大比拼：保時捷卡宴VS瑪莎拉蒂Levante，到底誰更運動？

自從上世紀末，寶馬X5的出現，徹底激活了SUV車型的市場，越來越多的購車用戶拋棄了轎車轉向購買SUV。SUV車型的越野性能也不再是核心需求，外觀、內飾、公路行駛能力都成為更中心的評核標準。

保時捷卡宴的成功就充分說明了這個轉變，2002年第一代卡宴橫空出世，火熱的銷量挽救了這個人們心目中的高端跑車品牌，這台SUV小辣椒（Cayenne西班牙語辣椒的意思）以悅目的身形、精美的內飾、優異的公路性能，成為保時捷品牌最重要的車型。

瑪莎拉蒂Levante與卡宴有著諸多相似之處，同樣是以跑車成名的瑪莎拉蒂，同樣的首款SUV車型，與瑪莎拉蒂Ghibli同平台發展而來，車型更加低矮運動，雖然也保有一定的越野能力，但顯然具備更耀眼的公路駕駛性，這樣的車型如果早10年發布，必不讓卡宴專美於前。那麼后發的瑪莎拉蒂Levante，是否能抗衡成名10數載的保時捷卡宴呢？

外觀

保時捷卡宴的外觀更加中性，整體車輛尺寸還是標準的城市SUV範疇，車輛線條渾圓飽滿，圓圓的前燈不是很犀利，反而有種萌萌的感覺。

瑪莎拉蒂卡宴外觀明顯更運動，低矮加長的前部配合大燈組的造型，顯得如同奔跑的獵豹，充滿霸氣犀利的視覺衝擊力。

從外觀尺寸對比也清晰可見兩車的不同，儘管定位近似，但Levante無疑做的更極致，車身更矮，車長軸距都佔優，運動感營造上，更加不遺餘力。

作為發展了十多年的卡宴，僅汽油發動機就有3.6L到4.8T等多種不同搭載，也不得不在外觀設計上，為高配預留出更吸引人的設計，普通3.6L加規/美規保時捷卡宴，其後部排氣僅僅是雙邊單出的設計。

瑪莎拉蒂Levante就簡單直接多了，Levante和Levante S均為3.0T雙渦輪增壓汽油發動機，也都採用了雙邊各雙出的排氣設計，Coupe感更強的尾部線條，要比卡宴高調不少。

是不是右側的Levante輪轂看起來更吊一些？保時捷作為知名大廠，不是沒有更漂亮的輪轂設計，可都是要加錢啊！輪轂中間的黑色保時捷盾徽想要彩色的嗎？選裝價人民幣2700元，馬上就能擁有。保時捷的標配確實比Levante標配便宜一些，但顏值還是需要人民幣來加持才行。

內飾

保時捷卡宴的內飾風格是濃郁的德系嚴謹加科技感搭配，品牌定位決定了卡宴的內飾質感優秀，人機設置合理好用，做工也無可挑剔。

瑪莎拉蒂的內飾設計則延續了瑪莎拉蒂品牌的設計風格，例如中控台頂部的石英鐘，喜歡與否存乎一心，整體感覺更加跳脫，但是否喜歡，尤其是對比業界標杆卡宴，海淘君認為很難下定論哪個更好。大部分人可能會覺得卡宴的內飾更加「安全」，瑪莎拉蒂Levante的內飾，如果對了口味，會覺得更棒。

從內部空間來說，Levante儘管擁有更長的軸距和車身尺寸，但乘坐空間，尤其是後排空間，對比卡宴並沒有明顯的優勢。

動力和驅動

車還是用來跑的，無論卡宴還是Levante，都有著令人稱道的發動機。

平行進口在售卡宴，無論美規、加規，都是採用3.6L自然吸氣汽油發動機，搭配ZF備受讚譽的8AT自動變速箱，動力充沛、運轉順滑，是一套頂級好用的動力系統，只是同為卡宴車型，S、Turbo S、GTS等車型，會更加暴力，從3.6T到4.8T等發動機熠熠生輝，儘管3.6L自然吸氣發動機的0-100km/h加速已經是7s出頭，也只能說摸到了頂級運動SUV的門口。

Levante在售標準版和Levante S版全部採用3.0T雙渦輪增壓汽油發動機，同樣採用ZF的8AT變速箱，0-100km/h加速，分別達到了6s和5.2s，這個數據已經非常耀眼。而且Levante特別調教的發動機「噪音」，經常會被汽車媒體人作為賣點來描述。

配置

不談價格的配置對比，當然沒有意義，以平行進口在售保時捷卡宴92.10萬和瑪莎拉蒂Levante105.50萬的特定車型來對比看看吧，差價將近13萬元，僅供參考。

購買Levante，將能多出無鑰匙啟動和進入系統、駕駛座記憶功能、GPS導航系統、氙氣大燈的隨動和自動感應功能、後視鏡加熱、電動尾門、內後視鏡自動防眩目和倒車影像系統，輪轂還將是19英寸（卡宴是18英寸）。

而在售的Levante S，價格更要貴一些，海淘價126.80萬元，輪轂更加大為21英寸，且搭載誘人的紅色剎車卡鉗，360度環車影像系統、四區自動空調、紅色真皮包裹的座椅和內飾、電動腳踏板等配置。

總結

保時捷卡宴和瑪莎拉蒂Levante是特質接近的一對競品，新鮮出爐的Levante性格更運動，標配版的動力、配置和裝飾件也更完備一些，保時捷卡宴產品線更完整，標配版價格會低一些，品牌的美譽度更勝一籌。您如果喜歡偏重運動的SUV車型，這兩款車都是不錯的選擇。

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