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賣5000萬卻喝93號油,加一箱油能跑965公里

神經哥故事會又來了,還是全球5大超跑小作坊,今兒講的是一個95后......

現在全世界做跑車的廠商真心不少,小作坊尤其多,沒點真本事太難出頭了。

可我們今天的主角,SSC North America,一個95后,居然擠進了全球五大超跑小作坊。

咔嚓......咔嚓……嗶……嗶……嗶……時光機停在了1998年——

這一年,美國人忍不住去干薩達姆了,芝加哥公牛在喬老爺子的帶領下第6次贏了總冠軍,泰坦尼克成了第一部票房超10億美元的電影……以及,SSC North America在華盛頓出生了。

這名兒不好記吧?其實他原來叫西爾貝(Shelby Super Cars),說起改名那真是一把辛酸淚。

貝爹是個地道的美國人,7歲上下得了一台爸媽送的卡丁車,立馬開始學改裝去比賽。

後來拿獎拿到手軟,貝爹止不住自信爆棚,自己這樣的天才不辦個跑車公司簡直天理不容。

終於,1998年,他在家鄉華盛頓成立了西爾貝超跑公司。不過,他顯然低估了現實的骨感程度。

經過不斷的試驗,不斷的懷疑人生,測試期的貝貝(Aero)一下子爆發了908馬力。

高興完了接著試驗,直到2005年第一部量產貝貝(Ultimate Aero Twin Turbo)才正式亮相。

為了當個星爸,貝爹接受邀請帶貝貝參加美國汽車雜誌《Road&Track》的賽道測試,結果一炮而紅。

貝貝打破了R&T全時彎道場地紀錄,那可是鼎鼎大名的法拉利恩佐早前創造的。

有的超跑講究設計和血統,有的愛拼百公里加速,有的好在紐北刷圈速,貝貝的夢想是——極速。

2007年吉尼斯最快量產車紀錄是柯尼塞格CCR的389.400公里/小時,貝貝的目標就是把他干下來。

扛上6.3升雙渦輪增壓雙進氣冷卻器V8發動機,貝貝1號(Ultimate Aero Twin Turbo)數據爆表,1183馬力,1482牛·米——是時候一戰了。

TIPS:全球最快量產車世界紀錄的規則是,測試車輛一個小時內在指定場地完成來回兩趟加速路程,計算兩趟最高車速的平均值。

貝貝跑出了411.760公里的平均最快時速。不光幹掉了CCR,還順帶手把大眾家布加迪肥龍407.100公里/小時的非官方紀錄給滅了。

柯尼塞格這邊還沒說啥呢,地主家的胖兒子肥龍先不幹了,哪兒來的無名鼠輩敢騎上我的頭?

拔根汗毛比腰粗的大眾立馬給胖兒子做了升級,2010年又把紀錄刷到431.072公里/小時。

這梁子算是結下了,貝爹找來前法拉利、薩博設計師傑森·卡斯特羅塔合作開發貝貝2號(SSC Tuatara),目標只有一個——雙殺肥龍。

443.000公里/小時,他做到了!但是由於經濟上的問題,貝貝2號遲遲不能量產,所以一直沒有得到吉尼斯官方的認證。

還惦記著貝貝改名的事兒呢?原因很簡單,人怕出名豬怕壯唄。

一來一回跟地主家的胖兒子肥龍鬥了半天,又參加了幾回車展,貝貝自然是出名了。

可提到西爾貝,大傢伙更容易想到另一個老貝貝——車壇傳奇卡羅爾·西爾貝(Carroll Shelby)。

這位老爺子的西爾貝公司和福特的關係,嘖嘖,那真是不可說啊(欲知詳情找度娘)。

貝爹心裡有點虛,思前想後,還是避避福特的諱吧。Shelby SuperCars,乾脆縮寫成SSC吧。

身為超跑,貝貝在省油上對自己也是有要求的,不只可以喝93號的油,一箱油更能跑965公里。



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