日本准航母服役：欲蓋彌彰的軍國夢

原標題:日本准航母服役：欲蓋彌彰的軍國夢

2017年3月22日，日本第二艘出雲級直升機母艦「加賀」號服役。該艦連同2015年服役的「出雲」號是日本二戰後建造的兩艘最大型水面戰鬥艦艇，均具有與輕型航母相同的外觀和功能特徵，引起了各方的廣泛關注。

欲蓋彌彰的軍國夢

出於和平憲法的限制，日本將所有的驅逐艦均稱作「護衛艦」，「加賀」號也被日本掩飾為「直升機護衛艦」，實為「直升機驅逐艦」（DDH），即直升機母艦。直升機驅逐艦是日本海上自衛隊在二戰後發展的一型特有艦種，最早建成了2艘榛名級和2艘白根級直升機驅逐艦，分別在20世紀70年代和80年代服役，標準排水量僅5000噸左右，可搭載3架直升機（一般驅逐艦通常搭載1～2架）。隨著日本經濟的復甦，海上自衛隊持續擴軍，並在新世紀伊始建成了兩艘日向級直升機母艦。日向級標準排水量13500噸，滿載排水量接近2萬噸，達到當時英國無敵級、西班牙「阿斯圖里亞斯親王」號等輕型航母的噸位，機庫可搭載10架反潛直升機。進入2010年後，日本擴軍步伐進一步加快，打造了噸位更大、能力更強的出雲級直升機母艦。出雲級標準排水量19500噸，滿載排水量直追3萬噸，大大超過輕型航母的噸位，能夠搭載14架多型直升機，而且具有更為完善的航空保障能力。透過日本直升機母艦的發展，可以看出，日本海上自衛隊在一步步突破「專守防衛」戰略，不斷提升遠洋作戰能力，海外用兵的野心進一步膨脹。

不折不扣的全能艦

「加賀」號直升機母艦最明顯的特徵是其典型的航母設計，採用直通式甲板設計，縱貫全艦，甲板下設大型機庫，右舷中部有島式上層建築。誠然，「加賀」號除了准航母角色外，還可充當指揮艦、運輸艦、補給艦等多個角色。該艦裝備有先進的探測設備、通信系統和指揮系統，具有強大的信息獲取、傳輸、處理和利用能力，不僅單艦和編隊的指揮能力更強，還可與其他自衛隊及美軍實現互聯互通，為聯合作戰奠定基礎。「加賀」號還兼具補給和運輸功能，艦上大量的裝載空間可運送兵力、裝備以及其他多種物資，而且能夠使用陸上自衛隊的「魚鷹」運輸機。更值得一提的是，「加賀」號擁有30節的高航速，遠大於「摩周」級支援艦的24節，使得海上自衛隊無需補給艦和運輸艦，即可以「加賀」號為核心的遠洋編隊，減輕了對補給艦和運輸艦的需求壓力，進一步增強了日本海上自衛隊的快速反應能力。

蠢蠢欲動的急先鋒

按照日本海上自衛隊的設想，2艘出雲級和2艘日向級直升機母艦在「八·八」艦隊中充當反潛核心艦（旗艦），擔負日本最為重視的反潛作戰任務。雖然這兩型直升機母艦，特別是「加賀」號和「出雲」號可改裝為搭載F-35B短距/垂直起降戰鬥機，但在技術和戰術上均存在一定的難度，而且更為重要的是會削弱日本「八·八」艦隊的反潛作戰能力，影響日本對最為倚仗的海上航線的保護，恐怕是日本人所不願看到的。因此，「加賀」號直升機母艦仍將繼續充當日本海上自衛隊反潛戰的核心。但隨著日本海上自衛隊進一步走向遠洋，「加賀」號等直升機母艦恐怕不會落寞於反潛戰的角色，將會充當日本海外用兵的急先鋒。近期，隨著媒體對日本「出雲」號直升機母艦即將巡航南海的報道，可以預見，「加賀」號直升機母艦也將會活躍在全球熱點海域，不斷擴大日本對熱點地區的影響，同時也為地區安全增添不穩定因素。