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2021/12/25
那麼回歸主題，今天我們要說的這台發動機其實不算是新朋友，它是代號為SQRE4T15的奇瑞1.5T發動機的改進版本，雖然我們現在還沒有詳細了解到這台新發動機究竟優化了哪些方面，但有一個技術參數引人注目：熱效率達到了37.1%。這一指標甚至於接近了上一代普銳斯的內燃機熱效率指標，屬於國產發動機中的熱效率之最。
| 奇瑞新1.5T（SQRE4T15B）發動機參數 | |
| 發動機排量（mL) | 1498 |
| 缸徑×行程（mm) | 77*80.5 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 最大功率（Ps/rpm) | 147/5500 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 210/1750-4000 |
| 噴油方式 | 歧管噴射 |
廠商指導價
15.39萬
同今日大多數品牌一樣，奇瑞也為這台新發動機搭載了眾多國際知名供應商的產品，簡單盤點下便會發現其中包含了霍尼韋爾（Honeywell）的渦輪增壓器、博格華納（BorgWarner）提供的正時鏈條結構、舍弗勒（Scheaeffler）提供的配氣機構等等。
現階段我們得知，這一新發動機不僅具備較高的熱效率，它還將與一套6速雙離合器變速箱配合工作，成為未來奇瑞品牌的主流動力總成。現階段這套組合將配備在奇瑞瑞虎7 1.5T雙離合器變速箱的車型，至於說其油耗究竟如何，我們會在第一時間為您評測。
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