懂車、愛生活的人，都會選擇這幾款15萬能落地的合資車！

其實在最近幾年的時間裡，汽車從某種意義上講已然從「奢侈品」變為了「必需品」，我們日常出行基本都離不開汽車。

而對於我們普通消費者來說，面對著市場上形形色色的車型，選擇一輛適合自己的車看上去似乎比較困難。

其實找准自己的定位和用車需求就很容易篩選出一款適合自己的愛車。

如果你熱愛生活，想買一輛好開又實用的家用車，這幾款15萬左右就能落地的合資車型相信會是你的不二之選。

孟指曰：

一直以來，騏達的兩個最主要的優點就是省油和空間大。即便是如今經歷了中期改款后的全新騏達，同樣保持著老一輩的優良傳統。

外觀上，騏達同樣採用了家族最新的設計語言，線條更硬朗，更年輕、更運動化了，簡潔明了的內飾有些略顯老氣。

說到它實用，就不得不說它的空間表現，除了有著很不錯的後排乘坐表現外，在外觀尺寸沒有很大變化的情況下，由於後備廂地板向下下沉了一塊，後備廂內的高度增加了，導致它的後備廂容積比老款增加了一百多升。這也進一步增大了它的實用性。

如果你預算不高，想買輛省油空間大開著又很舒適的小車，騏達是個值得推薦的車型。

孟指曰：

斯柯達明銳是市場上少見的幾款掀背車型，由於它在空間、配置方面有著非常明顯的優勢，尤其是超大實用的後備廂更是吸引了不少消費者。

前臉外觀同樣是斯柯達的家族式設計，辨識度很高，整體看上去給人一種沉穩的感覺，內飾設計風格與外觀一樣，都是偏向穩重的居家風格，做工用料也都很厚道，在同級別中屬於中上層。

從外觀上看，明銳就是一個普通的三廂車，但正因為它採用了掀背式設計，使得它有著很大的後備廂開口面積，取放物品非常方便，後備廂本身容積也很到位，官方給出的數據是590-1580升，絕對算得上是領先同級別車型。

很多人買車時還是會有三廂的情節，但又追求實用的空間表現，落地15萬內估計也就只有明銳這款合資車最適合推薦了。

孟指曰：

每次聊到傑德的時候，都會覺得它的定位十分尷尬。說它是緊湊型兩廂車吧，它的空間要比一般的兩廂車大很多，而且它居然還有6座版本車型。那你說它是MPV，它又塊頭太小了。給人一種高不成低不就的感覺。不過，好現在越來越多的消費者開始接受了這樣一款大兩廂車型。

傑德的外觀還是很有活力，流暢的車身線條從車頭到車尾一直延伸下去，非常具有動感的效果，並且包括車頭以及車尾部的設計都很有層次感，有點像放大版的飛度。內飾設計也是本田的家族風格，布局和按鍵設計很簡潔，操作起來也相當簡單。

空間自然是傑德最大的特點了，它分為5座版和6座版車型，通過實際體驗來看，傑德前排以及第二排空間都能充分滿足絕大多數用戶的需求。而至於6座版車型，成年人也是可以乘坐第三排的，只是頭部和腿部空間就很局促了，偶爾應個急沒問題，但如果是長途行駛的話第三排就不怎麼舒服了。

如果你想買GK5，但家人和朋友總說空間小不實用，那大一號的本田傑德同樣值得選購。

孟指曰：

高爾夫·嘉旅(以下簡稱:嘉旅)從名字就能看出來它是高爾夫的一個「衍生」車型。但從實用的角度上看，空間更大的嘉旅要比高爾夫更討消費者喜歡，而且高爾夫那飽受詬病的后扭力梁懸架在嘉旅上也被換成了多連桿式后懸架。從價格上看，嘉旅只比普通的高爾夫貴了1萬元左右，絕對算是物超所值。

外觀上，大眾家裝設計讓嘉旅看上去就像是一台「發福」了的高爾夫，不過這個「胖」高爾夫並不難看，整體比例很協調。內飾也沒有太多可說的，依舊是濃濃的大眾風格，整體的做工和用料符合大眾的一貫的水準。

嘉旅有著緊湊型轎車一樣的駕駛感受，但空間卻和一些合資緊湊型SUV差不多大，高配車型第二排座椅的角度和前後都可以調節，不僅提高乘坐的舒適性，後備箱空間的靈活性也更好。1.4T高功率版車型的百公里加速時間為9秒，即使是1.4T低功率版車型，家用也足夠了。

如果你對空間有需求，但又不想開個很大的SUV或MPV，高爾夫·嘉旅這款車不大但「肚子」挺大的小車很適合你。