試駕勞斯萊斯幻影Phantom 尊貴的車配高貴的身份

現在的很多汽車廠家在智造汽車或者後期給汽車配置時，都會及其考慮配置，並且升級版車型也都是在成本上大做文章。當然這個世界上也有那種，不求成本只求奢華和身份的汽車公司，勞斯萊斯就是這樣的一個「不差錢」的公司。今天試駕評測的就是這款幻影Phantom，無法用語言來形容它的高貴的一款車型。

勞斯萊斯幻影Phantom的內涵豐富

只有昂貴的售價才會配得上她的璀璨和雍容，但天價背後卻是勞斯萊斯用了100多年對於極致豪華體驗的恪守和堅持，要知道他們在1908年就提供了定期客戶回訪這種VIP服務模式，可以說幻影在某種意義上已經超出了交通工具的範疇，用移動的藝術品宮殿來形容也不為過。

勞斯萊斯幻影Phantom經歷了7代車型變換

從1925年幻影誕生至今，已經走過了90多個歲月，經歷7代車型。

勞斯萊斯已經宣布第七代幻影的謝幕，而繼任者將採用全新的鋁製平台打造，會在2018年初發布。我在這樣一個時間得到了近距離接觸幻影的機會...

時間在幻影身上如同凝固了一般，也找不到什麼獠牙外露的兇猛元素，但就這樣仍然製造出來十足的壓迫感，不怒自威是此刻最好的形容詞。就如同晴朗的天氣下站在景山眺望故宮，即便沒有高聳入雲建築也依然雄偉，這種歷史沉澱下來的厚重是水泥叢林所不能比擬的。

在小編看來，勞斯萊斯經過了100年，其實只專註了一件事，盯著一個目標，那就是，怎麼把奢華做到最好。基本上體驗過勞斯萊斯的人都知道，這款車無論從哪個細節都毫無缺陷，每一寸都是奢華和享受。基本上幻影這款車型可以載入汽車歷史了，過多少年都不會淘汰。

縱然幻影搭載了寶馬的6.75L V12發動機，但我並不關注她的動力表現。

如果說開賓士寶馬的是精英，那麼開幻影的肯定是司機，如果想深刻體會一輛勞斯萊斯，必須坐到後排而非駕駛位。

從對開門進入後排的感覺猶如踏入了中世紀宮殿，一切猶如藝術品般的雕琢足夠給人震撼，厚重的阿爾卑斯公牛皮沙發並不能躺倒，放棄矜持的舒適是貴族所不齒的。

如果單看配置其實並無出挑，沒有自動空調，後窗也不是一鍵升降，甚至對開式車門連在車內打開都十分困難，但這重要麼?哪個幻影車主會自己開門?

當關上車門的一刻，一切就與外界隔絕了，雙層玻璃把車內外分割成了兩個世界。縱然車外車水馬龍川流不息，車內也聽不到分毫躁動，12缸發動機保證了絕無僅有的平順安靜，一切就像個西裝革履的紳士般不苟言笑。

可以說這輛幻影不論在靜止還是加速狀態下，坐在後排的乘客都不會聽到任何機械運轉的噪音，安靜中帶有強大的壓迫感，就好像進入了博物館一樣，人們會不自覺地約束自己的舉止。