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豐田混動車銷量破千萬輛 中國市場增長3倍

豐田混動車銷量破千萬輛 中國市場增長3倍

20年前,在日本開著普銳斯的人會被稱作「技術宅男」,20年後豐田的混合動力車銷量已經佔到整體銷量的10%,累計銷量突破了1000萬輛……

文 | 汽車產經網 魏微

2月14日豐田汽車公司宣布,截至2017年1月底,混合動力車的全球累計銷量已經突破1000萬輛,達到1004.9萬輛。從1997年8月到2017年1月,豐田用了不到20年實現了這一成就。

20年 豐田讓混合動力車銷量佔比達到10%

此次混動車型累計銷量突破1000萬輛之際,我們也從官方得知,從2016年4月底達成900萬輛之後僅用了9個月的時間,便實現了1000萬輛的突破。根據2016年豐田全球銷量為1017.5萬輛的數據,可以看出出混動車型的銷售比例幾乎已佔豐田整體銷量的10%。

豐田的混動之路源自1997年8月在日本開始銷售COASTER HEV、同年12月銷售全球首款量產混合動力乘用車「PRIUS普銳斯」。近20年過去,世界環境、道路以及人們的用車理念都發生了變化,如「根據環保性能來選車」已經成為了顧客購車的新標準。從2009年突破200萬銷量大關之後,2011年累計銷量實現300萬輛的突破,此後更是銷量呈直線上升之勢,幾乎一年實現一百萬輛的跨越。

作為第一代PRIUS普銳斯的開發負責人,豐田汽車公司會長內山田竹志談到:「第一代PRIUS普銳斯上市的時候,外界對『混合動力』這個詞還很陌生,甚至將開這款車的人稱之為『技術宅男』。但是在對一款未知的汽車寄予期待,並且在眾多顧客的支持下,混合動力車迎來了1000萬輛這一里程碑,如今也已普及成為了『普通的汽車』」。

此外,伴隨著PRIUS普銳斯的普及,也有越來越多的汽車廠商開發、推出混合動力車混合動力車已經成為了汽車界的「新潮流」。當然,豐田在混動動力車方面的技術儲備仍然獨步天下,比如其手中的混合動力系統「THS(TOYOTA Hybrid System)」、「THSⅡ」不僅能夠讓車輛具備更好的駕駛性能,還擁有強大的節能環保實力,根據豐田的計算,與同等車身尺寸及同等動力性能的汽油發動機汽車相比,截至2017年1月底銷售的混合動力車注3減少了約7700萬噸CO2排放注4。同時節省了約290億升的石油。

雙擎引領豐田新能源車型在華銷量增長三倍

在,豐田旗下兩款混合動力車卡羅拉雙擎雷凌雙擎上市1年以來,累計銷量已超過7萬輛。2016年包括豐田雷克薩斯品牌在內的10款混合動力車在華年銷量達到約10萬輛,是2015年的3倍。豐田表示,今後將繼續加強雙擎技術的推廣普及工作,讓更多的消費者體驗這一先進技術的魅力。

除了常規的雙擎混動車型,豐田也在積極布局插電式混動車型。卡羅拉雷凌也預計在2018年推出插電式混合動力車型,為豐田在華布局新能源車型再次帶來突破。

此外,豐田也將在國產化方面持續發力,繼國產卡羅拉雙擎雷凌雙擎之後,正在推進國產外插充電式混合動力車研發工作。

隨著豐田全新的架構「TNGA(Toyota New Global Architecture )」未來在落地,的消費者也能夠看到更多的豐田混動車型。

本文由 一點資訊 提供 原文連結

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