活躍用戶數落後摩拜百萬 共享單車競爭下半場ofo後勁不足了？

運營商世界網 符菲/文

近日，某運營商數據提示到今天為止，摩拜腳踏車始終穩居8月共享腳踏車移動應用APP排行榜第一，活躍用戶數量上ofo已經落後前者178萬，並且這一差距還在增大。業內評論指出，ofo在共享腳踏車市場競爭中後勁不足，超出行業預期下滑且幅度較大。

運營商世界網了解到，在共享腳踏車必爭的一線城市戰場，摩拜和ofo的用戶重疊率相對較高。因此初期新車投放階段兩家的市場表現幾乎不相上下，甚至ofo還能憑藉低成本優勢稍佔上風，但隨著戰線拉長、共享腳踏車競爭進入下半場，兩家企業高下立現。

運營商世界網編輯認為，目前的局面主要是摩拜和ofo近期在運營方面的差異造成的。據了解，早在上個月處摩拜就推出搶免費月卡的活動，21日又發布了長期低價騎行卡，而ofo直到7月底才開啟類似活動，時間上滯后超過一周不說，「包天券」和「免費周」的設置也被業內人士認為極其雞肋。

分析者指出，得益於摩拜佔據先機推出免費月卡、長期低價騎行卡，他們目前已經完成了相當一部分用戶的沉澱工作，而ofo似乎一度還沉浸在「低成本獲客」的離線遊戲里不能自拔。

此外，前不久有關部門出於城市管理的考慮要求企業暫停投放共享腳踏車，對損耗率高、使用壽命短的ofo來說無疑也是雪上加霜，產品設計為4年免維修的摩拜優勢則日益顯現出來。

從目前的趨勢看來，小黃車的生產企業搞不好會像他們製造的產品一樣「短命」，畢竟共享腳踏車要不間斷面向用戶和日晒雨淋，而ofo的「偶像派打法」與這個更看重產品耐操度的市場顯然水土不服。

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