平遙：假裝是座古城，卻安放不下西北商業夢想

平遙古城可能是唯一一個名氣與西安相當的古城。尷尬的是，平遙古城之所以保護得比較完整，是因為當時的政府預算不夠，拆遷速度不夠快，也算是因禍得福。

1 平遙 在城門口為阮教授放座雕像吧

晉商走西口，平遙是其中的一站。往上，就是祁縣、太谷、晉中，一連串的晉商、票號聚集地。

不過，你現在想看票號，只能到平遙了。這是一座從刀口搶下來的城市。

1962年，同濟大學教授阮儀三第一次去平遙，當時陝西省幾乎所有的古城都沒有被破壞。

到了1980年，再次去山西，卻發現太谷城牆消失了，深宅大院不見了。轟轟烈烈的城市建設正無情地將數百年的城市記憶抹去。當聽說平遙可能還沒有拆時，阮教授當即趕到平遙，後來才知道，平遙拆遷慢僅僅是因為太窮，沒錢。沒錢，反而留下了資產，這真是窮人的幸運。

阮儀三教授

當阮教授趕到平遙時，平遙已經拆掉100多座明清建築，城牆因修路被打開一個大口子。為了停止這種破壞行為，阮教授奔走上書，但平遙人無動於衷，情急之下它跑到省建委去遊說，最後勉強同意可以停工，但只能停一個月。

無奈之下，阮教授直接上京，找國家文化部文物處處長羅哲文和建設部總工程師鄭孝燮，又要來8萬作為古城修繕費，並免費為其做規劃，從同濟大學挑選人才趕赴平遙。當時的平遙嚇壞了，也樂壞了，平遙古城幾經波折算是保下了。周庄，平遙，這些古鎮、古城能夠留下來，實在要感謝阮儀三教授。

平遙入城口應該放一座阮教授的塑像，以謝刀下搶城之恩。

於是，1997年12月3日，平遙古城入選成為聯合國的世界文化遺產，這是惟一一座以古城為單位進行申報的遺產，這座原本古建築群是排不上第一的城市，卻成為世界文化遺產中，保存最完整的一座古城。

如今，秋天蕭瑟的風中，站在斑駁的泥城牆上，眺望小小的黃色的古城，如同站在歷史的書頁里。

02 孔祥熙老家 一個世紀的金融中心

平遙、太谷這些地方，曾經是的金融中心，山西票號聚集於此，孔祥熙的老家太谷離此不遠。我現在到太谷，已經找不到票號，古城，只在大學校園邊上，找到了孔祥熙宅院，和校園裡面的兩座民國小別墅。

余秋雨《抱愧山西》火了山西票號，晉商發家於19世紀20年代，平遙商人雷履泰創設歷史上第一家金融機構「日昇昌」票號，開金融匯兌先河。清朝末年，全國大約有51家票號，80%均位於平遙、太谷和祁縣。直到20世紀初，山西，仍是堂而皇之的金融中心之一。

當時，錢莊發達，胡雪岩跟英國人大打期貨戰，錢莊、票號的資金支持缺一不可。

票號主要用於匯兌，當地成為匯兌中心，想必也是物流中心，通過物流，成為財富中心。別忘記，這裡可是走西口的地方。

山西商人販運福建武夷茶，或安徽霍山茶，或湖廣茶，經水陸之途運銷至北京、歸化城、張家口、蒙古草原、烏里雅蘇台、科布多、恰克圖和西北蘭州、新疆伊犁、塔爾巴哈台等地，路程數千里，資本用量大，周轉慢，山西商幫首辦賬局，進行存放款，在賬局的基礎上而形成票號。

到西方的銀行佔據東南半壁江山，的物流中心集中在東部沿海、長江沿線一帶，財富的聚集地與水相關。票號總部大多處于山西偏遠地區，信息閉塞滯后，當經濟重心轉移到沿海，上海逐漸成為新的金融中心，近代銀行興起，老舊的票號競爭力雪崩。

