比亞迪唐100補貼后多少錢 試駕7座SUV優缺點評測

比亞迪[ 唐]100試駕評測：比亞迪唐100此前已經正式上市，新車作為混動7座SUV，售價為29.99萬，補貼后的價格在26.39萬。相比較現款車型，比亞迪唐100最大的變化在於動力的提升，續航增加20公里，可實現長達100公里的純電續航里程，下面就通過試駕試駕解讀比亞迪唐100的優缺點。

比亞迪唐100配置尺寸表

車身尺寸小幅度增加

比亞迪唐100定位7座中型SUV，車身尺寸方面，新車的的長寬高分別是4815/1875/1725mm，軸距為2720mm，而比亞迪唐的長寬高分別是4815/1855/1720mm，軸距為2720。比亞迪唐100在軸距保持不變的情況下，在寬度和高度上有所提升，其中寬度增加20mm，高度增加5mm。下面再來看看比亞迪唐100的外觀變化。

外觀內飾細節提升

前進氣格柵BYD車標換成「[ 唐]」中文漢字，盡顯風，配合20寸大腳輪圈和車頂鯊魚鰭天線，搭配245/45 R20輪胎，凸顯更炫酷的運動風格。同時配備升級的大尺寸剎車盤，顯著提升了剎車性能。

內飾與唐基本保持一致，只是對裝飾條、方向盤、按鈕等細節上進行了改進設計，2+3+2的7座空間布局是內飾最大亮點。

配備Carpad安卓車載系統，擁有10.1英寸高清觸控顯示屏，支持4G網路無線擴展。

純電續航可達100公里

比亞迪[ 唐]100使用混合動力驅動，包括一台2.0T渦輪增壓發動機和兩台分別位於前後車輪的電機，即為「三擎」。參數方面，2.0T渦輪增壓發動機發動機最大輸出功率151kW，，電動機額定功率110kW。匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

出發前，我對里程錶進行清零之後，開始了純電(EV)模式的測試，在行駛大約54公里到達目的地時，這時電池電量顯示剩餘54%，還可續航51公里，與公布的續航100公里來看，還是比較接近。

純電(EV)模式下駕駛感受的特點是提速快，噪音低，油門的反應伴隨著電機聲音，在還沒有時間準備下，推背感便瞬間而至。

混動(HEV)模式下，低速用電，當車速超過40km/h時候發動機啟動，而當發動機啟動后噪音變得比較明顯，行駛途中發動機和電動機同時工作，此時為[ 唐]100最強模式，發動機介入的比較平順。

剎車踏板的行程比較長，前半程幾乎察覺不到剎車力度，中後段力度突然加重變得靈敏，剛開始真的很不適應，柔軟的懸架在剎停時候多會出現點頭現象。

採用全時電四驅作為唐的另一大亮點，響應速度相比機械傳動更快速，電動機直接作用在半軸之上，效率高過變速箱傳動，更利於整車輕量化和能耗經濟化。

比亞迪唐混動系統解析

我們比亞迪唐100通過對續航里程、細節配置、和7座空間體驗的全面升級，無疑是本次最大亮點，而對於100公里純電續航里程也刷新了插電式混動車型新紀錄，2016年以31405輛的銷量成績領跑新能源市場，相比起純電車要隨時為充電而擔憂，唐100更是給人有電多到用不完的移動充電站功能，這些都是它的優勢。