重磅！"地鐵夢"真近了！濟南首條地鐵——R1線正式鋪軌!（視頻）

今天上午9時16分！

濟南首條捷運——

R1線將轉入鋪軌、設備安裝和車站裝修階段！

8月20日上午9時16分，

在濟南軌道交通R1線始發站池東鋪軌基地，

隨著濟南軌道交通集團董事長陳思斌的一聲令下，

中鐵一局鋪軌工人操作著兩台龍門架，

將一節25米軌排順利鋪裝到高架橋麵線路上，

這標誌著濟南首條捷運正式進入鋪軌階段，

工程建設重點將由土建施工逐步向

機電設備安裝重大工序轉換。

泉城人民期盼已久的「捷運夢」離現實又近了一步。

濟南軌道交通R1線正線共設計了3處鋪軌基地，

分別為池東鋪軌基地、

玉符河鋪軌基地及演馬庄鋪軌基地。

池東鋪軌基地最早具備了鋪軌條件，

將負責線路起點至大學城站，

3站4區間共計約7.2雙線公里的軌道鋪設任務。

其中一般整體道床鋪軌約6.2雙線公里，

減振器扣件整體道床鋪軌約0.5雙線公里。

濟南首條捷運正線鋪軌工程

將採用「軌排架軌法」施工工藝進行施工，

即在鋪軌基地內

將25米長鋼軌、軌枕、扣件等組裝成軌排，

用門式起重機吊裝到地下隧道內捷運專用平板車上，

頂送到作業現場。

之後，再由鋪軌門吊將軌排吊鋪到位，

通過調整軌道幾何尺寸、澆築混凝土等工序，

使之形成整體道床軌道。

最後利用移動式閃光焊焊軌機現場

將鋼軌焊接成無縫線路，

並實現全線長軌通。

濟南軌道交通R1線

位於濟南市西部新城區，

是貫穿西部新城南北的一條主幹線。

途經長清區、市中區、槐蔭區。

預計2019年底通車。

線路全長約26.1km，

其中高架線長約16.2km，

地面和地下線長約9.9km；

沿線串連了創新谷、大學城和濟南西站等片區，

支撐了城市總體規劃提出

「一城兩區」中的西部城區的發展。

R1線其他工程也在加緊展開

↓↓↓

高架段：前大彥站、池東站、園博園站、大學城站、紫薇路站、趙營站、玉符河站正在進行主體結構施工；

地下段：演馬庄西站22-44軸結構施工及土方開挖，濟南西站進行內部結構施工，大楊庄站進行底板施工及土方開挖，王府庄站進行主體結構施工及土方開挖。

高架段累計完成架梁881片，佔總量（966片）的91.2%；

地下段盾構施工，玉王區間、濟演區間實現雙線貫通；

王大區間風井至大楊庄站左右線累計完成929環；

王府庄站至王大區間風井左右線累計完成1307環；

濟南西站至大楊庄站區間左右線累計完成1754環；

玉王明挖區間主體結構完工。

車輛基地：

目前，地基處理基本完成。

8月7日，290餘名新入職員工及運營公司（籌）已入職員工進行為期12天的軍訓訓練。

截至2017年7月底，

R1線一期工程累計完成產值18.98億，

完成土建工程總投資38.23億的49.65%。

下一步，

R1線即將轉入鋪軌、設備安裝和車站裝修階段。

將手機橫過來~

進入七月以來，

濟南動工最早的捷運線-R1線

地上高架段主體工程已基本成型，

從三百米高空看去，

已完成的灰白色軌道基礎猶如一條巨龍，

蜿蜒在長清區山水間。

而其最美的一段是R1線長清湖段。

未來，旅客乘車在這一段高架軌道上飛馳，

可以看到一邊是青山一邊是綠水，

美不勝收。

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