假如五大國產汽車合作造車, 怎麼分工最科學?

作為當今國內車企的五個網紅企業，比亞迪、奇瑞、吉利、眾泰、長安，每個車企都有自己的優點和長處，我們拋開各個車企各自的利益不談，咱們五個車企合夥來造一台車的話，應該怎麼樣分工最科學？

1、外觀設計

毋庸置疑，這個活肯定得眾泰來干，你們可能覺得眾泰僅僅是抄襲，那可不全是缺點，所有問題分兩面來判斷，至少眾泰閱豪車無數，分別的設計亮點和優點，他們都有接觸，絕對的能夠原創出一台比眾泰T300還精美的原創車型！

2、配置方面

這個絕對要歸功到比亞迪了，作為國內新能源以及汽車電子方面的老大哥，必定有一些配置上的黑科技力量，況且比亞迪本身就是電子出身，讓比亞迪來搞車上的一些配置和電子系統，簡直就是如同探囊取物一般輕巧！不過千萬別讓比亞迪設計車標，不然「BQJZC」這樣的車標，你們絕對接受不了！

3、動力系統

這一點絕對是奇瑞汽車的強項，包括發動機和變速箱，奇瑞的技術都是得到國內所有人的認可的，而奇瑞的踏實務實的作風，也相當適合在承擔著一台車裡最重要的部分，奇瑞自主研發的CVT和雙離合，都能拿得出手，而那台質保100萬公里的發動機，信心十足！

4、底盤舒適性

這一板塊，長安汽車相當能夠勝任，包括底盤和內部空間的設計，交給長安來做完全沒有問題，畢竟長安是老一代的軍工廠企業，對於底盤的舒適性這一點，還是相當穩妥的！

5、營銷包裝

吉利、吉利、還是吉利！要說國內國產車領域最會營銷的，一定是吉利莫屬，本來前面四強的合作，已經出來一台非常不錯的車了，再加上吉利的包裝和營銷策略，相信不僅僅能夠暢銷全國，甚至東南亞，更有甚者全世界暢銷都有可能啊！

雖然只是意淫一下，這五家車企未必能夠真正的合作一次，但是作為競爭對手，他們五家車企確實各有各的優勢和長處，相信不久的將來，一定能夠均衡發展，創下國產車在世界汽車市場一片天地！