票號成也清政府，敗也清政府，清政府的財政跟票號密切相連，等到民國取代了清政府呢？

當年的票號沒有能挖掘出新生產方式，著名的喬家大院是其主人將資本轉化為磚頭瓦片的結果，反而成為「北方民居建築的一顆明珠」，享譽海內外，也算是晉商不幸中的萬幸了。

喬家大院

03 消費只有牛肉

平遙城小，瀏覽兩三天即可。逛逛街，看看大院，中午吃碗麵條，晚上去看看《又見平遙》，完事。

平遙非常厚重，我三年前去的時候，滿街的飯店、牛肉、麵食，晚上11點燈一滅，客人回客棧，整個城市睡了。一看就是個商業不發達的內地城市，跟洛陽有點像。

不像麗江、大理，是艷遇之都，晚上十點，酒吧剛剛開始，黃色的燈光圍繞著一灣淺水。看看去麗江的人的文字，黯然銷魂、醉生夢死在酒碗里搖曳著，空氣里有很濃厚的不安分和躁動的氣味。。。

平遙的消費在旅遊城市裡面算是良心價，你想啊，吃碗面能有多少錢，這裡的消費不精緻，恐怕還趕不上孔祥熙那個時代。

這座歷史古城，歷史挖掘得不深，新城區的消費也讓人不敢恭維。

平遙，未來總得放得下西北的商業之夢吧。

04 平遙屬於晉中 晉中有些尷尬

晉中離太原近，太原向外擴張，但三面環山，只能向晉中拓展，太原晉中同城化，提出不是一兩年了。

由於區位沒有劃定好，晉中市和下屬各縣，也有點找不到北。

近年來，晉中拓展了旅遊資源，開始產業結構轉型。其GDP從2013年的1020.4億元上升到2015年的1046.1億元；三次產業結構比重由2013年的9.4∶52.8∶38.1調整為2015年的10.1∶43.8∶46.1。從2015和2016的GDP數據來看，晉中市的GDP在全省排名第5左右，增速則從2015年的第3上升到2016年的第2，僅次於太原。

晉中工業取得長足進步，圍繞著煤炭，必須發展出能源行業的研發中心。截至2015年底，全市共有規模以上工業企業508戶，全省排名第2；規模以上工業總量佔2015年全市GDP的36.3%。

山西的煤炭依附央企，無法實行產業與服務的細分化，小心重蹈東北的覆轍。煤炭價格太高、煤老闆太多，財富外流嚴重，未必是好事。財富都轉到了北京的房地產上。

作為山西省交通樞紐，物流業也是晉中未來方向之一，作為太原的匹配基地，前景非常明確。目前已相繼規劃建設45個重點物流項目，總投資263.9億。資源、農業、工業的現代物流中心，就在此地。

未來的新晉中，是依託晉中太原同城化崛起的城市群。作為省會的太原有先天優勢與資源傾斜。晉中可以承接太原在文教、娛樂和居住方面的溢出，通過資源優勢互補、產業錯位謀求各自發展。

平遙作為難得的古城，可以不必完全依託於太原，就像麗江不必依託於昆明一樣。平遙，是一個安放西北商業夢想的地方。

本文完。以上文章來源於【葉檀財經】 作者：顧天傑

山西大同

擴展閱讀：資源詛咒，山西大同的自救指南

大同作為晉北重鎮，有著輝煌的過往。這座城市以她悠久的歷史和輝煌的文明而驕傲，從這裡出征的拓跋部統一北，雲岡石窟、恆山懸空寺蜚聲海內外。

位於大同市西郊的雲岡石窟

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位於大同市渾源縣的懸空寺

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這座城市因其地處晉冀蒙三省區交界處的位置而顯赫，古稱「居邊隅之要害，為京師之藩屏」，遼金鐵騎從這裡開拔攻克了當時世界最大城市汴梁，大明在此設立大同鎮抵抗瓦剌、韃靼入侵。

