是小城市，馬路上總會不乏寶駿730的身影。在過去的2016年裡，寶駿730更是交了一份滿意的答卷：全年累計銷量370169輛，同比增長15.30%。如此驚人的銷量足以證明一切。而2017款寶駿730作為一台年度改款車型，在配置上做足了功夫，令人刮目相看。下面，就由我來為大家帶來全新寶駿730的試駕體驗。[圖/文：劉建海]

外觀細節優化 整體更為精緻

2017款寶駿730作為中期改款車型，相比老款變化還是非常大的，全新的進氣格柵與前大燈組相連，前後大燈組均採用LED光源設計，前保險杠由單條幅鍍鉻裝飾條貫穿，整體來看相比老款車型更加時尚。其車身尺寸方面，長/寬/高分別為4780mm/1820mm/1755mm，相比現款車型長寬高分別增加70mm/35mm/10mm，軸距仍為2750mm，飽滿的車身線條也進一步增大了車身的體量感。

前保險杠下方一條鍍鉻裝飾條貫穿整個下包圍，與霧燈和日間行車燈相連，給人一種低重心的運動化視覺感受，看起來更為精緻。

全新寶駿730採用方形雙透鏡LED前大燈，是同級首款採用這一配置的車型。10萬元價格區間內，唯一一款配備全LED大燈的車型。

車身側麵線條非常圓潤，一條凌厲的上腰線從車身前部向後延伸至尾燈，而下腰線則與側裙的鍍鉻飾條相呼應，一氣呵成。

鍍鉻車窗水切裝飾條與高亮黑B柱凸顯質感，銀色頂置行李架呈現居家風格。

外後視鏡採用上下雙色設計，並集成了LED轉向燈。全系標配電動調節，試駕車型還配備了電動摺疊及電加熱功能。

全新寶駿730尾部設計簡潔流暢，整個後備廂蓋更寬大，尾燈不再是分體設計，採用一體式設計，同樣升級為LED光源並融入了橫拉式光帶，時尚醒目具有極高的辨識度。

排氣管採用低調的隱藏式設計，后保險杠底部採用黑色磨砂塑料結合銀灰色下護板營造出車尾的野性氣息。

輪胎方面寶駿730下足了血本，裝備了馬牌MC5系列規格為205/55 R16的輪胎，市場價550元/條，相比同級車型，這個輪胎成本很高，實際表現在胎噪抑制方面也是十分出色。

2內飾凸顯豪華氣息 配置超越同級

內飾凸顯豪華氣息 配置超越同級

看過了外觀的變化，咱們再來瞧瞧內飾，進入車內頓時會有豪華之感，相信看完下文你也會有同樣的感覺。寶駿730的內飾做工用料在這個價位的車型中還是比較厚道的，整個中控台上方採用軟性搪塑材料覆蓋，搭配木紋飾板，相比老款更加有檔次。最為顯眼的就是懸浮式8英寸高清大屏智能多媒體系統，集成娛樂、導航、通話以及手機互聯等功能。

全新寶駿730將飛鳥展翅靈感融入內飾，內外呼應，中控台造型相比老款更加簡約精緻，整體採用雙色材質搭配木紋飾板，營造出溫馨、典雅的豪華內部環境。

三輻式方向盤握感舒適，三九點位置採用打孔真皮包裹，並集成多媒體控制及定速巡航等應用，操作便利。

儀錶盤樣式簡潔大方，左右為常規的機械式指針圓形錶盤，中間為7英寸行車電腦顯示屏，除常規的行車信息外，還可顯示電話、導航等。

試駕車型配備一鍵啟動及無鑰匙進入系統。

最為顯眼的就是懸浮式8英寸高清大屏智能多媒體系統，集成娛樂、導航、通話以及手機互聯等功能。

空調出風口中央鑲嵌一塊精緻的時鐘，邊緣用鍍鉻裝飾進行點綴，起到畫龍點睛的作用。

試駕車型還配備了360°全景影像系統，提升了停車和狹窄空間駕駛的安全性，ESP系統則為全系標配。

空調控制區域經過重新設計，控制面板為液晶屏，使用旋鈕+按鍵的操作方式，旋鈕阻尼感良好，關閉電源之後呈全黑狀態，值得一提的是按鍵採用金屬質感設計，按壓回彈的手感很不錯。

點煙器和12V電源介面位於中控台下部，同時還有AUX和USB介面。

全新寶駿730配備4個前排氣囊和2個側氣簾，全方位立體式的保護家人安全。

配備了電子手剎和AUTO HOLD自動駐車，可以避免在坡道起步時溜車。

3乘坐空間充裕 儲物空間豐富

乘坐空間充裕 儲物空間豐富

作為一款7座家用車，寶駿730採用2+2+3的座椅布局，在造型設計和乘坐空間方面可以說毫米必爭，充分發揮空間優勢，特別是第三排頂部採用內凹設計，充分保障乘客頭部舒適性。即使是身材偏高大的體驗者，坐到車內的任何一個座位上都可以坐的很舒展，充分照顧車上的每一位成員。

