美國評選2017年度十佳車型，豐田佔據3席

日前，美國的《消費者報告》評選出了2017年度汽車各個細分市場的十佳車型，作為一個獨立的非盈利組織，從成立至今，這份雜誌從未登過廣告，也不看任何企業的臉色行事，只把對消費品的評估報告的信譽放在第一位。

評選根據由性能測試、可靠性、消費者滿意度、安全性四項分數綜合而成，然而這裡很多款車在國內並沒有，莫非好的車都在國外？

最佳小型轎車：豐田Yaris iA

道路測試分數：60分

美國售價：17,570美元（約合12.1萬元）

車輛可靠性：優

車主滿意度：良

油耗：6.72升/百公里

這款看起來很「馬自達臉」的豐田還真的是有馬自達設計研發的，生產是豐田北美的Scion，但是Scion已經取消了，所以最終命名Yaris iA，根據我們國內命名的尿性應該叫致X，那就暫且叫致iA吧。

作為「混血」車型，部分繼承了馬自達的魂動設計風，而內在搭載的1.5L四缸發動機和的6速自動變速器，懸架和轉向則來自馬自達，那個操縱感你可以想象的。參考3月9日上市的豐田致享，售價6.98—10.68萬元，處於同一級別的iA在國外可能還要賣得更便宜，看來老美人民也喜歡便宜車啊。

最佳緊湊型車：雪佛蘭科魯茲

道路測試分數：77分

美國售價：23,145美元（約合15.9萬人民幣）

車輛可靠性：優

車主滿意度：良

油耗：7.84升/百公里

科魯茲在老美的評價中登頂確實有些意外，緊湊型車可以說是最大的汽車市場，全球冠軍卡羅拉還是動力爆炸的本田思域都是這個級別的強者。但科魯茲的外形結合了邁銳寶和Impala，保留了豐富的配置，成就了一款豪華實用性轎車，在自家門口登頂也是情理之中。

搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機及6速變速箱，科魯茲動力達153匹馬力，綜合油耗7.8L百公里是一大法寶，但是這款在天朝也有賣的車型卻無法取得一席之地，除了變速箱的問題外，相信車標和美系本身特點也是很大的原因。

最佳緊湊型混動轎車：豐田Prius

道路測試分數：75分

美國售價：27,323美元（約合15.9萬人民幣）

車輛可靠性：優

車主滿意度：優

油耗：4.52升/百公里

說起混動車型，做得出色的就幾家，總結國內外現狀就是「豐田領先世界，比亞迪領先」，作為世界上首款量產的混動車，普銳斯是在混動界是元老。4.52升的油耗是記錄以來最環保的混動車型，在賣得不咋地只能說聲，豐田你們還是換批設計師吧。

此外新一代的普銳斯操控性也得到了提升，混動系統運行的噪音降低了但是底盤降低導致胎噪增大，座椅材質也遭到了嫌棄。

最佳跑車：馬自達MX-5 Miata

道路測試分數：80分

美國售價：29,905美元（約合20.6萬人民幣）

車輛可靠性：良

車主滿意度：優

油耗：6.91升/百公里

本來對跑車這項挺有期待的，沒想到是馬自達的MX5。一眾超跑都噴出來一口老血，為什麼我們超跑這麼努力提升性能和顏值，卻得不到一個最佳稱號，有本事紐北跑一圈啊MX5。不過MX5是可以飄移的后驅車，搭載1.5L和2.0L的兩款自吸發動機，車身前後比重50：50，在秋名山的下山道，MX5可以叫囂超跑。

另外，馬自達MX-5是「2016年度風雲車大獎、2016年度最佳設計車」以及德國紅點至尊獎等大獎得主。除了外形前衛大膽，在跑車裡也屬於親民售價，這個最佳跑車看來給的是操控而不是速度。但是國內還沒量產，可能是背負著太多，但是來到還是會在下山道輸給五菱宏光，有點膽怯吧。

最佳中型轎車：起亞Optima

道路測試分數：86分

美國售價：25,860美元（約合17.8萬人民幣）

車輛可靠性：優

車主滿意度：優

油耗：8.40升/百公里

Optima？差點念成歐巴馬，其實就是K5，這就韓系車居然幹掉了雅閣和凱美瑞？如果不是這份不與任何企業勾結的《消費者報告》，大師還以為美韓有什麼PY交易呢。但是這款車的造型還是很有運動風範的，得益於2.4L的GDI發動機道路成績86分也領先同級，油耗8.4L也比較優秀，在老美看來確實是買得過。