大同盆地、山西與華北

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這座城市因她豐富的煤炭資源而為人稱道，大秦線從這裡開始延伸至秦皇島，承擔著華北、華東地區的保煤保電保供重任。

隨著煤炭黃金十年的結束，大同與諸多資源型城市一道，面臨著轉型發展的陣痛，正在努力嘗試走出煤炭泥潭。

一、坐在煤炭上的城市

山西省含煤地表面積6.2萬平方公里，佔全省面積的40.4%，自北向南分佈有大同、寧武、西山、河東、沁水、霍西6大煤田和渾源、繁峙、五台、垣曲、平陸5個煤產地。

大同煤田位於山西省北部，跨大同、懷仁、山陰、左雲、右玉等五市縣，平面呈橢圓形，面積1828平方公里，所產煤炭品位較高，是山西生產出口煤最多的煤田，而大同煤田主要礦區是大同礦區。

遍地都是煤

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從 2001年入世開始，經濟開始了一輪的飛速增長。製造迅速擴張，大量物美價廉的產品佔領第三世界以及歐美市場，為贏得「世界工廠」的名號。

與此同時，出於對 GPD 的執念以及政府考核體系設計，全國範圍內高速鐵路、公路、機場等全面開建，房地產迎來大發展，四萬億投資等大手筆使得全高投資、高耗能項目進一步遍地開花。

諸多因素疊加，形成了對煤炭的巨大需求，煤炭價格一路攀升。

大同包括整個山西，在如此外在環境下，煤炭產業迅速發展，全省經濟在不知不覺間被煤炭綁架，錯失了多元產業協調發展的良機。

產能逐步高升，利用率卻逐步降低

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曾經，如此光景也有風光時刻。

七大煤企——同煤集團、焦煤集團、陽煤集團、潞安集團、晉煤集團、晉能集團以及山西煤炭進出口集團如同七大金剛，支撐著全省經濟的發展。

大同在巔峰時期，曾經供給了全國十分之一的煤炭。煤炭佔大同工業比重仍舊高達 73%，大同煤礦集團公司作為大同市最大的企業，也是世界500強企業，大同地區 80% 的煤礦都並給了同煤集團。

七大金剛幾乎都在山西

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以 2014年1至3月為例，同煤集團完成總產值 150.9億元，產值佔大同市產值比重 62.9%，拉動大同市規模以上工業產值同比增長 3.1%。

這種情況下，整個城市其實就是一個巨大的煤礦，這個城市幾乎所有的人，一切產業都圍繞著煤礦在轉。

那段時間裡，山西不斷見諸報端的煤老闆暴富炫富新聞如煤老闆七千萬嫁女、打包北京、上海整棟樓盤等等不斷吸引著人們的眼球，一切似乎都是黃金時代。

二、深陷煤炭泥淖

登高易跌重，一切皆因煤炭而興，一切又因煤炭而衰。

從2013年開始，新一屆政府上台將去產能作為經濟工作主旋律，煤炭首當其衝。

與此同時，實體經濟持續下滑，製造業舉步維艱，工業企業用電量的下降，使得火電發電量也受了影響，進而影響上游煤炭產業。

煤炭產業的發展的確造就了一批富人，可整個城市的貧富差距卻越來越大。

1984年，大同市被國務院列為13個全國較大的市之一，與重慶、洛陽、無錫等城市比肩。如今的大同，只不過是眾多四線城市中的普通一員，GDP總量已經抵不過南方一個相對發達的縣區。

