中國電磁彈射版殲15開始量產：國產航母戰力迎來飛躍

近日，第二艘航空母艦002型航母山東號舾裝工作再次取得重大進展，已經開始首次動力試驗，此前為動力試驗而拆除的腳手架又重新搭建，艦島也安裝上了有源相控陣雷達。在完成相控陣雷達的安裝后，航母將進行系泊試驗和最後的舾裝工作，整體距離海試又近了一步，有望在2018年正式加入海軍服役。

有觀點認為，儘管002型航母的進展迅速是一件好事，但這艘航母本身卻是一個剛誕生就落後的產物。002型航母脫胎於遼寧號，整體的造型變化不大，仍然使用滑躍甲板和常規動力這樣的搭配，和之前人們猜測的平直甲板有較大的出入。從海軍建設「小步快跑」的思路來看，002型採用保守的設計非常正常，但放眼世界海軍，002型航母距離先進還有較大差距。

002型航母的滑躍甲板為14度，這個滑躍坡度在第三人稱視角中顯得比較平緩，但在艦載機飛行員起飛的時候，這14度的坡度在當艦載機快速衝上坡時給飛行員的感覺彷彿衝上一堵牆，對艦載機飛行員的心理是極大考驗，由於艦載機需要加力衝上滑躍甲板，在此期間將耗費大量的燃油，據報道艦載機1/3的燃油都將被使用在起飛的衝刺上，對戰機的續航里程來說是一種劣勢。

而彈射器的優勢就非常大了，彈射器可以在0.7秒的時間內讓飛機從靜止狀態加速到100公里，在1.2秒時就可以讓艦載機達到起飛所需要的速度，此間艦載機並不需要耗費自身的動力，完全由彈射系統提供牽引力，從而可以為艦載機節省燃料，讓艦載機不會因為起飛階段耗費過多燃油，提升艦載機的續航里程。美國尼米茲級航母上的蒸汽彈射器，可以彈射戰鬥全重接近30噸的F-18EF，可見彈射器完全可以彈射重型戰鬥機。

近日據媒體報道，曝光一架前起落架裝備了彈射牽引桿的殲-15戰機的試飛畫面，這也坐實了正在研發電磁彈射器的傳言。目前裝備的殲-15戰鬥機已經針對艦載起降強化了起落架強度，而彈射器對前起落架的強度考驗更加苛刻，由於彈射器在彈射末端的速度可能超過400公里的時速，艦載機前起落架受到的橫向牽引力往往在數噸，因此仍然需要解決這個問題。此外，目前的殲-15由於採用滑躍起飛，對飛機重量要求高，無法滿掛載起飛，殲-15的最大戰鬥全重接近33噸，但實際上在航母上起飛的殲-15的最大起飛重量不會超過27噸，只能攜帶4枚空空格鬥導彈，即便如此，殲-15的作戰半徑也不足700公里。

而使用彈射器后，殲-15可以達到最大的戰鬥全重，這樣可以裝備的武器配置就非常豐富了，包括大型反艦導彈和遠程空空導彈也可以使用，這對殲-15的打擊能力將帶來一個飛躍。