共享寶馬汽車，每公里才1.5元，其實能賺翻

共享經濟火了之後，市場上出現了共享腳踏車、共享充電寶、共享雨傘等。現如今也出現了共享汽車，而且是清一色的寶馬共享汽車。近日有消息稱，大量共享寶馬1系汽車出現在了瀋陽的街頭。

用戶下載App之後，使用手機掃車門上的二維碼，隨後註冊賬號並且提交合法的駕駛證，繳納押金999元，就可以把車子開走了。每公里費用為1.5元，每天封頂200元。用戶註冊成功將獲得兩次免費使用機會，每次5小時以內。

看到是寶馬共享汽車，而且還怎麼便宜，簡直就是福利啊。有好奇的網友表示，「怎麼貴的車，而且這麼便宜的費用，作為投放寶馬共享汽車的公司怎麼才能撈回來本？怎麼才能盈利？」其實，這個公司能賺翻。

這個市場是巨大的。像寶馬這種豪車，必然能引來許多消費者的光臨，買不起，但能租得起。很多消費者激動的表示可以租100輛作為結婚時的車隊；還有網友表示，這樣就可以讓女朋友在寶馬車裡笑了。不僅如此，國家也鼓勵分時租賃新業態發展，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位。因此，不管是市場需求還是政策利好對於共享汽車來說是一個很好的背景。

在共享汽車落地方面，也做了大量的工作。首先是停車位的問題上，據了解，目前在瀋陽有22萬個停車位免費供此寶馬停，違章從押金里扣，加油由其工作人員操作。並且還運用科技設置了電子圍欄只能在市區活動，而且還建立了誠信體制來促進共享汽車朝著良性方向發展。

租金費用低廉，市場前景廣闊，必然會使得眾多消費者進行交押金使用。一輛汽車1000元的押金，如果平均一輛汽車有500個用戶使用過，那麼押金就有50萬。那麼多輛車就押金一項來看已經是一筆巨款了。公司可以利用這些錢擴大再生產，或投資其他，其收益是可想而知的。再加上車輛運營的費用，公司把成本掙回來並不會需要太長的時間。

所以說，不論從市場、政策還是其項目本身都是很有前景的。看似租金很便宜，但是用的人多，押金多，掙得盆滿缽滿是必然的。