10萬元以內的高顏值自主小型SUV，有一款可能讓你失望了！

小智曾在往期文章說過，一款小型SUV能否取得成功，外觀設計佔據了很重要的成份。而對於自主品牌來說，除了外觀，還要在性價比層面拼個你死我活。今天，小智就找來了十萬元以內高顏值的自主小型SUV，來看看它們到底誰的性價比最高。這四位分別是：獵豹CS9、名爵ZS、奔騰X40以及東南DX3。

外觀對比

獵豹CS9

名爵ZS

奔騰X40

東南DX3

外觀點評:

外觀是小型SUV的生命，而這四款車的外觀都表現的不錯，時尚而精緻。如果讓小智來選，會更傾向於名爵ZS，這是由的設計師自己操刀完成的，有很高的原創度。這一票是為設計師投的。

車身尺寸對比

獵豹CS9

名爵ZS

奔騰X40

東南DX3

空間尺寸點評:

從數據上看，東南DX3的車長、車寬以及軸距都是四款車中最出色的，而在車高方面獵豹CS9佔優勢。相比之下，名爵ZS軸距最短，不過從具體乘坐方面，它的後排空間還不錯，在能接受的範圍之類。值得一提的是，獵豹CS9採用的是六座布局，第六個座椅位於副駕駛後方，不過這樣的車身尺寸塞進一個第六座，是為了懲罰誰嗎？

內飾設計對比

獵豹CS9

名爵ZS

奔騰X40

東南DX3

內飾設計點評:

內飾方面，除了奔騰X40不佔優勢以外，其餘三款車都是運動氣息十足。尤其是獵豹CS9內飾那塊12英寸的中控大屏，簡直是太吸人眼球了。不過，從實用的角度來看，小智更喜歡東南DX3的內飾，屏幕夠大，渦扇裝的空調出風口以及碩大的物理按鈕兼顧實用性和美觀性。

動力水平對比

在動力方面，名爵ZS和東南DX3都有兩套動力系統，所以動力對比分為兩組進行。

第一組屬於入門級的動力對比，四款車的發動機排量接近，參數也都差不多，屬於同一水平。

第二組對比，很顯然東南DX3的動力規格更高，1.5T發動機在這個級別中還是很有優勢的。值得一提的是，名爵ZS的1.0T發動機油耗表現真的很亮眼。所以，要燃油經濟性還是動力，你心裡應該已經有答案了。

價格對比

目前，除了名爵ZS有大概6k左右的讓利幅度以外，其他三款車都沒有讓利。從價格區間我們不難發現，奔騰X40的入手門檻最低，而獵豹CS9的入門級價格最高，並且頂配價格也是最高的。

性價比PK

「必要交代：

1：使用重點城市平均參考成交價進行測算。(各地有差異)

2：分7萬、8萬、9萬、10萬四組價格段進行對比。

3：性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量。

4：性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高。

5：性價比對比數據均源自智選車「選車神器」，公平公正，無偏頗。

7萬元價格段，東南DX3性價比優勢很明顯，遠遠領先於其餘三款車。讓我們看看它跟「網紅」名爵ZS到底差在哪兒了？

不比其他的，單東南DX3安全配置就足以讓我放棄購買名爵ZS了！

到了八萬元價格段，東南DX3的優勢已經沒有那麼大了，尤其是獵豹CS9已經跟東南DX3沒有什麼區別了！來看看獵豹CS9跟名爵ZS差在哪兒了！

雖然說獵豹CS9的發動機、車身尺寸、內部配置和娛樂系統比名爵ZS有優勢，但是名爵ZS多出了側安全氣囊，這一點還是挺厚道的。是要舒適性配置還是安全配置，相信大家更傾向於後者，因為舒適性配置大家完全可以後期改裝嘛。

到了9萬元價格段，東南DX3再次展現了自己的高性價比。讓我們看看它跟奔騰X40差在哪兒了？

單單一個發動機，東南DX3就要比奔騰X40強出不少，更何況它的安全配置更豐富呢！

來到最後一組，誰的性價比最高，誰的性價比最低，已經是一目了然了。我們來看看獵豹CS9和奔騰X40差在哪兒了？

10萬元價格段，兩款車的性價比差不多，雖說獵豹CS9的性價比略高（主要是那個應急的第六個座椅扳回一點分數），但是從配置差異看，奔騰X40要更豐富一些。所以，從實際購買的角度，小智更推薦奔騰X40。

四組對比結果下來，東南DX3憑藉超高的性價比成為四款車中的性價比之王，再想想它來自賓法的設計以及實用的內飾，所以，它不僅僅是性價比最高，從實際購買角度出發，小智也極為推薦。更別忘了，它還有同級對手中位居前列的發動機，這對喜歡運動的年輕人來說是相當重要的！

而名爵ZS頂著「網紅」的頭銜，性價比真心不高。不過，在品牌溢價能力方面，它仍然是這四款車中最高的，而且整個設計和智能化方面，都是位居自主品牌前列的。

至於獵豹CS9和奔騰X40，可能對很多消費者來說過於小眾，但是在某一個價格段他們仍然有不錯的性價比，這也是為什麼會有人願意選擇它們。

所以，如果你問小智該怎麼選，小智首先推薦的是東南DX3,；而從品牌和質量管控方面來說，那就是名爵ZS（低配車型不推薦購買）；至於獵豹CS9和奔騰Ｘ40，小智覺得你喜歡就好！