隨大流還要有逼格？ 30萬元到手的省油B級車

在國內，大部分家庭都會考慮買一台車，而很多人在買車的路上更是一步到位，不想三天兩頭的換車，辛酸的選車之路就開始了，剛開始考慮買一些獨特的車，可考慮到保值和日後使用的問題，又是一個很頭疼的問題，所以無奈只能跟隨主流車型，那如何才能從主流車型與眾不同呢？

你考慮過購買混動車嗎？雖然售價比普通版稍微昂貴一些，但換來的不僅是與眾不同，還能換來更低的油耗，長久使用你會發現其優點更多。今天，G哥就為大家推薦幾款市面上能夠花30萬元全辦下來的有逼格的主流B級混動車。

東風本田思鉑睿/廣州本田雅閣（混動版）

售價：24.99-26.99萬元（思鉑睿）/23.98-27.98萬元（雅閣）

思鉑睿混動和雅閣混動其實就是一款車，只是長相和配置略有差異，兩款車共同的特點都是發展「混動更運動」的理念，雖然外觀看起來和普通車型差不多，細細觀察會發現，很多細節的處理是有所區別的，進氣格柵的裝飾，隱藏的排氣（思鉑睿混動沒有隱藏），翼子板上的「HYBRID」標識，較為誇張的輪轂造型，這些改變都是和普通車型有所區別，尤其是「HYBRID」這個標識，這才是體現逼格的地方。

來到車內，大體上的布局還是採用了普通版的設計，而兩款車都在擋把的設計上進行了改變，傳統的機械擋把更換成電子按鍵式，不僅科技感提升很多，對空間的利用也提升了少許，給人的第一感覺就是高級。車輛的儀錶盤也更換為更高級的液晶儀錶，轉速表被電池管理等所取代，最重要的是，油耗要比普通版少很多，並且本田一直強調的「混動更運動」的理念在你駕駛起來會有所體現，尤其是駕駛樂趣要高出普通版很多。

兩款車動力都是由一台2.0升自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率107kW，最大扭矩175Nm；電動機最大功率135kW，最大扭矩315Nm。配合一台E-CVT（電子無級變速器），百公里加速接近8秒，而百公里油耗僅為4.2L，是不是要上天？

上汽通用別克君越/上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL（混動版）

售價：27.58-30.58萬元（君越）/23.99-26.99萬元（邁銳寶XL）

G哥為什麼要把這兩個不同品牌的車一起說呢？很多朋友應該知道這兩款車使用的平台是相同，並且在動力上也是共享的，所以G哥在這裡就一起說了，而君越混動車型的售價已經接近30萬，但是廠家為了能夠和其他混動車型競爭，經銷商已經進行了部分優惠，不出意外的話，30萬也能全辦下來了。

君越和邁銳寶XL的布局並不像思鉑睿和雅閣，一個偏向運動一個偏向商務，而這兩款車在定價上有所區別，一個攻中高端一個攻中端，而外觀上也能看出，君越更務實，而邁銳寶XL更年輕運動一點，同樣在外觀上兩款車都有混動車應該有的元素。

君越和邁銳寶XL混動版的內飾改變沒有雅閣那麼多，擋把的設計採用了普通車型的設計，車上其他細節也看不出和普通車型的區別，唯一的區別就在駕駛員面前那款儀錶片，同樣也使用了混動車型最常用的儀錶，取消了發動機轉速表，電池管理等信息出現在儀錶盤上，科技感要比普通車型高出很多，並且駕駛感受也和普通車型截然不同，這也是混動車所獨有的魅力。

動力上，君越和邁銳XL混動版均使用了一台1.8升自然吸氣發動機和電動機的動力系統，發動機最大功率94kW，最大扭矩175Nm；電動機最大功率114kW，最大扭矩415Nm。匹配一台E-VCT變速器，百公里加速同樣接近8秒，而百公里油耗僅為4.7L，要知道這兩台大車能夠有如此低的油耗已經很不容易了，省油還有逼格。

北京現代索納塔九/東風悅達起亞K5（混動版）

售價：20.98-24.98萬元（索納塔九）/19.98-24.88萬元（K5）

這兩款來自韓國的車型，同樣出自同一個平台，並且兩款車最給力的就是售價，指導價就不高的兩款車，現在經銷商優惠更是很大，大概25萬偏右一點就可以搞定。

兩款車在外形上一個偏穩重一個偏運動，不過兩款車都針對一些細節進行了處理，索納塔九的尾燈設計、輪轂造型、進氣格柵設計都進行了優化，排氣也被隱藏了起來；K5的前後保險杠、進氣格柵、輪轂也採用了全新的樣式，經常看普通版車型，當你第一次看這兩款混動車型時會給你一個錯覺，是不是碰到了假的索納塔九或者K5。

內飾兩款車幾乎和普通版沒有任何卻別，布局設計完全和普通版一樣，唯一的區別就是儀錶盤的設計，使用了混動車型常用的液晶儀錶，能夠顯示更多的信息，包括電池、發動機工況等信息，如果不刻意去找茬，車輛不啟動的情況下，應該是分不出是普通版還是混動版，這似乎有點過於低調，不行貼上幾個「HYBRID」的標識也可以啊，至少證明與眾不同，設計師過於保守。

動力上，索納塔九和K5混動版的動力系統均為2.0升自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率115kW，最大扭矩189Nm；電動機最大功率38kW，最大扭矩205Nm。匹配了一台6速手自一體變速器，相比前幾款車型，這兩款車型在變速箱的匹配上是並沒有使用E-VCT，而是使用了換擋更為明確的AT變速器，百公里油耗僅4.8L，這是普通版所不能比擬的。

總結：除了上面這6款車，還有凱美瑞混動版和蒙迪歐混動版，他們都有自己獨特的地方，也有人看不見的科技，很多消費者購車也是從這幾款主流B級車購買，所以，到底買那一輛就看本身的需求，最重要的是當你考慮買混動車的時候，至少證明你的思想和目光已不再局限於眼前的事物，隨大流還要有逼格其實就是這麼簡單。