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土豪遍地的國度!路邊一輛不起眼的無主車,卻價值一千多萬!

我們能夠會已經在大街上、或許一些巷子里,見過一些被人廢棄的車輛。作爲二手車來說,它們的命運可以算得上是十分凄慘的了,有時分甚至還能夠看到一些老款的寶馬、大奔,相當惋惜。但是有時分,甚至一些天價的珍稀超跑也解脫不了這種命運。比方說這台好像飛碟普通的超跑,滿身灰塵,靜靜地躺在在卡達一個不知名的街邊,相當凄慘。它的身上早已擠滿了灰,還有一些分明的破損,連門都沒鎖。里程錶根本就停留在900公里上。但是假如你曉得了它的真實身份之後,一定會愈加痛心,甚至想想把它撈回來的激動!由於,它實踐上是已經的世界第一慢車——捷豹XJ220!雖然如今的捷豹,位置上和寶馬、賓士差不多,但是它的光芒歷史不斷讓不少人驚嘆。尤其是這款XJ220,可以說是捷豹歷史上最光芒的一台經典之作。它只消費了兩年(1992-1994),總產量只要281輛,比法拉利的限量版旗艦ENZO還要稀有,國際更是只要1輛,如今躺在北京的一個地下車庫裡,如今估值最少超越1600萬!這款車降生於1988年,目的就是爲了擊敗事先名聲大振的法拉利初代限量旗艦——F40,以及保時捷959。外觀的設計和F40一樣,出自於義大利的賓利法里納(Pinnifarnia)任務室,造型十分别致,全車簡直沒有一條直線。扁平化的造型,看上去就像是宇宙飛船。晚期的版本還用上了隱藏式頭燈。全車採用了宏大的玻璃車頂,而且車尾的尾翼和車身完全交融,車身全體感十分強,在當年相對是最美麗的超跑了。值得一提的是,它採用了鋁合金一體式車架,全車分量只要1371kg,可謂是劃時代的作品。內飾方面設計儉樸,但是用料在超跑里算是很奢華的了,不但有大面積的真皮包裹,而且空調、音響一應俱全。強悍的發起機才是它最注目的焦點,在當年,它率先在超跑陣營里運用了小排量的渦輪增壓發起機。它採用的,是一台中置布局的3.5L V6雙渦輪發起機,量產版車型馬力爲540匹,賽道版車型更是到達恐懼的750匹馬力,百公里減速只需求3.8秒,極速能到達349km/h。此車一出,很快就登上了當年的最快跑車榜首,其歷史位置相當於明天的布加迪威龍。不曉得這台驚世之作,會不會有誰去陷害它一把呢?



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寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
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