新報稱中國出現「共享寶馬」：每公里1.5元 比打車還便宜

資料圖片：共享腳踏車 新華社發

新報稱，在近來掀起共享腳踏車和汽車的熱潮之際，有運營商宣布將在本周推出「共享寶馬」，引起了不少消費者的興趣。

據新加坡《聯合早報》網站8月14日報道稱，這家共享汽車公司將從瀋陽起步，在當地投放1500輛「共享寶馬」轎車。寶馬加裝車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能。

報道稱，此外，這款「共享寶馬」不需要用戶自己加油，全部由平台負責。「每台共享寶馬，我們都在網上都可以監控，不僅燃油有多少我們知道，就是你踩幾腳剎車，我們也清楚。」

隋宏洋透露，「共享寶馬」的收費標準是每公里1.5元（人民幣，下同），每天200元封頂，新用戶註冊即有兩次免費使用機會。同時，用戶可免費任意在瀋陽1400多個停車場的22萬個停車位停放「共享寶馬」轎車。

使用「共享寶馬」的程序和共享腳踏車類似，用戶只需掃描車上二維碼下載該共享汽車品牌的應用，註冊並上傳駕駛證繳納999元押金，找到車輛后通過應用可打開車門。進入車內需要經過兩大安全系統「檢測」：人臉視頻系統、紅外線酒精測試系統，才可將車子開走。

有消息稱，在瀋陽投放之後，寶馬會先在北上廣等一線城市進行投放，隨後還會覆蓋到全國各個城市。

報道稱，「共享寶馬」一宣布推出，立即引起網民熱議。有人驚嘆這款新產品比搭計程車和開私家車還便宜，但也有人質疑其盈利模式和商業可持續性。

事實上，北京、上海、深圳等地已推出了多款共享汽車，為城市出行提供了一種新的選擇。在共享腳踏車過去兩年帶動共享經濟成為資本市場追逐的焦點之後，共享汽車現在更被業界視為共享經濟發展的下一個風口。

普華永道今年6月發表的《2017共享汽車現狀與趨勢報告》顯示，目前投入運營的共享汽車數量已經達到3萬輛左右，預計未來五年汽車分時租賃市場將以超過50%的增幅繼續發展，到2020年，整體車隊規模有望達到17萬輛以上。

報道稱，有分析認為，當前共享汽車的火熱有其必然性，因為環境發生了變化。首先，在產能過剩、製造業過度發達、閑余資本過剩的背景下，汽車價格已經驟降，過去6萬元至7萬元一輛的汽車現在3萬元就可以買到。其次，年輕一代的消費觀正在變化，他們越來越重視使用權而非產權。