全新寶駿730座椅造型經過重新設計，主駕座椅採用6向電動調節，操作便捷且能夠更精準地保證很好的駕駛坐姿；副駕座椅採用4向電動調節。

全新寶駿730的座椅採用米色、棕色雙拼配色，表面採用菱形打孔，溫馨雅緻，營造家居氛圍。

採用2+2+3的座椅布局，第二排仍然是兩座設計，具有4向手動調節，配備獨立扶手和兒童座椅介面。

後排配備空調風量控制，採用液晶顯示，其下方還提供了USB介面和儲物格。

第三排座椅配備三個獨立頭枕、三點式安全帶，兩側均設有杯架。

乘坐空間方面，身高為172cm的體驗者坐入駕駛席，將座椅高度調至最低，頭部空間剩餘一拳多。

保持前排座椅不動，同一體驗者來到第二排，頭部空間同樣剩餘一拳多，腿部空間同樣也是一拳有餘。

第二排座椅位置不動的情況下，第三排空間依然不會感到憋屈，可以說坐到車內的任何一個座位上都可以坐的很舒展。

第三排座椅車窗下方扶手處設有手機的「專座」，前方還有一個杯座及USB介面，空間設計方面非常人性化。

四門的門板拉手底部都採用封死的設計，可以放零錢、手機、票據等小物品，非常實用。

全新寶駿730的後備廂空間同樣表現不俗，為了滿足大空間需求，尾門內飾板在設計上進行避讓，採用深凹設計，可以縱向放置四個20寸的行李箱，達到同級領先水平。

後排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后還可摺疊，可將空間擴展至1850L。

4動力輸出平順 底盤偏舒適性

動力輸出平順 底盤偏舒適

2017款寶駿730搭載1.5T和1.8L兩種不同動力組合，其中1.5T發動機最大功率為110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/2000-3800rpm，傳動方面，與之匹配的是6擋手動變速箱；1.8L發動機最大功率為101kW（137Ps）/5600rpm，峰值扭矩為186Nm/3600-4600rpm，與之匹配的是一台5擋AMT變速箱。值得一提的是，2017款寶駿730在兩款高配車型上換裝了五連桿后獨立懸挂，相比老款傳統的扭力梁非獨立懸挂，五連桿式獨立懸挂不僅可以達到更優秀的舒適性能表現，同時還提高了操控性能。

我們所試駕的車型搭載1.5T發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/2000-3800rpm。

與1.5T發動機匹配的是6擋手動變速箱，排擋桿握感不錯，擋位清晰，行程較短，入擋具有一定吸入感。

這台1.5T渦輪增壓發動機被調校的非常線性，在實際駕駛過程中，當達到1500rpm時，就已經能明顯感覺到渦輪已經進入正壓，繼續深踩油門，就可感受到充足的動力隨之而來。

離合器結合點非常清晰，即使你是個新手也可以輕鬆掌握起步的節奏，寬泛的聯動點可以很輕鬆的做到平順的換擋動作。

剎車踏板沒有絲毫的拖沓，表現的很充實，有一定的回饋力，可以很好的控制力度大小。

全新寶駿730整體NVH水平經過了全面優化，整車的密封性非常好，發動機的噪音與震動可以被很好的隔絕掉。

全新寶駿730的轉向虛位不大，指向較為清晰，配備電動助力轉向系統在低速行駛時，轉向力度很輕，隨著車速提高慢慢變得沉穩，整體感受如轎車一般。

全新寶駿730后懸挂採用五連桿式獨立懸挂，成為售價10萬以內首款採用獨立后懸挂的7座家用車。

整體偏向舒適的調校也顧及了一些路面信息的傳遞，初段能隔絕路面大部分的細微震動，而壓縮到一定行程的時候則可以表現出一份韌勁來，過彎時懸挂給人的信心還是極為穩定的。

編輯點評：全新寶駿730升級后的外觀和內飾顯得更加的年輕時尚，在配置上更是下足了血本，高標準且真材實料，高配車型更是換裝了多連桿后懸挂，可以說是同級別中難得的好車。另外可別忘了，試駕的這台2017款1.5T手動尊享型售價僅9.68萬元，性價比很高。總體來說，全新寶駿730通過這次的改款，帶來了足夠的誠意，我們也期待看到這份誠意能讓寶駿730的銷量再創佳績。