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真的是個新「十代」么?淺談十代雅閣

真的是個新「十代」么?淺談十代雅閣

前陣子,本田在美國底特律發布了自家的第十代雅閣轎車,全新的外觀內飾設計,搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機以及2.0L阿特金森的混動系統,其中最值得關注的是2.0T發動機匹配了全球首款前驅用的量產10AT變速箱。

本田憋了這麼些年,終於換代了,不過當我看到這新車圖片時的第一感覺就是思域「不拉屎」(PLUS)?

先是和十代思域很相似的外觀,這點倒是一改雅閣以往的那種老成穩重,反倒多了更多的運動感。

還有這尾燈,89%抄思域的,唯一的解釋無非就是家族化了唄,反正飛度也有類似的。

內飾方面倒是全新的設計,按鍵式的換擋,對稱的中控台,新穎之餘卻顯得有點普通,反倒是中控的大屏還有些吸引。

空間方面,雅閣來說都不會差勁,只是後排地板中間那隆起有些高,會影響一定的乘坐感。

動力方面,本田憋了這麼些年,終於拿了點「黑科技」出來了,先是1.5T和2.0T的VTEC TURBO渦輪增壓發動機,這兩台發動機曾分別搭載在新思域(1.5T)和冠道、URV(2.0T)上,再到這台10AT的變速箱,本田這次倒是玩起了技術流。

這兩款發動機我就不多說了,本田黨應該都能倒著背了;但這台變速器是本田的首款10速AT變速箱,由本田全新研發,是目前世界上量產車型中唯一的前驅10AT變速箱,一向喜歡「黑科技」的本田這次來了個獨家的10AT變速箱,2.0T+10AT的動力組合在目前同級別里可以算是無對手了,應該夠其他廠商無奈一段時間了。

最後總結一下:作為新車,十代雅閣雖然採用了全新的設計,但是簡直就是思域Plus,外觀設計可以說是基於思域進行拉皮修改的,雖然是全新的設計,但這種運動化的外觀設計卻有著一個略顯平庸的內飾,這種設計風格未免讓人覺得怪怪的,但全新的動力總成彌補了這一缺點。

我覺得大家最關心的還是什麼時候引入國產是吧?據消息稱,全新的雅閣將會於今年在國內發布,據說到時候會取消美版和歐版的區別,也就是國內的雅閣(美版)和思鉑睿(歐版)的區別,屆時將採用和冠道與URV一樣的姐妹車型戰略,相信到時候也會是提車難啊……

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