當「主城區」遇上「遠郊盤」， 剛需客該如何選擇？

傳聞：首次購房的，錢不多就買偏點，先上車再說，只有上了車才有機會找到座位甚至再考慮換個好的座位。

錢不多買偏點，多偏呢？遠郊盤，考慮不？

最近，鄭州的小夥伴在後台諮詢小編樓盤的問題有些多，小編總結了一下，大家都比較關注的一個問題：剛需人群，面臨「四限+高房價」，選擇開封西、平原新區等鄭州周邊的遠郊盤，是不是好的選擇呢，值得買嗎？

小編想說：建議購買主城區，商業繁榮、交通便利、娛樂豐富、醫院也有，遠郊盤不值得購買，炮灰還是不當的好。

網友說：要是有錢，肯定買主城區，誰想買遠郊盤呢？小編被打臉了吧……

小編不服，下面您將收看到一場排山倒海的辯論賽，抱好西瓜和爆米花開始啦！

第一回合

小編：遠郊盤升值比例遠低於主城區。

網友：現在鄭州限購了，都跑平原新區買房了，聽說平原新區房價漲了20%還多。

小編：聽說房價漲了20%，房價最怕聽說了。一、二線城市出台「限貸限購限房限售」的調控政策，市場逐漸冷卻，對於不限購併且擁有大量庫存的三、四線城市，開發商是否會選在此時好好的營銷一把，引起恐慌性交易，這些都是不能忽略的。

請看圖：鄭州中心城區和遠郊區域房價增幅對比：

2013年—2017年，鄭州市區的房價翻了一倍，但是遠郊區僅僅漲了50%上下，遠郊盤的升值比例遠低於主城區。

投資客買房可以做到快買快售，對於剛需人群來說，買房的一個很重要選項就是看長期收益，最少要看3年以上房子的回報率，為以後的換房做一個資金儲備，那麼是選主城區還是主城區呢？

第二回合

小編：規劃難以落實，配套跟不上，自己也不住，降價出租也難覓租客。實在忍受不了，想賣，有價無市，難以出手。

網友：平原新區省人民醫院要開工了，王府井正在建設中；開封西什麼廣場、KTV、電影院都有了。鄭州作為國家中心城市，一定會帶動周邊臨鄭區發展。等以後發展起來了，房子肯定好賣。

小編：請問，什麼時候規劃全都落實了呢？就算都落實，房子就一定好賣嗎？

以北京的燕郊為例：

燕郊，河北市西北部的一塊飛地，恰好如楔子一樣嵌入了北京市的版圖，成為北漂們降低生活成本的首選之地。

來這兒住的人越來越多，房價也漲了，但是，公共資源面臨短缺，流動人口過多、治安壓力大、孩子入學困難、交通擁堵雜亂等一些列問題，生活質量相當有待提高。

作為帝都北京的遠郊盤，規劃資源還處於待完善的階段，鄭州的遠郊盤，什麼時候才能規劃落實好，幸福地居家生活呢？如果你想說租出去，自己去主城區租房子住，那麼，你自己都覺得住起來諸多的不方便，誰會來租呢？還房貸+在主城區的租金，每月double費用，何苦為難自己！

和小編站在同一戰線的網友這麼說：開封西高鐵北站，很多樓盤交房了，但是晚上黑乎乎的一大片，出行只能靠私家車和公交，公車晚上7:30就不跑了，打的打表幾乎沒有人願意拉你，吃飯娛樂更不用說了……看似價格便宜，後期的居住成本能嚇死人。

在此呼籲，美少女們可不能在黑乎乎的夜裡走啊，騎電動車也不行！

再說說，遠郊地區的二手房市場，有價無市。遠郊盤本身擁有大量的新房庫存，為何要去買二手房呢？除非你的房價比新房「低低低」，低的有足夠誠意，才能有人問津。這樣的話，本來升值比例就小，還得降價賣，是賺了呢？還是賠了呢？

1-1.5小時通勤範圍和30公里都市圈。

在選擇樓盤時，對於剛需人群，主要是工作出行以及居住，所以要考慮通勤範圍和都市輻射圈，一旦超出這個範圍，時間成本將會很高，得到很差的體驗。

通勤：主要指的是上下班，門到門的時間，從家門口出發到辦公室的門口，而非在主車道上的時間，在途時間。

都市圈：半徑應在30公里內，發展關鍵在完善末端交通系統。

以深圳為例，深莞惠都市圈，打造1—1.5小時「通勤圈」，可選擇將家安在鄰近且房價較低的惠州、東莞兩地，但是這個的前提是高鐵、捷運等交通「公交化」的實現，便利兩地每日往返，並且深圳也會對惠州和東莞的經濟發展有進一步的帶動作用，臨深區的生活配套也將會完善，居住安家在通勤範圍內對剛需客也是較好的選擇。

簡言之，通勤範圍以外的樓盤是不值得購買的，開封西、平原新區，在鄭州的都市圈嗎？並沒有，這兩個區域的末端交通系統是不完善的，遠遠超出通勤範圍，如果購買遠郊盤的房子，對剛需人群來說是無用的。

第三回合（網友已歸為小編隊伍）

小編：剛需人群購房，必須早、快、准，晚買不如早買、好房不等人、選到適合自己並且具備保值增值能力的房子。

可是房價已經漲至很高，主城區的房子都比遠郊盤貴很多，要怎麼買呢？

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買房本身對於投資客和剛需客都是一樣的，都是對抗通脹，讓自己跟得上房價上漲。不管是單買還是合買，都要理性判斷，不能盲目置業，選擇具備保值增值能力的樓盤，才是上對了車。