search
普拉多怕的就是它,背掛、觸控加大屏,這車能還越野!

普拉多怕的就是它,背掛、觸控加大屏,這車能還越野!

三菱在新世紀第二十年的衰落已經是很多車迷都沒有想到過的,「造假門」的曝光又一次讓本就風雨飄搖的三菱雪上加霜,但是畢竟還是曾經的傳奇品牌,三菱在越野界依舊沒有怕過誰,即便是在銷量持續下滑的情況下,三菱帕傑羅勁暢依舊足以讓競爭對手聞風喪膽。

可惜的是,目前帕傑羅勁暢由於受品牌限制,三菱的衰落使得本就比不上豐田的動力更加堪憂。在這一次成都車展上進口到國內的帕傑羅勁暢新款車型依舊僅有3.0L V6這一台引擎可選,其但是紙面數據就已經比普拉多遜色了。

目前,進口到國內的帕傑羅勁暢所搭載的這台3.0L V6最大功率為174Ps,而普拉多的2.7L L4低配版都已經來到了169Ps,更要命的是3.0L V6峰值扭矩僅為259N·m,這使得擁有更大扭矩的普拉多2.7L L4車型都 可以從實際動能上壓倒普拉多。

當然了,作為豐田普拉多一直以來的競爭對手,帕傑羅勁暢實際上還擁有著眾多產品優勢,比如三菱強大的四驅系統,這套超選四驅系統在功能性上更為強大,其不僅提供了四個檔位模式選擇,更能夠憑藉多出的後橋差速鎖提升自身鎖止能力,僅是這一點就足夠讓帕傑羅在險峻路況下有更強生存能力。

不過在這一次的進口新車上,新增到內部配置中的9英寸中控大尺寸液晶屏幕還是可圈可點的,畢竟就算是定位硬派越野,但是現在的SUV裡面沒有一台提供娛樂的屏幕還是很難受的;同時,三菱還在這塊屏幕上集成了互聯娛樂系統,這將進一步滿足帕傑羅勁暢用戶的駕駛體驗。

從外觀上來講,帕傑羅勁暢的硬朗作風放眼全世界依舊首屈一指,但由於目前三菱被雷諾-日產聯盟融合股權之後,三菱已經放棄了轎車領域,但日產集團目前對三菱品牌的重建規劃還沒有出爐,很多人對於成為「附屬品」的日產三菱都並不看好,但能夠預見的是「被融資」后的三菱依靠雷諾日產聯盟支持或許將撞見的新的機遇。

本文為作者原創,未經授權不得轉載

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860317篇文章,獲得23258次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