十萬級SUV性能之王——全新名爵銳騰

如今還深刻的記得，上汽集團在2015年推出的名爵銳騰，創造了轟動整個汽車圈的加速8秒破百、百公里制動距離38米的輝煌成績。這樣的性能表現，即便是今天也難逢敵手。當時給我印象，這是一個「穿著西裝，打著領結的肌肉型男」。

前些日子剛剛上市的全新名爵銳騰，在外觀和內飾方面都進行了大幅提升，配置也更加豐富。這再一次吸引了無數消費者眼球，下面我們就來看看這款名爵銳騰都有怎樣的魅力吧！

外觀方面，全新銳騰相比老款總體上給人感覺銳利了不少。前臉的進氣格柵變的更大，並加以鍍鉻飾條的裝飾。引擎蓋上的線條依然很有力量感，以棱面美學設計詮釋了速度與力量。

大燈方面，頂配車型上採用氙氣大燈，其他車型採用鹵素大燈。霧燈採用豎型LED日間行車燈，並配上風刀式的導流裝飾，大大提升了整個前臉的運動感。

在整車的外觀線條上，與老款車型相比看起來更加靈動，很有運動感。調整過A柱之後，整車視覺重心更低，加之上揚的腰線、溜背低矮的D柱收尾，帶來很強的俯衝感、給人更穩健紮實的感覺。

全新名爵銳騰是中期改款車型，整體車身尺寸沒有明顯變化，僅車身長度一項增加了10mm。

尾部上半部分沒有太大的變化，而下半部分添加了與頭部相呼應的風刀式導流裝飾，並減小了黑色包圍的面積，使得車身重心得以降低。

內飾方面，名爵銳騰此次改款充分表現出了豪華感，摒棄了老款大面積硬塑料的材質，幾乎在手能夠觸摸的區域都採用了大面積的軟性材質，並搭配雙縫線設計，在直觀的視覺上會給人以高大上的感覺。

平底造型的多功能方向盤，直徑更小並配備打孔真皮，握感更加出色，平底造型設計與換擋撥片的組合，使得內飾在豪華的氛圍中不失運動激情。在方向盤上還配備有多功能按鍵，左側為多媒體控制區，右側為行車電腦的控制區。

除低配的兩款20T車型外，其餘車型均配備8英寸彩色液晶觸控屏，整個界面設計很美觀，在觸屏操作上也很流暢。

搭載inkaLink智能車載互聯繫統，同時支持蘋果CArPlay和百度CarLIFE。這兩種市場主流手機互聯模式幾乎可以滿足近乎所有手機的車聯網需求。

在內飾的設計上，值得一提的是，名爵銳騰兩側的空調出風口，其設計靈感來自飛機渦輪引擎造型。出風口外圈採用鋼琴烤漆材質；360°的出風口設計，讓用戶可根據需要隨意調節出風量，空調出風效果更理想。

在座椅方面，在頂配的旗艦版採用真皮面料包裹。其中都市版和精英版採用的是織物座椅，其餘20T車型和30T自動尊享版的座椅均為皮革包裹，三款尊享版和旗艦版座椅都配備有電動調節和座椅加熱功能，在整車的舒適性上提升不少。

後排座椅不僅支持多級靠背角度調節，在整體放倒后能達到幾乎純平的狀態，這樣一來，對整車的裝載空間以及後排座椅舒適度上都有很大的提升。

三款尊享版和旗艦版車型的安全配置較為齊全，在主副駕駛座氣囊的基礎上還增加了前排側氣囊，頂配的旗艦版還配備有側面頭部氣簾。

其中，四款自動擋車型相比手動擋增加了電子手剎、陡坡緩降等功能。

在動力方面，名爵銳騰延續老款車型的動力總成，搭載1.5T和2.0T兩款發動機。

其中，1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm，與發動機匹配的是7速雙離合變速器。而2.0T發動機最大功率162kW，最大扭矩350Nm，與該發動機匹配的是6速濕式雙離合變速器。

在2.0T頂配車型還配有適時四驅系統，該車型也是名爵銳騰全車系中唯一配備了換擋撥片的車型。其適時四驅系統，在提供智能的四驅策略同時還能保證較好的燃油經濟性。

相比傳祺GS4 1.5T、現代ix35 2.0、哈弗H6 1.5T以及長安CS75 1.5T同級車型，全新銳騰20T在技術、動力和油耗等方面具有壓倒性優勢。最大扭矩250牛·米的超越同級別的水準，創造了至今無人打破的0-100公里加速8秒破百成績。發動機與變速器的完美調教，在實現最強性能的同時，還擁有百公里6.6L的超低油耗。對於現在年輕人追求性能的同時，還擔心油耗的消費者完全可以放心。無論是上街買菜，還是加速超車，名爵銳騰都可以做到乾脆利落毫不拖泥帶水。

總結：

全新名爵銳騰動感的外觀設計，真的令人印象深刻。與老款相比，在細節上賦予它更多活力，整體提高了「顏值」。在動力方面，8秒破百的成績足以證明其優於同級別車型的性能。全新銳騰實際公布的指導價普遍都在老款車型的基礎上降低了1萬多元，配置提升價格降低，真的很有誘惑力。如果您比較追求前衛的外觀造型，且對配置和性價比要求比較高的話，全新銳騰是個不錯的選擇。