煤炭的開採保障了華北地區的能源供應，但大同在全省的GDP排名卻一直在下滑，由80年代的第2名落到現在的第7名。

一旦這個經濟巨人對煤炭的需求相對減少，一煤獨大（煤炭產業）、一股獨大（國有資本）、一企獨大（煤炭企業）的弊端與後遺症頃刻間顯露無疑。

北煤南運

這種分工是否有利於山西的長期發展？

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（一）一煤獨大

一煤獨大帶來的後果是，煤炭產業迅速壯大，其他產業發展困難，或者規模偏小。

根據山西省統計局2006年公布的一則信息顯示， 2005年，大同全市經濟總量是 370億元，其中，煤炭產業、煤炭運輸業、電力三個行業實現增加值共計 169.8億元，佔全市 GDP 370億元的 45.9%。再加上煤炭產業各行業的間接拉動增加值，更佔全市 GDP的63.2%。

「三分天下有其二」，這就是煤炭產業在整個大同經濟中的地位。

除了煤炭，其他冶金、機械、醫藥化學、建材均未達到 5%，均未形成支柱產業的規模。儘管已過去十餘年，這樣的數據仍然具備一定參考價值。如此情況下，整個城市的經濟被煤炭市場所捆綁。

此外，遍地煤礦帶來的空氣污染、地面沉降塌陷和地下水面降低等問題，削弱了這裡的持續發展潛力。

塌陷區荒蕪的大同市南道村

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大同、張家口

離北方的大風更近些

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（二）一股獨大

一股獨大，指國有資本控制了這個城市經濟命脈。

煤企多是國企，國企的通病——官僚主義、人情關係、機構臃腫、人浮於事、效率低下等等負面因素，通過企業，不斷侵蝕著城市的肌體，乃至整個城市的精氣神。

一家煤企的季度經濟活動分析會材料動輒幾十頁，「破除能上不能下、加強創新、履行好國企社會責任、大力開展國企黨建活動」等文字遊戲或者與企業生產經營無關的內容佔據了大量篇幅。

上百家二、三、四級單位往往一層又一層有樣照樣重複著這種形式主義，逐漸窒息了企業的活力。大企業病在困擾著這些大麥克煤企，也困擾著這座城市。

場面堪比政府工作會議的同煤集團職代會

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（三）一企獨大

一企獨大，指的是煤炭大麥克成為這個城市超然的存在。

上文已經講到，同煤集團對於大同的發展影響舉足輕重。在大同，「同煤子弟」絕對是身份、地位等的一種象徵。從之前的收入高、出手大方到現如今的減少消費、壓縮支出，煤炭寒流帶來的「收入減少、轉崗分流」直接影響他們的日常生活。

截止到 2015年，同煤已膨脹為擁有 80萬 職工家屬、總資產達 2030億元 的龐然大物，而同期這個城市常住人口才 340.64萬人。

15年3月，同煤集團集體降薪，寒意籠罩城市。

一企獨大的另外一個後果是，城市對於年輕人的吸引力驟然下降。回到大同，要麼是通過關係進入同煤或者相關國企，要麼就是考公務員事業單位，吸納年輕人的機會不多。城市對於年輕人的吸引力不足，反向加劇了城市的衰落。

三、煤都突圍路在何方

面對困境，大同當然不能坐以待斃，然而如何突圍？

盤點大同手上現有的牌，煤炭資源依然有，但是已比不上巔峰時期；文化旅遊資源豐富，尚需挖掘；地理位置重要，物流樞紐地位可以進一步加強。

大同正在力爭延伸煤炭產業鏈。

總投資 258.53億元 的同煤中海油 40億m³ 煤制天然氣項目承載著大同發展煤化工產業的希望。項目利用當地煤炭資源，採用碎煤加壓氣化和粉煤加壓氣化技術，年產煤制天然氣 40億標準立方米。

光伏產業也成為同煤轉型的另一抓手。2015年6月19日，國家能源局批複同意山西大同採煤沉陷區建設全國首個國家先進技術光伏示範基地。規劃用 3年 時間建設 300萬千瓦 光伏發電項目，同煤集團亦是參建企業之一。

位於大同左雲縣的光伏電站

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但是當今，光伏發電發電量過低，還需要政府提供補貼才能保持盈利，電價高於火電。儘管政府大力提倡，但是火電發電仍然佔全國發電量三分之二，既得利益集團是否能夠容忍新能源發電也是不得不考慮的問題。

