快看！長沙將建7條BRT線路，總有一條經過你家！

好消息！好消息！

長沙BRT要來啦！

近日，萬家麗路BRT中途停靠站已經開工,

預計2018年全線建成通車！

快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通與常規交通的交通方式，通常被人稱作"地面上的捷運"。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理(集成調度系統)，開闢公交專用道路和建造新式公車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到捷運服務水準的一種獨特的城市客運系統。

長沙BRT規劃，看看會不會經過你家門口

共規劃7條線路（1條在建線路+6條規劃線）

目前開工的是萬家麗線，萬家麗線北起湘龍路龍塘樞紐站，南至湘府路沙灣路路口東側市廣電中心站，全線約20.1公里，擬建車站19個。

以後直通城市南北吃貨們吃海鮮更方便啦！

BRT1號線北起長沙火車站，經過五一路、韶山路、長沙汽車南站等地，最終到達中興新城。(規劃)

BRT2號線從濱江新城出發，經嶽麓大道、銀盆嶺大橋、芙蓉路、勞動路等地，最終到達赤崗沖。(規劃)

BRT3號線從長沙火車站出發，經人民路、星沙大道等地，最終到達星馬片區(星沙北)。(規劃)

BRT4號線從長沙火車站出發，經長沙東二環、中青路等地，最終到達金霞組團。(規劃)

BRT5號線西起雷鋒鎮，經楓林路、長沙汽車西站、金星路、桐梓坡路等地，最終到達桐梓坡。(規劃)

BRT6號線從含浦出發，經湘府路大橋、湘府路、花侯路、長沙火車南站、光達等地，最終到達黃興鎮。(規劃)

BRT有哪些特點呢？

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路段專用

BRT的公車可都是公交中的戰鬥機，跑的都是專用車道。這些車道甚至還可能是全封閉的。因此，速度、準點率和安全性都不言而喻。

BRT通過使用大容量的公車來減少通道中運行的車輛總數，進而提高平均速度，減少排放、降低成本。BRT所採用的車輛都容量大、性能高、排放低。

這些車站設施齊備、環境舒適，入站時售票、車到時水平登乘，一切都本著效率、安全的原則。

BRT的路線組合靈活多樣：直達線、大站快運、常規線、區間線和支線等合理安排，全都是為了乘客的出行。

車輛自動定位、GPS自動報站、實時營運信息、交通信號優先、先進車輛調度，這些都是BRT智能化的秘笈。

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