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凈利潤超常增長股票漲停 東風小康迎來「風光」時刻

7月18日,小康股份發布業績預告,公司預計2017年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤3.75億至4.05億,同比變動92.00%至107.00%,汽車整車行業平均凈利潤增長率為7.75%。

傳統車企已經很少有這樣的漲幅了。

聽說第二天,東風小康的股票就漲停了。

十年前的情懷像一杯老酒

每一個人對於汽車一定是有著不同的情懷。我的情懷就是東風小康。十年前,我啃著街邊剛出爐的包子,跟著爸媽花五塊錢坐上去縣城的麵包車。清一色的東風小康福運08。

那個時候公路還沒有普及公車,路上私家車也沒有那麼多,去縣城的路全靠這些麵包師傅一趟一趟的送,五塊錢一個人,小孩一樣的價格。能去縣城的日子屈指可數,通常是為了置辦年貨和買衣服。於是坐上麵包車的時候,就意味著駛向幸福的彼岸。那種幸福的感覺和麵包車的顏色一樣熾烈。以至於後來我坐上別的什麼汽車都沒有那種激動感和幸福感。

對了,我們管東風小康叫麵包車,官方其實是叫微面車。聽說微面車製造的初衷是作為老百姓創業致富的工具。就像現在是SUV的天下,曾經是微面車的天下。而無疑,東風小康憑藉著出色的性能成為微面車首屈一指的品牌。

也是十年前,王寶強還沒結婚也沒馬蓉那檔子事,他還是《士兵突擊》里的許三多,傻傻的操著一口大牙,說著風光隨行,那會兒是真的風光隨行。第一個敢吃螃蟹的人,東風小康那一年的微面市場佔有額大概是20%。是當時微面市場佔有率最大的產品。當然,在06年的時候,東風小康就已經進入微面市場前四強。

08年的時候,汶川地震,全國人民都急趕著往災區捐獻物資。郵局專門為汶川開了一個窗口直通平台。東風小康捐贈了30輛警用微面,用來打通和護衛災區生命線。

09年,國家開始推行「汽車下鄉」,那一年買車政府還有補貼。聽說那一年一位農村用戶拿下了全國首位汽車下鄉補貼用戶,當場補貼3800元,當時他買的車就是東風小康。

10年東風小康50萬輛汽車下線,第二工廠投產。從此東風開始與各大工廠合作,簽訂戰略協議,擴大生產規模。12年東風小康100萬輛汽車下線。

11年的時候,全國倡導創新自主品牌建設,一切都講究自主設計自主生產。就連那一年安徽聯考的試卷都出現了自主生產。準備了兩年,13年,東風小康在十堰市舉行發動機項目,開始自主生產發動機。2015年迎來了第一輛車上市。

16年,東風小康風光580上市百名網紅直播,圈子裡炸了鍋。說「臭不要臉」的居多,可後來差不多所有新車上市都少不了網紅直播。

2017年7月18日,東風小康發布業績預告,預計半年度凈利潤同比增長92%至107%,第二天,股票就跌停了。

十年的情懷像一杯老酒,長路漫漫。

情懷的大門之外,是理性合理的預測

面對瘋狂的股市,總有人問這樣的預測準不準?情懷是情懷,預測是預測。情懷可以有,理性的預測也是要有的。

跟隨業績預測公告的還有預測原因。

公司基於以下原因作出上述預測:1、公司投入資金研發的高附加值產品逐步產出回報。公司前期投入資金研發的超級都市SUV車型和新型發動機銷量持續攀升,上述新產品單品價格和盈利水平較之老產品較大增加,從而帶動單品盈利能力的增加。2017年上半年,已量產的風光580累計銷量84,378輛,占公司同期銷量佔比41.2%。隨著附加值大的產品銷售佔比逐步增大,公司整體盈利能力得到較大提升。

2、公司在設備自動化和工廠升級方面的投資逐步產出回報。響應《製造2025》號召,公司持續投入資金用於工廠升級,提升自動化水平,使得公司產品品質進一步得到提升,更好的獲得了消費者的認可與購買,從而增加了公司產品的附加值。

3、公司銷量規模增長,規模效應顯著。2017年上半年,公司汽車產品同比增長19.3%,發動機產品同比增長35%。銷量規模的增長,降低了單位產品的固定成本分攤,規模效應顯著。上述原因致使本期歸屬於上市公司股東的凈利潤同比大幅增加,業績同比大幅增長。

路不是一步走出來的,也不是一步跨那麼大的。從高附加值的產品資金研發到設備自動化和工廠升級方面的投資,再到公司銷量規模增長,規模效應顯著,東風小康完美詮釋了情懷的大門之外,是理性的預測還有理性的投資和生產。

十年之路,東風小康走的四平八穩,一步一個腳印,這是絕對的理性判斷。雖然東風小康汽車有限公司不在汽車舞台的中央,但也是不容忽視的存在。如今小康的發展,恰如其旗下品牌,東風風光。十年情懷,東風小康。願老百姓實現小康,願一路風光。

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