search
都知道這輛大眾底盤是20年前的,但憑外觀一個月賣五萬輛

都知道這輛大眾底盤是20年前的,但憑外觀一個月賣五萬輛

大眾從1984年進入國內合資開始,到現在三十幾年銷量就從來沒差過,一直都是神車級別。

本文說的就是大眾在國內賣的最好的朗逸——該車該創了特供車先河,1月份大眾賣出了5.2萬輛朗逸。

圖為新款朗逸,外形再次更新,大燈輪轂款式不輸帕薩特。

朗逸車主基本都知道它是PQ35平台,哪怕不知道平台也知道這車的底盤是20年前的。

價格在速騰高爾夫以下的大眾車型,除polo外均是這種老平台換殼車。

但頂不住它十來萬的價格,「有面子」的外形,這車永遠不愁賣。

圖為最新的帕薩特B8,看起來和上面的朗逸有區別嗎?

長4605mm寬1765mm高1460mm,2610mm的軸距帶來很可觀的後排空間。

論尺寸它和更貴的凌度,速騰差不多,發動機也是一樣的。雖然內飾料做工差一截,但它比前兩者便宜了40%。

圖為朗逸後排,有三個獨立的後排頭枕,並且配備了「高級」的後排扶手。

腿部空間和座椅尺寸均處於A級車上游,這也是朗逸制勝法寶。畢竟這個級別的車主家裡往往不會還有別的車,對於空間很看重。

搭載了1.6L,1.2T和1.4T發動機,雖然1.4T版價格高但動力選擇很豐富,也使朗逸的售價區間比較大。

圖為朗逸內飾,相信只要不斷改款給這輛經典特供車帶來新的活力,它的銷量神話還會持續很久。

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23290次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