Uber的無人車已經夭折，百度無人車怎麼樣呢？

最近幾年的無人車技術可謂是令很多企業為之瘋狂，尤其是在出行市場在資本的瘋狂追逐下，令很多互聯網企業為之動心，但技術的不成熟令很多企業也陷入了風波。

美國新聞網站Business Insider援引當地警方發布的報告，上周五在亞利桑那州Uber自動駕駛汽車交通事故發生時，Uber的自動駕駛車闖了一個黃燈，並且當時沒有減速。

根據亞利桑那州坦佩市警方的說法，車禍發生時Uber自動駕駛汽車並沒有進行錯誤操作，而另外一輛本田CR-V在直行時沒有讓路才導致Uber自動駕駛車發生側翻。最近的報告則顯示事故發生時，Uber自動駕駛車剛闖了一個黃燈，並以38英里每小時到速度行駛

而百度作為領先的互聯網公司，自然也不會少了對無人車技術的探索，就在百度副總裁王勁，前自動駕駛事業部總經理王勁宣布離職創業后，3月30日，一份百度向主管部門申請無人車在北京進行路試的文件被曝光了出來。

計劃在北京的正式道路進行路試，可見百度對於自家的無人駕駛駕駛已經比較自信，王勁當年提出的「3年路試5年量產」可能依然是百度無人車的最終目標。

不過，互聯網技術在變革人類出行的同時也給不法分子開啟了禍源，近來百度披露，曾有一些黑客被人雇傭，試圖竊取百度公司的無人車技術，這促使百度擴充了網路安全圖團隊。看來，百度發展的無人車技術讓人眼紅了，網路安全是大家都關注的，特別是這些大公司，商業機密等等的一些資料都是需要重視的。

除了黑客入侵以外，自動駕駛車依然難以適應為人類駕駛員量身而定的交通系統，在一些影響駕駛決策的邊緣情況，比如是否應該闖紅燈，如何應對插隊併線等情況時，自動駕駛車的決策還是不夠智能。

所以，我們所期盼的全自動駕駛在現在的道路條件下也許永遠不會來，原因就是如今的道路系統，完全是按照人類駕駛員的駕駛習慣來定的。

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