「空中加油」選股法捕捉牛股，老股民獲利秘籍

股市中很多投資者都經歷過跌宕起伏的股海生涯，也曾付出昂貴的學費。震蕩市中，由於市場熱點不一，往往此時的散戶很難準確判斷投資機會，而散戶想在股市「生存」下去，必須懂得分析股市行情，學會股市操作技巧，現在已經不是閉著眼都能掙錢的時候了！那今天筆者打算給大家分享一種「空中加油」的選股戰法，通過實盤的驗證，成功率還是相當之高的，感興趣的朋友可以多學習下。

股票空中加油是指股價從底部騰空而起在經過飆升之後，在一定高位受到空頭的拋壓出現短暫蓄勢休整，主力在空中加油補充能量后，獲得向更高目標發起攻擊的動力，從而繼續向上飆升。由於在第一波上漲過程中，主力很難達到出貨的目的，甚至拉抬本身就是快速建倉的過程，因此空中加油之後的第二波拉升主力才能實現出貨，短暫蓄勢期就是難得的介入時機。

具體來講，股票空中加油是指主力在拉升一隻股票過程中，暫時性的休整，已達到清除浮遊籌碼，在主力成本分佈中就能明確地看到，底部籌碼在上升的過程中，並沒有減少，相反在近期的換手中，此時的成交量，反而在增大。表現在日K線上呈現出上下劇烈的波動，擊穿心理阻位線，破使散戶因抗劇不了，心理承受而出局。

例如：在MA線上，30均線一般為中短線的心理支撐位，而主力卻要強行擊穿后，迅速拉起，通常擊穿位小於3%。如大於3%卻沒有及時向上拉盤，此時為有效擊穿，這就不屬於空中加油範疇內了。

通常：這類股票的主力，志在高遠，不會在短期內，拉動的幅度過大，已致於散戶獲利盤過多，所承受成本壓力過大。而導致跟風盤相對較少，不利於主力拉升后出局困難。相對時間來說，長則數周，或數月為一個周期的操作。

一、空中加油型牛股產生的技術條件

1、啟動迅速而果斷，常以二、三個或以上的漲停板出現，表明個股攻擊力異常強悍；

2、第一波上漲中，主力能夠無量（換手率通常不足5%）封住漲停，說明主力通過長期震蕩整理吸足了籌碼，而且主力鎖籌惜售；

3、抵達歷史阻力位的時候，主力打開漲停，繼續收集盤中短線拋售籌碼，這個時候的成交量略有放大，股票震蕩幅度加大，但是，收盤K線不會很難看；

4、連續漲停打開后，主力會把股價運行在一個平台上，股票震蕩幅度會越來越小，成交量減少，這個平台運行時間通常不會超過兩個交易周，在超過5天左右時間，股票價格常有上衝動作，顯示盤中有衝動資金買進，但是，這個時候，總有大單把股價砸回原地。這說明，主力牢牢地控制著盤面。

5、個股漲跌不隨大盤所動，顯示主力控盤能力強，5、10日線是強支撐，不會輕易跌破，一旦賣檔頻繁出現大單，主力反覆對敲的時候，第二輪上漲宣告出現，上圖綠色線就是突破線，也是二次買進點位。通常股票突破這個位置，股價將迅速漲停，不會有任何拖泥帶水現象。必須注意的問題是這樣的股票的突破迅速、果斷而乾脆，在重要的突破區域從不拖泥帶水，那麼，拖泥帶水的就必定不是過頂突破、空中加油股。

典型案例：

2008.12.08：大連聖亞完成空中加油動作，繼續拓展上升空間

601111該股2007年8月11日至8月27日一直在做平台整理，從不理會大盤的走勢，8月28日突破后一路走高，隨後在不到一個月時間裡，股價近幾乎上漲一倍．如下圖：

二、空中加油股票操作的要領

1、要善於提前潛伏，賭空中加油的成功，當空中加油形成時，你追進去至少要失去5個點，或更多的利潤，所以，熱衷與空中加油操作的網友可以對某些個股進行提前布局。

2、一旦某一個股票空中加油成功，這對於散戶來說，是逐步賣出或堅決賣出，因為空中加油的成功這就意味著該股票馬上見頂，這一點請大家記住！

3、一旦空中加油股票操作成功，當你賣出之後，你可以去觀察，但建議永遠忘記這個股票，不要再去買了，因為有時候該股票從10元跌倒8元，你看起來已經有很客觀的差價，你如果買進去，很有可能會跌倒6元。希望你做一匹好馬，不要去吃回頭草！

三、空中加油配合均線捕抓大牛股

操作技巧：

①股價上漲突破時，成交量大幅放大，快速將5日均量線和10日均量線之間的空洞填補上，顯示出多方主力拉升股價的決心已明顯表露。

②有時候MACD空中加油會出現回調過多的情況，這時候投資者不必過於驚慌，首先要看中長線均線系統是否支持股價上漲，如果支持上漲，則說明短期內下跌兇猛是暫時的現象，下跌之時正是逢低買入的好時機。

四、股票空中加油形態圖解

圖一：經過拉升后，進入良性「空中加油」主要表現，很少放大綠柱，白線與黃線粘合白線略在上。這種可關注。

圖二：能否加油就看能否金叉，要小心，金叉的時候也就預示「空中加油」有希望。這種不成型的暫時不要著急進。小心出現下面圖七的情況。

圖三：失敗的「空中加油」，會損失慘重，黃線白線距離0軸線太近，很難進入強勢加油，一旦死叉放綠柱，別忘記果斷離場。

圖四：比較安全的「空中加油」形態，上下波動小，紅柱綠柱都難以釋放，黃線與左邊紅色區高點基本一致，此種形態一般後面有戲。

圖五：進入加速的「空中加油」激進膽大的可以買進，快速獲利，只留幾天。但風險也是很大，一旦下跌，速度超乎尋常。

圖六：多次空中加油，此股操作難度大，主力猶豫不決，後面有一定上升空間，但獲利空間有限，不建議操作，一般出現這樣走勢，都是K線在做複雜的頭部，等頭部做好了，主力籌碼也基本賣的差不多了。

圖七：過強的「空中加油」是暗藏著殺機的，白線與紅柱乖離過遠，中間金叉沒形成趕快離場。

圖八：前期走的比較慢，吸籌時間過長的「空中加油」，優點是量的變化比較溫和，只要綠柱不放大，股價圍繞著10天線和5天線，真正的空中加油剛剛開始。

圖九：加油加出了雙肩頂。左邊白線明顯帶有尖角，右邊一旦出現對稱的尖角，火速離場，股價很容易轉瞬之間化金為泥。

目前，非常多的股票進入「空中加油」，能否加油成功，還有得於市場之外的一些因素，不是所有的「空中加油」都能獲得成功，籌碼分佈不夠集中的空中加油，會因為多空的分歧而打破格局;中高度盤的「空中加油」更有價值投資。這就需要對MACD的觀察，什麼位置屬於該股票的高位，數據因為股票的流通盤和價格不同，不同股票高低位的數據也不一樣，需要看黃線與紅柱的距離，有的時候，盤感比技術更加重要!

贈「空中加油選股公式」：

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