華晨只顧打寶馬牌了，似乎忘了中華

現如今自主品牌哈弗、吉利、奇瑞、傳祺、寶駿、榮威、比亞迪、江淮等品牌在消費者心中口碑度還不錯，當然眾泰、陸風也一直在升溫，但是在以前，華晨集團旗下的子品牌中華在消費者心中認可度非常高，中華可以說是國內最早走中高端路線的老品牌，曾經的駿捷、尊施可以說是無數人心中最為經典的車型，但是後來中華自降身份放棄了中高端路線到現在，知名度反而愈來愈差，如旗下這款H530，在前幾年曾被帝豪作為最大的競爭對手，但是現在可能很多人連中華H530是一款什麼車都不知道。

外觀H530採用了與寶馬非常相似的設計語言，直瀑式雙格柵設計與寶馬的雙腎造型非常相似，不過造型上更為尖銳。開眼角的大燈，裡面帶有點陣式光源，看起來相當精緻。引擎蓋上線條看起來很有力量感，車身線條簡約不失動感，尾部用鍍鉻將兩側大燈相連，整體看起來視覺效果不錯。

車身長寬高分別為4740/1788/1475mm，軸距長達2700mm，雖然是緊湊級車型，但是達到了B級車軸距，相對於主流朗逸、英朗、帝豪等車型都要更具優勢。

內飾上相當具有設計感，非對稱式並採用了偏向駕駛員一側設計，車內物理按鍵相對來說頗多，且集中在中間區域，可能對於目前更喜歡觸控屏的消費者來說，顯得過於繁瑣，缺乏科技感。鍍鉻亮面裝飾檔次感不強。

配置上標配了前排雙氣囊、剎車輔助、多功能方向盤、倒車雷達、日間行車燈等，但是像主流的無鑰匙/啟動、倒車影像、ESP等都沒有配備，配置上來說，處於明顯弱勢。

動力上搭載1.6L自吸式發動機，最大功率為118馬力，最大扭矩為151牛米。匹配5MT與5檔手自一體變速器。售價8.58-9.58萬，在某些地區優惠高達2萬，但是在大部分地區優惠較少。

中華雖然作為老字號自主品牌，但放在汽車發展迅猛的現在，相對於帝豪、逸動等車型來說，並不具優勢，配置相對來說也較低。即使是與寶馬合資，但是消費者也不買帳，畢竟現在的人都越來越精明、越來越注重性價比，所以中華的銷量在下跌的路上越走越遠。