豐田混動車銷量破千萬輛 中國市場增長3倍

文 | 汽車產經網 魏微

2月14日豐田汽車公司宣布，截至2017年1月底，混合動力車的全球累計銷量已經突破1000萬輛，達到1004.9萬輛。從1997年8月到2017年1月，豐田用了不到20年實現了這一成就。

20年 豐田讓混合動力車銷量佔比達到10%

此次混動車型累計銷量突破1000萬輛之際，我們也從官方得知，從2016年4月底達成900萬輛之後僅用了9個月的時間，便實現了1000萬輛的突破。根據2016年豐田全球銷量為1017.5萬輛的數據，可以看出出混動車型的銷售比例幾乎已佔豐田整體銷量的10%。

豐田的混動之路源自1997年8月在日本開始銷售COASTER HEV、同年12月銷售全球首款量產混合動力乘用車「PRIUS普銳斯」。近20年過去，世界環境、道路以及人們的用車理念都發生了變化，如「根據環保性能來選車」已經成為了顧客購車的新標準。從2009年突破200萬銷量大關之後，2011年累計銷量實現300萬輛的突破，此後更是銷量呈直線上升之勢，幾乎一年實現一百萬輛的跨越。

作為第一代PRIUS普銳斯的開發負責人，豐田汽車公司會長內山田竹志談到：「第一代PRIUS普銳斯上市的時候，外界對『混合動力』這個詞還很陌生，甚至將開這款車的人稱之為『技術宅男』。但是在對一款未知的汽車寄予期待，並且在眾多顧客的支持下，混合動力車迎來了1000萬輛這一里程碑，如今也已普及成為了『普通的汽車』」。

此外，伴隨著PRIUS普銳斯的普及，也有越來越多的汽車廠商開發、推出混合動力車，混合動力車已經成為了汽車界的「新潮流」。當然，豐田在混動動力車方面的技術儲備仍然獨步天下，比如其手中的混合動力系統「THS（TOYOTA Hybrid System）」、「THSⅡ」不僅能夠讓車輛具備更好的駕駛性能，還擁有強大的節能環保實力，根據豐田的計算，與同等車身尺寸及同等動力性能的汽油發動機汽車相比，截至2017年1月底銷售的混合動力車注3減少了約7700萬噸CO2排放注4。同時節省了約290億升的石油。

雙擎引領豐田新能源車型在華銷量增長三倍

在，豐田旗下兩款混合動力車卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上市1年以來，累計銷量已超過7萬輛。2016年包括豐田及雷克薩斯品牌在內的10款混合動力車在華年銷量達到約10萬輛，是2015年的3倍。豐田表示，今後將繼續加強雙擎技術的推廣普及工作，讓更多的消費者體驗這一先進技術的魅力。

除了常規的雙擎混動車型，豐田也在積極布局插電式混動車型。卡羅拉和雷凌也預計在2018年推出插電式混合動力車型，為豐田在華布局新能源車型再次帶來突破。

此外，豐田也將在國產化方面持續發力，繼國產卡羅拉雙擎和雷凌雙擎之後，正在推進國產外插充電式混合動力車研發工作。

隨著豐田全新的架構「TNGA（Toyota New Global Architecture ）」未來在落地，的消費者也能夠看到更多的豐田混動車型。