不過在國內恐怕很長一段時間都要遭遇冰雪期了，還是一款中型車，價格也不是普通家庭可以接受的，所以就不多評價了。

最佳大型轎車：雪佛蘭Impala

道路測試分數：91分

美國售價：39,110美元（約合27.0萬人民幣）

車輛可靠性：中

車主滿意度：良

油耗：10.6升/百公里

榜單上的第二款雪佛蘭，佔據了緊湊型車和大型車最佳的雪佛蘭，也算是挺為美國爭氣的。能想象到美國網友的評論，應該是厲害了我的國產車的畫風了。採用了2.5L四缸、3.6L V6兩款發動機，均搭載6速自動變速箱。信息娛樂系統則支持蘋果 CarPlay 和無線手機充電功能，是相當不錯的配置。

但是在大型車這款Impala能上榜的另一重要原因就是售價，摺合人民幣27萬，國內也就一台凱美瑞的價格，而其他大型車都有哪些呢？無非就是寶馬7系、賓士S級、保時捷的帕納梅拉和瑪莎拉蒂的總裁，更貴的還有我們的紅旗L5，都不知道能買幾輛lmpala了。

最佳小型SUV:斯巴魯森林人

道路測試分數：85分

美國售價：27,145美元（約合18.7萬人民幣）

車輛可靠性：良

車主滿意度：良

油耗：9.04升/百公里

這裡有必要說明一下，國外只有區分小中大型，森林人在屬於緊湊型SUV，上榜很簡單，森林人的各項性能指數可以說是緊湊型SUV的標準，在如今SUV也比顏值的年代，森林人雖說長得中規中矩，反倒更有SUV的味道。

搭載的斯巴魯獨特的2.5L四缸水平對置發動機帶來強勁動力和優異燃油經濟性。同時安全方面，森林人搭載了碰撞預警系統與緊急自動制動系統。其出色的安全性能和越野性能更是備受好評。

最佳中型SUV：豐田漢蘭達

道路測試分數：84分

美國售價：41,169美元（約合28.4萬人民幣）

車輛可靠性：良

車主滿意度：良

油耗：11.7升/百公里

如果說中型SUV不是漢蘭達最佳的話，那不是這個機構有貓膩就是老美人民口味獨特。這個結果我們可以看到，漢蘭達不管在哪裡都很受歡迎，確實是中型SUV之王。2.0T搭配6AT，還有全時四驅動力強勁之外，漢蘭達是少數可以說是真正的7座SUV，可靠性強已經成為漢蘭達的銘牌。

目前在售仍是2015款，但是漢蘭達在還是加價王，讓人又恨又愛，要是新款到了，搭載近年來的車載高科技，仍然會是王者，不過這一代的豐田外觀設計師有點迷就是了。

最佳豪華SUV：奧迪Q7

道路測試分數：96分

美國售價：68,695美元（約合47.4萬人民幣）

車輛可靠性：優

車主滿意度：優

油耗：11.7升/百公里

說到豪華，不是賓士寶馬，而奧迪。看了德系三家這次是奧迪笑了，當年在我天朝包下了一個海島上市就賺足了眼球，但是Q7的表現確實相當令人驚嘆。

舒適如轎車，安靜如熄火，奢華內飾和娛樂系統，搭載3.0TV6雙渦輪增壓和8速變速器，動力夠凶之外，11.7L的百公里油耗也是讓人點贊，5級調節的空氣懸架可以應對多種路況，除了有點燒機油和套娃臉外基本完美。

最佳緊湊型皮卡：本田Ridgeline

道路測試分數：80分

美國售價：36,480（約合25.1萬人民幣）

可靠性：中

車主滿意度：優

油耗：11.7升/百公里

美國是皮卡的天堂，這裡要吐槽下天朝的皮卡政策，不然現在必然是轎車、SUV和皮卡三分天下，我們這些汽車編輯也不用媒體轎車SUV兩頭寫，要是寫寫皮卡，試個駕那多有意思。小卡車的動力、轎車的外觀、SUV的通過性還帶個車斗，在不少人眼裡，那就是汽車最酷的樣子。

Ridgeline雖然越野性能不太強，但是勝在外形足夠精緻，是家庭出行的好皮卡，而良好的燃油經濟性也可以跟許多SUV媲美，本田的技術真的很強。

大師總結：這是十款車跟全球汽車的銷量不太吻合，說明了一個問題，老美口味獨特。當然也跟他們的用車需求有關，值得關注的是，美國人民對燃油經濟性和環保也是很看重的，反倒是的土豪，哪款排量大的就上哪款。