買車必看的教程 吃透車輛配置表

每年的第二季度往往是買賣車的旺季，所以很多人會選擇這個階段走出家門去試駕和看車，而看車試駕前研究研究車輛配置，成為必不可少的科目，今天我們就聊聊關於行車輔助的配置！

EPS是什麼？

很多人不仔細看一定會錯認為是ESP，而我們也在上一篇解讀配置標的文章中提及了ESP是車輛控制穩定系統。雖然二者粗看很近似，但實際上沒有太多的關聯性，我們確實要說的是EPS這個配置。

EPS為英文Electric Power Steering的縮寫，即電動助力轉向系統，它是指依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統。

目前不少車型都裝配了電子助力轉向系統，其優點還是很多的，相對於傳統的機械液壓助力轉向它的節能是非常不錯的賣點，它還具有傳動效率高，結構緊湊等特點；它的缺點就是受限於普通燃油汽車電瓶的電力問題，某些需要高功率轉向機的車型無法裝配，路感都是電腦模擬出來的，一些開慣了傳統助力的老司機會感覺路感模糊，相對而言造價較高，這也就是為何一些低端車型配置機械液壓助力的原因。

買車時如果在競品對比時，配置基本差別不大的話，建議挑選配置電動助力轉向的車型，相對而言性價比和燃油經濟性更好一些。

自動駐車系統是否有用？

自動駐車系統（AUTO HOLD）是一種可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

自動駐車系統對於一些新手來說就是天大的福音，為什麼這麼說呢？新手其實最怕的就是併線和坡起了，而自動駐車系統（此功能高於坡起輔助功能）恰好為他們解決了其中一個難題，那麼就是坡起的溜車問題，由於自動駐車會根據車的水平角度以及輪胎收到的扭矩反饋作為運算依據，當你在坡上停車時，四輪就會被剎車盤固定住，當你踩下油門時，系統解除鎖死狀態。

自動駐車除了可以協助新手解決坡起問題外，還可以讓一些懶人在路口等紅燈時不用頻繁操作手剎的動作，這麼看來，自動駐車系統的作用還是非常有用的。不過網上也流傳一些關於它的缺點，比如自動駐車系統會造成一定的燃油消耗量較高，同時個別車型會有怠速抖動的情況發生。不過目前來看應該屬於是個例。

總體而言，買車時自動駐車系統還是非常的實用，如果想體驗這個功能，建議到店實際試駕車輛在真實路況中體驗一下最好！

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