起亞KX7對比別克昂科威 當兩位高性價比選手相遇？

在合資中型SUV圈兒里，別克昂科威一直主打高性價比路線，雖然在軸距上與各路2800mm+的對手沒法比，但憑藉20.99萬的起售價和不錯的配置水平也獲得了不錯的銷量。然而就在最近，起亞專為特供的中型SUV-KX7上市，憑藉韓系品牌配置豐富、價格親民的特點，也是讓不少消費者犯了難，那麼當這兩款主打高性價比的選手相遇，到底誰更適合你？今天咱就一起瞅瞅。

我們先來看看兩款車的基本信息，起亞KX7本次共推出了8款車型，17.99萬的起售價無疑是最大的殺手鐧，動力方面提供自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機，另外新車還提供7座車型可選。而別克昂科威則僅提供5座車型，售價相較對手要高一些，新車全系搭載渦輪增壓發動機，且在軸距方面要比KX7多出50mm。

關於進行配置對比的車型，我們以兩款車各自陣營中關注度較高的車型進行對比，分別為起亞KX7 2.0T 自動兩驅GLS 7座和別克昂科威20T 兩驅領先型。兩款車價格相差4900元，前者的優勢在於在相等價位搭載了2.0T發動機，另外是7座車型。而後者雖然僅為5座車型，但軸距上更具優勢，車內第二排乘坐空間相較於7座車型理論上也應更寬敞一些。

外觀：兩者設計風格迥異

我們再來看看配置對比，在選定兩款車的熱門車型以後，可以看出KX7除了發動機上的優勢以外，在外部配置這塊相比對手多出了車頂行李架、倒車影像以及轉向輔助燈這三項配置，性價比進一步提升。

小結：

起亞KX7與別克昂科威有著完全不同的外觀設計風格，但都走的是時下消費者喜歡的年輕化路線。在車身尺寸方面，昂科威相比KX7有著50mm的優勢，而KX7則在配置方面小幅領先於對手。

起亞KX7對比別克昂科威 內飾設計/配置對比

內飾：KX7造型簡潔，昂科威更顯年輕，配置上KX7完勝

關於內部舒適性配置方面，通過對比不難看出，起亞KX7相比昂科威多出了真皮材質方向盤、座椅腰部支撐調節、主駕駛座椅電動調節、中控台液晶屏以及車載藍牙等日常實用功能，整體來看大幅領先對手。

而在安全性配置上，KX7依然比對手多配備了前/後排頭部氣簾以及自動駐車兩項配置。綜合來看，在性價比方面，起亞KX7顯然明顯要強於別克昂科威。

小結：

起亞KX7的設計相比昂科威更加簡潔，而後者的設計則更顯年輕化。配置方面，本次對比的兩款車型除了的外部配置差異以外，KX7相比昂科威還多出了真皮方向盤、座椅腰部支撐調節、中控台液晶屏、車載藍牙、前/後排頭部氣簾以及自動駐車等配置，這些配置顯然已經超出了4900元的差價，當然還有發動機等方面的差距沒算，綜合來看KX7在性價比方面無疑要好過對手。

起亞KX7對比別克昂科威 空間/動力對比

空間：表現各有所長。

起亞KX7乘坐空間

別克昂科威乘坐空間

我們首先從內部乘坐空間來看，起亞KX7在軸距上相比昂科威短了50mm，另外新車還採用的是7座設計，所以在第二排乘客腿部空間方面，KX7相比昂科威勢必要顯得短一些，我們從兩款車型的實際體驗來看，昂科威體驗者身高1.85米，在後排時的腿部空間已經與1.77米的KX7體驗者相當，不過從另一點來講，KX7提供了第三排座椅是昂科威所沒有的。

起亞KX7儲物空間

別克昂科威儲物空間

另外再來看看儲物空間，兩款車的內部儲物格都比較豐富且實用。另外在後備廂空間方面,KX7通過將第二、第三排座椅放倒后，後備廂最多可擴展出1648L的空間，且內部十分平整，裝載能力很強。而昂科威的後備廂最大擴展容積為1550L，相比之下要遜色一些，不過好在昂科威後備廂地板下方還設計了一些儲物格，可以放一些零散物品。

動力：兩者都提供多款發動機可選。

小結：

動力方面，起亞KX7和昂科威都提供多款發動機可選，前者涵蓋了自然吸氣和渦輪增壓兩種形式，而後者則全系搭載的是渦輪增壓發動機。另外從變速箱以及底盤懸架等方面來看，二者的差距也並不明顯。

全文總結：

對於今天這兩位選手，起亞KX7在性價比這塊顯然要比昂科威更勝一籌，除了在價格上KX7屬於高配打低配以外，配置上的表現也比較喜人，勢必能獲得不少消費者的好感。

而別克昂科威在KX7面前也並不是沒有優勢，首先全系搭載渦輪增壓發動機，且1.5T在購置稅方面，相比KX7的2.0L和2.4L車型還能省下一筆錢。另外如果您覺得7座車對於自己並非「剛性需求」，那麼昂科威相比KX7能夠給你帶來更好的第二排乘坐空間，況且該車配置分佈也比較合理，整體配置水平也並不差，且市場中目前普遍能有個1.5萬元左右的優惠，對於比較注重空間體驗的消費者來講也是個很靠譜的選擇。