長春地鐵一號線車站藝術品設計概念解讀

（鳳凰網吉林）長春捷運1號線將於本月30日試運營。捷運的開通不僅有利於市民的日常出行，而且行走的捷運間彷彿是在欣賞一場文化盛宴，6月14日，鳳凰網吉林小編在長春中鐵十九局觀目到長春捷運一號線的設計概念覽圖，下面,隨小編先一睹為快吧！

長春捷運車站藝術品設計線路分析及主題概念/1號線——長春記憶

長春市捷運1 號線是長春市軌道交通線網中一條貫通南北的軌道交通骨幹線，北起北環城路，南至紅咀子。1號線線路概況：途經慶豐路、一匡街、長春火車站北廣場、長春火車站南廣場、北京大街、人民廣場、自由大路、 南湖大路、繁榮路、衛星廣場、南環路、CBD（南部新城中央商務區），全部為地下站，一期工程共設15 個站點，線路總長18.5 公里。線路全長34.6km。

線路定位為長春印象，線路是沿城市中心區傳統發展軸人民大街敷設，沿途記錄著長春發展的歷史。 老長春的風貌特色與新長春的時代特徵，做到統一中有變化，完全呈現長春的歷史文化。

生活記憶/北環城路站車站公共藝術品設計

北環城路站周邊是，現有小區、學校、醫院等等。所以，此站選擇生活記憶為主題。將長春的過去與現在與人們生活中息息相關的生活場景為題材，引起人們的共鳴。

汽車記憶/慶豐路站車站公共藝術品設計

長春作為新汽車工業的搖籃，被冠以「汽車城」的稱號，汽車文化以深深融進長春的血液里，城市的靈魂中。本設計根據長春的文化背景，挖掘長春的汽車文化內涵凝練出典型的汽車符號並加以藝術應用。

工業記憶/一匡街站車站公共藝術品設計

一匡街地處長春老機車廠舊址附近，區域承載著長春這座古老工業城市特殊的工業記憶。

捷運記憶/北京大街站車站公共藝術品設計

長春是第一個有捷運規劃的城市，捷運空間穿插承載了群眾生活的片段，我們記錄展示了捷運空間從設計、施工到運行的過程中人們的狀態。利用藝術家殷曉峰教授在捷運施工階段保留下來的現場磨具以裝置的手法呈現，這是獨一無二的藝術痕迹，在現場磨具的基礎上，延伸出捷運施工現場的場景，配以二維碼掃描，可以還原施工不同階段的寶貴圖像。

城市印記/人民廣場站車站公共藝術品設計

整體空間設計結合老電車內部設計結構，點綴現代公共藝術設施，打造八十年代老電車的藝術效果。站廳立柱採用青水泥材質，灰黑色調演繹出歷史滄桑的視覺效果，與地面大理石相呼應，著重體現歷史的厚重感。

童年記憶/解放大路站車站公共藝術品設計

選擇童年記憶為表現主題，是因為解放大路是一條包含悠久歷史和動人故事的大街，它見證了長春這座城市的發展變遷，記錄了一代又一代人的童年生活，承載了無數回憶與感動。

青春記憶/自由大路站車站公共藝術品設計

選擇青春記憶作為表現主題，並不緊緊因為在地理位置上臨近多所高校，更因為在當代社會，幾乎所有人都有過懵懂的豆蔻年華和身為學子的青蔥記憶。某種程度上，附近的這些學府也是承載著每一個學子、乃至於一個國家和民族的夢想和希望，將最大限度激發欣賞者的共鳴。

綠色記憶/南湖大路站車站公共藝術品設計

南湖大路是長春市最要的休閑和旅遊的記憶點，附近有著名的林蔭路和南湖公園。此站以生態記憶為主題，藉以「北國之春」的「春」字作為描繪生態自然的核心意境，彰顯長春優美宜人的自然風光。

冰雪記憶/繁榮路站車站公共藝術品設計

長春是冰雪旅遊特色城市，融入吉林省的地域特色，以東北特有的冰雪文化為設計理論來源，以白、藍色為主要色調，打造純凈的整體藝術風格，呈現奇幻而又震撼的藝術效果，打造了打包冬天奇幻光影的冰雪世界。通過視覺的傳播表達了東北這方寶地，生命自然和諧統一的概念。

生命樹/衛星廣場站車站公共藝術品設計

作品採用藝術上有自己特定語言和風格的滿族剪紙藝術為表現形式，依附於滿族民間特有的文化背景與生活環境，承載了燦爛而又厚重的歷史文化。作品以「薩滿樹」為設計主題，輔以凝練出的君子蘭、汽車、冰雪、森林等長春典型的地域及歷史文化符號並加以藝術運用。

雕刻長春/南環路站車站公共藝術品設計

作品再現了來自全球216個國家的400餘位藝術家以及助手共同打造長春雕塑名稱這一宏偉的戰略文化實施的瞬間。以「雕刻長春」的寓意，表達了在市委市政府的領導下，城市規劃者高瞻遠矚，放眼國際，為塑造長春這座名城，通過雕塑這一藝術載體所做出的雕塑外交的英明之舉。

時尚記憶/CBD站車站公共藝術品設計

方案取材長春特有的「射線」型城市規劃，命名為「長春結」。彩色玻璃組成的幾何色塊錯落有致，交疊排布出一副極具有張力的畫面。由畫中點出發，幾何拼接的發散性圖案象徵著捷運的四通八達，也暗喻長春的未來向光芒，輻射東北地區，甚至全國。

光影記憶/紅咀子站車站公共藝術品設計

紅咀子站選擇光影記憶作為表現主題。而長影，新第一家電影製片廠，記錄了新從貧窮到富強的全過程。選取光影記憶作為演繹，將最大程度的激發觀眾的共鳴，觸動珍於內心的美好記憶。