眾泰竟然「從良」開始搞原創了，新車型還挺好看

5月31日，眾泰又上市了一款全新SUV車型，這款命名為T700的車型定位於中型SUV，而眾泰也為T700舉行了頗為隆重的上市活動。



很多人第一眼看到T700，都會覺得這款車顏值挺高、看起來不錯。而且這款車還有一個重要的特點：造型原創度很高。

整車的視覺效果特別犀利，車頭也沒有沿用以前的「Z」字標，全LED以及大燈清洗的配置加持都讓T700增色不少。

T700全系都是五座車型，這跟它車身尺寸有一定關係，T700的軸距非常主流，達到了2850mm，超過了傳祺GS8，但車身長度只有4748mm，布置三排座椅會非常勉強，所以只推五座反而是明智之舉。

「T700在開發階段一共投入了300多輛實驗用車，總行駛里程超過300萬公里。其中，僅ACC系統，就在全國30個城市進行了路況驗證。」眾泰汽車副總裁兼汽車工程研究院院長劉慧軍，用一組數據印證了眾泰已踏上自主正向研發的道路；而投影在大屏幕上的眾泰產品開發流程圖，則做出了更全面的闡述。

對眾泰而言，這顯然是一個不小的進步。在此之前，雖然在市場表現上可圈可點，但業界記住眾泰的卻是其旗下眾多「山寨」版車型。

「從優秀到卓越，行勝於言。」在金華體育中心體育館內迴響的眾泰汽車董事長兼總裁金浙勇的聲音，似乎宣告了眾泰新的開始，「眾泰T700的誕生是眾泰汽車從製造到創造的開端。」

眾泰T700定位中大型SUV市場，其競爭對手也主要瞄準在同級合資車型，包括：昂科威、漢蘭達、銳界。與這三款車相比，眾泰T700軸距表現遠遠超過了漢蘭達以及昂科威，與銳界齊平，由此可見眾泰T700在空間表現上絲毫不弱於合資車型，甚至在其之上。這對依然相對火爆的SUV車型來說，不啻為一大賣點。

而以上君在這裡要給T700一個「名分」——這車，真的算是原創的，而且還是相當不錯的原創。誠然，你在它身上還是能找到一些車型的影子，例如側麵線條有點路虎的味道，尾部有點捷豹的味道，但你仔細去看，絕對找不到一款真正的原型車——不僅整車找不到，連局部都找不到（一模一樣的）。當然，那個可能已經「模塊化」了的「保時泰」方向盤除外。

「外形上隱約能找到某些車型的影子」，和SR9那樣「唯恐你看不出我山寨的是誰」，這是截然不同的兩個概念。前者非常正常，在全球範圍內也普遍存在。後者則不然，它是一種「主觀故意」的「低級趣味」，純粹以「山寨為榮」。所以從這個角度看，我們認為，只要未來的眾泰車都按照T700的路子來，它就算是「從良」了。

眾泰T700瞄準的是傳祺GS8、長城H8、長安CS95等中大型SUV,這也是自主品牌集體衝擊的「高端市場」，衝破20萬天花板的熱點所在，從車展所展出出的T700來看，T700如果繼續走性價比路線，應該說市場前景還是很不錯的，畢竟它的外觀內飾乃至配置都是按照國人的喜好量身定做的。雖然眾泰通過T700堅稱自己不再做「皮尺隊」，但我們依然能從它身上找到與其它車型的「血緣關係」，但是不管怎樣，T700這次的「集眾家之所長」的雜糅風格相比T600、SR9等車型的山寨模仿，已經取得了不小的突破，所以還是值得表揚的。