美顏盛世新主張 新一代308顏值爆表

不知何時「以貌取人」的風潮越來越盛，很多人都自詡自己是外貌協會的億一員。而這股風潮也進入了其他領域，影響了許多人的消費觀念，汽車領域也不例外。許多汽車廠商也意識到這一點，對於汽車的顏值變得更加看重。

2016年9月25日，中級車市迎來了一位顏值爆表的新成員——新一代東風標緻308。讓許多「看臉」的消費者有了新的選擇。

顏值爆表

新一代東風標緻308是基於EMP2模塊化平台而打造的三廂車型，整體造型較為協調。而在此次類比的車型當中，貌似僅只有英朗才有與新一代308比拼顏值的實力，而朗逸、寶來、卡羅拉、朗動儘管都有著較為成熟的設計理念，但總歸還是少了一絲由內在品牌文化散發出來的神韻。全LED獅眼大燈與獅爪式LED尾燈、鍍鉻雙排氣管、全包圍側窗鍍鉻這些都只是在新一代308身上才有的配置，而其他5款緊湊級轎車在這一細節方面的完善還遠遠不夠。

外觀上新一代東風標緻308有著足夠靠臉吃飯的實力，從獅眼大燈到獅爪式的LED尾燈，將標緻的整個品牌文化展現得淋漓盡致。顏值從來都是最撩動人心的，有了動人的顏值，才驅使著我們更加深入的去了解某一個新事物。在當前汽車市場，有一個撩動人心弦的顏值，可以說就基本成功了一半。

動力爆表

在車身尺寸方面，新一代東風標緻308對比老款有著全面的升級。就算是對於當前緊湊級市場熱銷的幾款車型來說，新一代東風標緻308也是全面超越全新寶來以及全新英朗，而朗逸雖說車身長度略長，但軸距以及車身寬度和高度卻要比新一代308小。軸距作為評價車內空間大小的重要因素，2675mm的軸距水準使得新一代308有著更加寬裕的空間表現。

當前國人最為在意的ESP，在新一代308身上也得到了標配，而當前月銷量過萬的豐田卡羅拉以及現代朗動均沒有得到配備。這主要也是得益於歐美法規對於汽車強制性配備ESP的法規要求，其中大眾系的朗逸和寶來以及別克的英朗也都有標配。而日韓車企似乎在這一領域不太重視，所以卡羅拉和朗動就理所當然的減配了。

無鑰匙啟動以及carplay智能手機互聯繫統進一步增加新一代東風標緻308的行車便利性。另外還有諸如盲區監測系統這樣的駕駛輔助系統，進一步提升了日常行車的安全性保障。

搭載在新一代308身上的1.6THP渦輪增壓直噴發動機，是由PAS與寶馬公司共同研發，在2007年-2014年期間，連續8年獲得國際年度最佳發動機大獎，百公里油耗僅6.1L。而由PSA全新研發的1.2THP渦輪增壓直噴發動機，進一步的延續了1.6THP的輝煌，連續獲得2015、2016國際最佳發動機大獎，百公里油耗進一步下降到5.1L。

這樣的燃油經濟性在同級別基本無對手，就算是福克斯的1.0T發動機也稍遜一籌，百公里油耗5.2L。而常以燃油經濟性見長的豐田，同是手動擋1.6L的自然吸氣發動機，新一代東風標緻308比卡羅拉每百公里油耗節約0.3L。

在動力方面，新一代308車型搭載的1.2T發動機最大功率達到100kW，最大扭矩達到230N·m，這樣的動力水平基本與大眾系1.4T發動機相當。而1.6L車型動力輸出整體與其他5款緊湊級相差不大，但可別忘了新一代308的1.6L車型比其他同級別品牌車型更加省油呀！

新一代308全系標配的STT自動啟停系統，同級別也僅僅只是新英朗有配備，而新寶來、卡羅拉、新朗逸、朗動也均沒有得到配備。這也就可以解釋為什麼新一代東風標緻308能把油耗表現做到如此極致了。

在顏值當道的當下，東風標緻率先出手推出顏值爆表的新一代308，給緊湊級車市帶來了一股清新的法系風潮。除此之外，新一代308在配置和動力上表現不俗，一定會在緊湊級車市大放異彩