在此背景下，大同市光伏產業能否獨善其身，逐漸壯大，仍有待觀察。

此外，大同還嘗試利用自身充沛的歷史文化旅遊資源，大力發展第三產業，嘗試開闢新的增長點。

重建老城，修建新城，正是這一戰略的重要舉措。

而這一切，不得不提那位充滿爭議的市長耿彥波，也就是人們口中「達康書記」的原型，紀錄片《大同》的主角。

2008年時的大同，常住人口 60萬，其中 16萬戶居住在低矮破舊、潮濕的平房雜院里，冬天最多時 100多人 排隊上旱廁。大同人自嘲：「污水基本靠蒸發，垃圾基本靠風刮，游商基本沒人抓，市容基本無人誇。」

紀錄片《大同》

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耿彥波出任市長后。

一方面，將城牆、護城河、遼金建築群、明朝代王府以及里坊格局全面復原，原古城範圍內的所有現代建築都擬拆除或被削低，數十萬人口搬遷。

另一方面，在御河以東建起一座面積 42平方公里 的新城，內有政府大樓、高標準醫院、學校和諸多國際大師設計的大劇院、體育館、美術館、圖書館、博物館等設施，以及知名地產公司開發的樓盤。

又一座標準化古城

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5年之內，大同變成了一個巨大的工地。這一切的背後，其實與同期其他三四線城市大搞城建的套路並無二樣。

大同：格拆勿論

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成立政府為背景的融資平台，以政府信用為擔保在債券市場或者銀行獲得第一筆資金，以道路建設為先導拉大城市框架，盤整經營出讓土地獲得收益，以土地為抵押繼續舉債，興建新城拉高房地產市場，繼而獲得資金，如此往複。

這一點上，大同並不特殊，只不過因為強勢市長的標籤顯得特立獨行。

人走政息，耿調離大同之後，後續工程速度顯著減緩，更為大同市政府留下了累累債務。

待拆、待建、已建的並存

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最後，大同寄希望於充分發揮它的區位優勢。京包、京原、大張、大秦、北同蒲等鐵路在大同境內縱橫交錯，溝通起華北、西北和三晉腹地的聯繫。

2017年，大同至張家口、大同至原平兩條高鐵被列為省重點工程，大同希望進一步加強與京津冀聯繫，承接產業轉移，融入烏大張（烏蘭察布、大同、張家口）長城金三角區域合作體系。

但是不能忽視的是，河北諸縣市相對於大同，更具有優勢。況且多年來，河北不僅不能與京津同步發展，反而差距越來越大。大同如何發揮好其交通樞紐優勢，是個巨大考驗。

雖然大同的位置使其成為

京津冀、山西盆地、內蒙古之間的樞紐

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但如果三家都不想帶他玩呢

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如今的大同，轉型仍然在路上，陣痛依舊存在。見諸報端的消息，2016年前兩個季度，大同市固定資產投資，尤其是基礎設施、工業投資、大型項目、新開工項目投資四個領域的投資總量不足、下降嚴重。

2016年，大同市GDP僅為全省第7，並且是全省唯一負增長地市。

大幅下降的大同

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其實，不止有北上廣深這樣的在世界範圍內都算髮達的大都市，更多的是廣大中西部如大同一樣的三四五線城市。

它們是這面光怪陸離鏡子的另一面，也是褪去光鮮后真實的一面。高速發展十年中，究竟帶來了什麼，又失去了什麼，是否有更多的大同在存在，是否我們的城市明天也要面臨和大同一樣的困境。

本文完。以上文章來源於【地球知識局】

本文來源：轉載自【城市中心】；原文來源自【葉檀財經】、【地球知識局】，由丁俊傑看城市運營團隊編輯推薦

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國家廣告研究院院長

崔永元口述歷史中心主任

博士生導師、廣告傳播研究專家

城市品牌、城市形象研究專家