五大品牌齊發力，通用汽車6月在華銷量創歷年新高

年中已至，各大企業年中成績紛紛發榜。近日，通用汽車通過官方網站發布了今年6月份的銷量數據：數據顯示，今年6月，通用汽車及其合資企業在華零售銷量達285191輛，同比增長4.3%，創歷年同期新高。

縱觀通用汽車各品牌在華的銷量表現，別克、凱迪拉克、寶駿三個品牌均創造了歷年同期的最好記錄。此外，雪佛蘭今年以來銷量增長也較為明顯。

凱迪拉克6月銷量：12886輛，同比增幅：35%

今年以來，二線豪華品牌雖然競爭持續加大，但凱迪拉克所表現出的強勁增長態勢，在這一領域位居領頭羊的位置。今年第一季度，凱迪拉克以90.5%的巨大增幅位居豪華品牌排名第四位，擠掉捷豹路虎，成功引領一眾二線豪華品牌。

今年上半年，凱迪拉克累計銷量同比增長75%，這一增幅在豪華品牌中並不多見，如不出意外的話，上半年豪華品牌的銷量排名中，凱迪拉克恐怕還能繼續穩坐第四的位置。

從具體車型表現來看，豪華SUV凱迪拉克XT5依然是該品牌的暢銷車型，6月銷量接近5000台；豪華運動轎車ATS-L上個月同比上漲34%，連續12個月實現兩位數增長；凱迪拉克CT6上個月交付量同比激增81%。

凱迪拉克CT6上海地區終端優惠幅度（信息來源：易車）

在凱迪拉克銷量巨幅增長的背後，我們也應看到豪華品牌終端市場愈演愈烈的價格戰。筆者通過經銷商了解到，凱迪拉克旗下各車型的終端優惠平均在4萬元左右，部分車型優惠幅度接近10萬元。而截至今年年底，凱迪拉克在華並沒有新車型推出。所以，一心想擴展更多市場的凱迪拉克在價格戰上恐怕還要持續很長一段時間。然而，價格戰的持續上演，對品牌形象和消費者滿意度的影響，也該引起上汽通用高層的深思。

別克6月銷量：96913台，同比增幅：13%

得益於英朗、君越、昂科威和新一代GL8的強勁表現，別克品牌6月終端銷量再次實現增長，且總銷量逼近10萬台。

就車型布局來說，別克品牌可謂實現了「多點開花」。無論在A級車還是B級車以及SUV和MPV領域，別克均有主力車型支撐，且這些主力車型也恰恰成為所在細分市場的暢銷車型。我們拿別克GL8來說，自新一代GL8和GL8 Avenir車型入市以來，其不僅延續了GL8在MPV領域一直以來的熱銷，還帶動GL8 MPV家族實現銷量翻番。

此外，在合資中型SUV領域，昂科威向來是這一領域的標杆產品，6月銷量實現16000輛；在轎車領域，君越和英朗均實現大幅增長。值得一提的是，君越上個月銷量同比增長1.4倍，實現銷量超過7700輛。7月，全新一代君越將換代上市，屆時或給消費者帶來更多驚喜。

今年以來，在合資品牌增長乏力的大環境下，別克品牌的優秀表現，除了與完善的車型布局有關外，還得益於其深耕市場多年而積累的良好用戶口碑，與雪佛蘭相對低端的產品不同，別克在品質和價格上的把控也使得消費者對其更為信賴。

雪佛蘭6月銷量：超過3.8萬輛，同比增幅：7.2%

雪佛蘭品牌6月銷量超過3.8萬輛，同比增幅明顯。去年下半年上市的科沃茲銷量表現強勁，6月終端銷量逾1.1萬輛，邁銳寶家族雖然與三年前市場表現相比，略顯疲態，但6月終端銷量也以40%的增幅呈現出一片「繁盛」的跡象。值得一提的是，上市僅三個月的探界者6月銷量超過5400輛，環比增長42%。

賽歐兩廂、樂風RV最近一年銷量表現（數據來源：乘聯會）

與此同時，科魯茲跌幅持續擴大，5月份的批發銷量為3849台，同比下滑77%。而廉價小型車賽歐兩廂和樂風RV，被寶駿搶去了大部分市場，銷量日漸萎靡。SUV領域，科帕奇和創酷已盡顯被邊緣化的趨勢。下半年，雪佛蘭只能寄希望於探界者的增長放量了。

寶駿6月銷量：6.4萬台，同比增幅：47%

將「性價比」大法玩到極致的寶駿品牌，6月份銷量同比出現了47%的增幅。另據上汽通用五菱官方給出的數據，寶駿品牌上半年銷量突破40萬台，同比增長22%。

今年上半年，寶駿560雖然出現了同比下跌的趨勢，但寶駿510的加入，則拉開了寶駿品牌在小型SUV領域逆襲的風潮。自今年2月上市以來，寶駿510已連續3個月問鼎小型SUV銷量排行榜冠軍。

而去年下半年上市的寶駿310也持續領跑AO級市場，成為這一領域自主品牌中不折不扣的黑馬。今年下半年，寶駿310 W旅行車即將登場，屆時，這款車型將與寶駿310形成合力，發力不同細分市場。

在MPV領域，寶駿730自換代以來，終端銷量表現穩健，上半年累計銷量超過13萬輛。

在競爭激烈的低端乘用車市場，可以說寶駿品牌起到了標杆的示範作用。不僅車型布局環環相扣，且每一款車型都穩紮穩打，表現出所在細分市場罕見的「熱銷」效應。這種完善的產品布局和得力的營銷戰略，確實值得諸多自主品牌借鑒和學習。

五菱 6月銷量：96913台

以商用車發家的五菱品牌，旗下最暢銷的車型當屬五菱宏光家族。6月，五菱宏光家族終端銷量超過30000台。

五菱品牌今年前五個月銷量表現及同比變化（數據來源：乘聯會）

其實，今年以來，隨著乘用車市場的崛起，商用車市場呈逐步萎縮的狀態。通用汽車官方雖然沒有公布五菱品牌6月份同比變化，但從乘聯會統計的數據看，今年前五個月，五菱品牌銷量同比均呈下跌態勢。

得益於寶駿品牌成功的示範效應，五菱品牌也加大了在乘用車領域的投放力度。今年下半年，五菱將推出旗下首款SUV車型，五菱宏光S3。至於這款車型能否延續寶駿式的「熱銷」，我們拭目以待。