柳青：滴滴將加大電動車運營比例，力爭成為電動車最大應用場景

今天（6月27日）滴滴出行總裁柳青在達沃斯論壇上指出，未來交通變革的中心會在。

在會後接受媒體採訪時，柳青表示，電動車會在共享出行企業的業務中扮演最核心作用。全球目前共有約200萬輛電動車，而去年電動車銷售量達到60多萬輛。

同時，網約車和計程車駕駛者更加在乎能源成本，能源成本在滴滴平台上面佔到司機總成本的20%-25%。目前滴滴平台上約有20萬輛電動車，占約200萬的總量約10%。滴滴希望在五年後有100萬輛新能源汽車，未來十年成為全球最大的新能源汽車運營商。

針對網約車正面臨的監管挑戰，柳青也表示，政府是全球政府對共享出行最包容的一個，因為它是最早把共享出行合法化的。在各地執行中有落差，這是各國都面臨的情況。

當然，在演講中柳青也不忘再次提及滴滴對整體就業的促進作用。柳青指出，2016年有1700萬人次在滴滴平台上領取薪水，其中400萬人來自「去產能」省份。

以下為柳青的演講全文：

毫無疑問，我們今天在第四次工業革命的拐點上，技術和互聯網已經不僅是連接，而是深刻地改造各個行業。

我想首先舉我在交通的行業為例，這個行業正在深刻地經歷三大變革：電氣化、自動化和共享化。這三大變革會徹底的重塑整個交通的新格局，但我想無論是多麼領先的技術，無論是多麼深刻的變革，最終還是要解決一個問題，就是人類生存和發展的問題。

我們知道全球有31個人口超千萬的大城市，其中有16個是在亞洲。

這些城市越大資源越緊缺，如果北京和馬尼拉照搬洛杉磯的生活方式，就會引發資源危機。同時又有一個很大的矛盾點是人們總是嚮往美好的生活，對美好生活的需求是很難遏止的，就像日本，是全球公認的公共交通最發達的國家，有1.2億人和8000萬汽車，保有量非常高，怎麼來平衡？交通變革最重要的使命之一是解決全局效率最優的同時包容豐富的個性化的需求，個性化的發展，這裡面科技企業要承擔我們自己的使命。

我們很高興看到像很多其他行業一樣，交通變革的中心會是在。

因為我們這裡有最複雜的、最龐大的市場需求，同時我們的技術也是領跑全球的。就滴滴而言，我們每天服務2000多萬次的出行，這是全球其他市場相加總和的2倍，這一點讓我們非常驕傲。同時我們在包容性增長、供給側改革也在不斷努力做出貢獻。去年有1700多萬的司機在滴滴平台上賺取收入，其中有400萬來自於去產能省份的鋼廠、煤礦、退伍工人隊伍。授人以魚不如授人以漁。

最後，我相信以及全球的創新企業，在這個歷史的拐點上會面臨很多的挑戰，非常感謝這一次世界經濟論壇，讓我們在價值觀方面的進行討論，我相信這樣的探討會是人類持續進步的新開端，非常期待跟大家的交流，謝謝！