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印度又吃俄羅斯一個大虧卻敢怒不敢言中國這次表現相當氣定神閑

2021/12/25

【墨者善狩軍情解析429期】據俄羅斯衛星網報道，研製多用途運輸機的俄印合資企業Multirole Transport Aircraft Ltd（MTA）可能將於近期關閉並留下尚未完成的兩國聯合項目。這一項目是印度方面主動提出的，俄羅斯媒體援引印度方面的高官稱，「（印俄聯合研發的）多用途運輸機項目進展不佳。截至目前，沒在進行任何工作，項目處於停滯。我們將在一年時間內了解項目的未來。」

軍事分析人士指出，這標誌著經過10年的爭論，印度與俄羅斯關於中型運輸機的合作計劃或許已經正是破產，而印度雄心勃勃的中型運輸機計劃將再次遭遇挫折。

根據此前媒體報道，2007年的時候，時任印度總理辛格訪問俄羅斯，與俄羅斯總統普京聯合簽署文件，決定雙方成立聯合公司，用以聯合研發一種新型軍用運輸機。同時還表示，印度之前欠俄羅斯的大約10億美元的債務，將用來支付印俄聯合研發飛機的經費。

據介紹，這款新型軍用運輸機將被命名為伊爾214，按照計劃，這架運輸機將在2017年實現首飛，同時在2019年的時候實現批量生產。根據公開資料MTA研發的是一款雙發中型運輸機，機長34.5米，機身長31米，高8.75米，翼展30.1米，貨艙長13.5米，高3米，最大載重量為15噸~20噸，巡航速度800千米/小時，具備短距起降能力，航程為2700千米。與美國的C-130和巴西的巴西KC390運輸機是同一級別的飛機。

請注意，印度與俄羅斯關於這款運輸機合作，提供的資金是印度欠俄羅斯的債務，這也預示著再這個飛機項目中印度註定是一個悲劇，如果真的按照協議來進行，那麼印度將成功完成一次大逆襲，第一次來了一個空手套白狼。然而，按照印度以往的軍購經歷，大家覺得可能嗎？

不出所料，在這個開局美好的故事中，最後卻成了一個悲劇。2015年俄羅斯總統普京還在公開場合宣稱，俄羅斯與印度共同研發多功能戰鬥機和運輸機是很有前景的領域。普京表示，俄羅斯和印度兩國曆來在軍事技術領域密切合作。不僅是供應成品，還有密切地技術合作。這樣合作的例子就是建造布拉莫斯巡航導彈，印度海軍已經開始大批量製造反艦導彈。要知道，普京紅口白牙的這番話可是當著印度總理莫迪的面親口說的。

但是在2016年的時候，這個事情出現急轉幾下的情況，2016年的時候，國內媒體援引斯塔社的消息稱，俄羅斯與印度聯合研製的多用途戰術運輸機（MTA）項目破裂，俄羅斯將拋開印度單幹，繼續推進該運輸機的研發，命名仍為伊爾214。而原因可以聽聽伊柳申CEO的評論：「雙發渦扇運輸機初步設計已完成，俄羅斯聯合飛機公司（以下簡稱UAC）將其轉入詳細設計並進入製造，俄方稱之為伊爾214，與印度斯航空有限公司（以下簡稱HAL）無干。」

好吧，印度翹首以盼十年，耗費10億美元，最終還是打了水漂。不過這對於印度這個嚴重依賴進口俄羅斯武器的國家，對於這次的背棄，也只能敢怒不敢言。

對比印度的憋屈，曾經另外一個俄羅斯軍機的使用大戶則顯得相當氣定神閑，而原因只有一個，那就是我們自己有完整的運輸機生產體系，特別是中型運輸機方面，能夠完全自主的研發，而不必依賴俄羅斯了。

根據公開資料，的中型運輸機有運-8系列以及在其基礎上進行大幅升級的運-9運輸機。這兩款運輸機是空軍的主力運輸機機型之一，多種特種機均以這兩種機型為載機平台。其中運-8運輸架系列最大起飛重量 61噸，最大有效載重 20噸，採用4台渦槳-6(WJ-6)渦輪螺旋槳發動機，單台最大功率3120千瓦，發展了一系列特種型號，並出口到多個國家。