快遞跨界電商，這個生意不太好做

電商的蓬勃發展帶動了快遞行業的崛起，快遞網路的迅速成長支持了電商貿易的落地，自誕生起就休戚相關的電商與快遞，總有「剪不斷理還亂」的糾葛。

快遞跨界電商有點乏善可陳

如今，在競爭日趨激烈的大環境下，快遞行業嘗鮮電子商務儼然已經成為趨勢。由於龐大的利潤就像吸鐵石一般吸引著眾多傳統快遞企業來分一杯羹，快遞企業紛紛加入電商市場。從公開資料來看，順豐、「三通一達」、郵政等企業都已陸續搭建網購平台，但效果不一：

順豐的生鮮電商平台「順豐優選」、跨境電商平台「豐趣海淘」

「順豐優選」主要依託線上電商平台與線下社區門店，並深入國內外產地進行直采合作。2016年05月30日，其生鮮配送擴展至237個城市，並於同年9月推出門店委託管理模式；「豐趣海淘」則主營海外商品，類目多元豐富，極速保稅和跨境直郵雙線服務并行。目前，其日活躍用戶為40w＋、總用戶數300w+、倉庫數30+、商品數1.5w＋。

韻達的跨境電商平台「UDA優遞愛商城」

「UDA優遞愛商城」是跨境直購電子商務網站，依託韻達快遞全球服務網路和國際倉配優勢，為消費者打造「足不出戶購全球」的多元化品牌零售電商平台。同時已開設美國館、德國館和韓國館三大國家專屬版塊。

郵政與TOM集團合資建設購物平台「郵樂網」

「郵樂網」傳承郵政完善的物流配送系統，以及TOM集團在電子商務領域的先進技術應用，為消費者和供應商提供一個線上線下、覆蓋城鄉的網購平台；此外，郵政還與安徽省人民政府共同打造了「郵樂農品網」，集線上線下一體化運營的優選農產品直銷商城，幫助涉農企業逐步實現全供應鏈電子商務化。

中通的電商及增值服務平台「中通優選」

「中通優選」目前尚不對外公開,僅限內部員工服務，且尚未對外透露是否以及何時將對外進行公測。

宅急送推出的網上平台「E購宅急送」

「E購宅急送」是宅急送推出的代銷平台。但官網更新緩慢，設計略顯陳舊，對於鑽石級「剁手黨」的筆者來說，都不知該如何下手。

圓通欲推出生鮮電商平台「鮮果優派」

圓通速遞CEO相峰在2016年全國本地生活物流峰會上首次披露，圓通將進入生鮮電商領域，在現有的全國性網路布局中著重發力，開發出「鮮果優派」。

申通的「愛買網超」

「愛買網超」出師不利，因流量有限、經營不善，運營僅兩個月就歇業。

力爭電商市場「黑馬」卻前路坎坷

顯然，國內快遞市場雖保持著快速發展的態勢，但是利潤微薄使快遞企業不得不尋找新的利潤增長點，跨界電商就是一個不錯的選擇。一方面，向產業鏈上游延伸服務鏈條，通過售賣實物商品，不僅可以進一步增加快遞訂單，還能獲得銷售利潤，而且有利於增強客戶的粘性；另一方面，開闢電商板塊，可以憑藉先天物流優勢成為電商市場「黑馬」，也讓喜歡網購的「剁手族」又多了幾個購物平台。這可謂一箭數雕。

只是，提起電商跨界進入物流，首屈一指的有京東、蘇寧乃至阿里菜鳥；但談及快遞業進軍電商，令人印象深刻的似乎寥寥無幾，頗不符合快遞業跨界電商的這股新熱潮，甚至可以說是不盡人意。

其實，電商市場競爭非常激烈，而電商不僅僅是將商品拍下來再擺上網那麼簡單，要同時面臨很多方面的挑戰。在實際操作過程中，快遞企業跨界經營面臨不少挑戰：

電商前期工作非常繁雜，包括商品採購、平台建設、營銷、消費群維護等，這些不僅需要投入大量的資金和精力，而且還必須由專業的團隊來操作。而傳統的快遞行業如果只是運用自己在物流企業的管理方法、技術和服務則跟不上網路購物的發展需要，也很難滿足消費者的不同需求。

再者是成本控制。眾所周知電商凈盈利水平已經處於低位，快遞快運企業再以「低價競爭」的經營現狀摻和到「低價競爭」的電商中，沒有成本優勢的快遞企業期望通過介入電商獲得新的利潤源難度極大；電商經過十多年的發展，與主要供應商之間逐漸磨合成了相對穩定的供應鏈合作關係，成為了利益共同體，這種榮辱與共的合作關係是新進入者不易突破的。

另外，電商在後期工作中還需要投入更多資金，不斷採取各種營銷手段以及先進技術、系統等，這些都會使得物流業在財務上的風險不斷加大。加上電子商務行業競爭十分激烈，大型網路購物網站動輒以數億甚至數十億元的資金進行促銷，足可見其競爭白熱化程度。

跨界不等於不務正業

顯然，跨界總顯得「不務正業」，作為剛剛起步的快遞電商化，自然免不了挫折、爭議與商榷。

有快遞企業的工作人員透露，現在快遞企業普遍面對「微利、無利」的難題，由於同質化競爭和價格戰，以及利潤率的不斷降低，導致現在的生存空間受到擠壓，很多快遞盈利少，而且還在逐年下降。「跨境電商是快遞企業的一個發展趨勢。做的話可能成功，也可能失敗，但不做絕對沒有機會」。

事實上，目前，電子商務市場已名列全球第一，可謂發展勢頭喜人；此外，人力成本、油價的增長，倒逼物流配送企業尋找新的收入來源，加之京東、蘇寧等電商自建物流動了快遞業的「乳酪」，快遞業不得不未雨綢繆，逐步向上游跨界突圍，以增加收入，提高附加值，分攤單純快遞網點帶來的運營成本；同時，快遞企業受制於電商的強勢話語權，不得不以低價競爭迎合電商需求，如今介入電商領域，不乏有增強自身話語權、定價權的意味。

所以，看似「不務正業」的快遞企業要想在電商行業發展，有必要做到對該領域進行全局的架構革新，一方面大量引入具有互聯網思維的高管激活創新能力，另一方面則要增進業務協同能力，打通自身「經絡」，實現內部的協調順暢，明確功能定位。從而發揮自身優勢，提高競爭力。